Alpejohn

Hvorfor slå og slå når det er bare og holde igjen med en smal fastnøkkel? Kan lage en av flattstål også for den del..... Da er det gjort på 10 sek, og 0 stress å løsne dette..... Men om dere vil slå og peive med ei slegge og risikere og knuse saker og ting så værsågod Ps: Når en 240 høres slik ut, har den og gåen viskose:-P

Har du ikke mutter på reimhjulet på denne? Til og holde i mot med liksom? Det har jeg, 32mm fastnøkkel.. Går lett som en lek og løsne vifta der Men må være en veldig smal fastnøkkel, for mutteren er kun en halv cm bred.. Jeg slipte flat en fastnøkkel så den passer perfekt. Jeg har diesel da, vet ikke om det er samme på din

Hehe, jooda, men greit at den er enkel og bruke for å justere lyden, og andre innstillinger

Har altid syns alpine spillere ser så "old-school" ut, og litt kjedelige.. Er dem enkle og manuvrere i menyene, og lette og forstå? Syns dem virker litt innviklet

Butt ugly var jo fint sagt Hadde aldri ville satsa på et sånt billig merke med mindre jeg bare trengte noe å spille musikk med, i traktoren eller garasja for eksempel Hadde egentlig aldri ville hatt noe slikt helder... :_) Har flere kompiser som har kjøpt kenwood spillere på ebay, der var iso, eneste radioen som var litt problematisk.. Man får inn radio i norge, men får ikke finstilt eller noe slikt

Enig! Syns du burde lage en DIY på dette, med bilder osv Håper virkelig jeg slipper dette, men om det skulle skje, er det greit og vite at noen har gjort dette før, og vet hvordan det gjøres Og en DIY er gull verdt da!

Er det til pre facelift eller facelift lykter det er snakk om?

Går vel greit og ta ut glasset som vist i pdf filen over her? Burde gå greit det vel? Var en som snakket om at der er et plast stag eller noe, som kan være knekt, og dette går ikke and å bytte eller noe slikt.. Får se på det

Det har jeg, men er ikke hele huset som rister, er kun speilglasset:-) Har lagt dem inn et par ganger, men tror ikke det hjalp Men takk for tipset

Takker, det var til stor hjelp! Det at det rister er nåk noe som er knekt, da jeg justerte når det var frosset Men skal se på det

Ah, ok. Får se om jeg skal prøve med diagnose en gang til etter at den nå oppfører seg annledes en før

Takk for svar! Alle kontakter har vært fine på sensorene, 2 jeg ikke har sjekket. Tviler nesten på at det er tull med ledninger, men skal prøve å koble fra boksen, og sjekke koblinger, og se hva somskjer etterpå. TiPper at boksa er gåen, da den haroppført seg litt rart og uten om det vanlige, og siden diagnosen ikke kunne koble til Hva tar dem for å kode slikt? Varierer kansje også

Men vordan skal jeg vite om det er bryteren eller f.eks startmotoren? Om du rigler på girstanga, eller setter den i N, og den starter så tror ikke jeg det er starteren

Hei igjen! Tar oppgjen denne tråden, da det har skjedd noe nytt. Husker ikke om jeg nevte at jeg prøvde og ta diagnose, men apparatet klarte ikke å koble til, kom bare error når man prøvde og koble til PDC boksen. Men nå, virker ikke pdc i det hele tatt, når jeg slår den på, piper den solid tone en liten stond, så slutter den, samtidig som lampa på knappen lyser, og dette tyder jo på at noe er feil. Nå er alle sensorer byttet til nye, bortsett fra de to i senter bak. Disse fungerte strålende før systemet kuttet helt ut. Men hva kan være grunnen til at jeg ikke får koblet til PDC boksen og tatt diagnose? Har en slik usb ibus greie også, som jeg kan teste pdc med, dette funker ikