Alpejohn

Du har vel ikke noe peil på hva dem tar for dette? Som skrevet i første post, så sa bmw 4000,- men mange jeg har sett som har betalt 6000,- ca. Tror jeg må ringe bmw i morra og spør Fyrn på rats kunne også bytte til meg, men dem ligger jo ned ved oslo elle noe slikt, så det blir litt vanskelig Litt skummelt og vær langt borte fra hjemme om kassa skulle slå seg vrang med ny olje og

Tenkte på dette selv, at den må bli litt mer flytende for og få skikkelig trykk Nå ble jeg ganske lettet Får håpe det ordner seg med et skift

Sorry! Har gått 185 000 km Er jo et stykke, men om det har noe betydning så har den gått i Tyskland helt frem til 150 000 km Har helder ikke hengerkrok, så har ikke dratt noe tungt Når jeg tenker over det, så syns jeg kanskje den girer litt hardt? Merket i ste at den giret ned ( i nedoverbakke) med et lite rykk.. Så får ta og få bytta oljen på den tror jeg Vet du hvor mye dem tar på BMW for denne jobben? Inkludert olje og alt sammen? Dem sa 4000 til meg, men så andre som betalte 6000 på bmw. Da spurte jeg hva det kosta for og bytte olje på girkassa. Kom gjerne med tilbakemelding om eventuelle forandringer når du får igjen bilen Mvh Fredrik

Hei, Tenkte jeg måtte forhøre meg litt ang denne lille greia: Når bilen er kald (stått over natta, etter jobb, da gjerne 7-9 timer), tror også at dette gjelder kun når det er kaldt ute, vinter temperatur, alt fra 3-5 pluss og kaldere. Når jeg kommer og starter, setter den i D, so kjenner man at den kobler inn, jeg slipper bremsa, den siger litt fremmover, men så kommer det et lite nykk, så "kobler" den inn igjen, siger litt til, og et nykk, og så siger den videre. Virker som den kobler ut, eller glipper giret eller noe.. Dette skjer kun 2 ganger, ved kaldstart, og kun fremmover. Her en annen dag, var jeg ute og starta bilen ca 15-20 minutter før jeg var ferdig på jobb. Når jeg da skulle ta løst, skjedde ikke dette, da gikk den helt normalt, og ingen rykking. Ellers funker kassa kjempe fint, ingen unormale rykk, hard giring eller noe, ikke et vondt ord og si om den Og siden dette tydeligvis kun skjer når bilen er kald, (og jeg tror det kun skjer ved vinter vær, og kalde temperaturer, men ikke HELT sikker), så har jeg tenkt på om dette er et tegn på at oljen burde skiftes? Siden det virker som når den får stå og gå litt, og får litt tempereatur så skjer det ikke Håper noen har noe gode tips Mvh Fredrik

Du må ha en kabel som er ment for å ta ut av osv

Må være high ja

Systemet heter det i følge utstyrslista vertfall Men har sett at platene kalles for high

Ligger da mange overhalte kasser på ebay i tyskland? Hva heter kassa på 03 530d? Er den vanskelig og bytte? Eller er det som og bytte på eldre biler?

Funker i min E39 Du har ikke Professional, men High. E6x feks benytter seg av Professional. Men jeg kan også bekrefte at High utgaven virker på e39 MK4. Ja, stemmer det, men har navigation professional

Nei den har annen hovedkontakt (40 pin ellerno flate plugger mot 17 pin ellerno runde plugger på prefacelift) og antennekontakten er også annerledes.. Tror du får kjøpt overganger Er vel radiomodulen som må byttes, boksen som ligger baki?

Har hatt en plan på dette selv Har funnet små tv tunere på ebay som støtter MPEG4, og alt som trengst for og ta inn rikstv. Men dem mangler plass for kort slott Dem har derimot inngang for USB, så man kan se film osv. Kan også bruke en vanlig rikstv tuner, tror dem går på 12 volt, og så kjøper du en antenne som passer Jeg skal bruke AV inngangen til å spille video fra iphonen, så tenkte jeg og ordne en ekstra AV inngang via en RF modulator

Denne kan du fint bruke OM: - Du har ledning til cd-veksler ledning bak - Du har mulighet for å koble til cd-veksler bak spilleren Arrester meg om jeg tar feil Om bilen hadde vært fra 08.2002 (mener jeg og huske) så hadde du hatt inngang på radiomodulen for AUX Da kunne du hatt cd veksler og aux samtidig

Funker i min E39

Får blant annet nyoverhalt automatkasse til 530d til 15000,- inkl frakt og norsk moms Vertfall under 20 000,-

Jepp, handler det meste av deler og ting derfra

Jeg lurte litt på disse også, men fattern mente pirelli hadde litt myk gummi og ikke var så veldig slitesterke.. Trenger 2 nye bakdekk (er ikke skeivslitt men jevnt over alt) Men spørs om mye gassing sliter dem fort ut Vil vertfall ikke anbefale goodyear eagle f1 asymetric, sporer som faen Selv om det var mye spor på Men lurer litt på disse pirelli p7 jeg også, så kan være artig om noen har erfaringer med dem

Regner med det er kondensator til anlegg? I såfall skal det brukes en motstand i mellom, for og "bremse" ladingen. Vet ikke om dette er et must, men går ut i fra at det er en mening med det siden det normalt følger med. Følgte vertfall med den jeg har

Triks og triks, kan søke i tyskland på ebay.com også, men må på avansert søk og velge kun tyskland og slikt, enklere og bare gå direkte til .de Eneste bakdelen er at det av og til kan være vrient og finne rette ordet på delen du leter etter Og lese i annonser Men et lite tips: Om du bruker firefox som meg, så kan du laste ned en utvidelse, som legger til en oversettelses funksjon, så du bare merker teksten du skal oversette, og høyreklikker og velger oversett. Jeg har den stående på fra tysk til engelsk, funker knall Heter foresten bablefish eller noe slikt Der finner du foresten alt muulig av deler til Bmw, har handla en god del derfra, blant annet brukte deler osv Og ekstra utstyr og slikt

ebay.com fant jeg mange til min E39, men ingen til E87. Men på ebay.de fant jeg mange Søk på "bmw e87 Innenraumfilter"

Prøv "cabin air filter" du

Det sier jo bare at dem er like dyre uansett

Du har sport suspension med nivåregulering

SØK! Og ikke bare her, men på www.google.com også! Ligger FULT av informasjon om dette over alt på nettet.

Der har du det SP= Sport, suspension with self-leveling suspension

Hei, Hørte akkurat på lyden din, min lager ikke slike lyder, jeg har mer dunk dunk lyd. Jeg klarer og fremprovosere lyden når jeg kjører og svinger kraftig fra side til side, slik at bilen vugger. Hver gang den ruller over til andre siden så får jeg en dunk. Lager somregel ikke dunk på fartsdempere, når begge hjula fjærer samtidig. Mest når ene hjulet alene, eller bilen vugger i hull osv. Har bytta kasterstag, + polyforinger, kyllingbeina på stabstag. Skal bytte støtdempere og tårnlager til sommeren. Regner nesten med at det er tårnlager hos meg som er gåent, da lyden er ganske "rund", og ikke en spiss kakkelyd. Høres ut som den kommer fra støtdemperene. Jeg ville tippet på styrekuler/indre endeledd uti fra lydklippet ditt Siden det kakker så hurtig, og vil da tro at hjulet vil "vibrere" i svingrettningen.. Eller slakke i tannstanga.. Edit: Jeg hører også lyden når jeg kjører i slakke hull i veien, selv om jeg kjører sakte. Virker som om når ene hjulet på en måte går ned i hullet, så holder de 3 andre hjula bilen oppe, og når hjulet kommer opp på nivå med de andre da slår støtdemperen opp i lageret igjen.. Mvh Fredrik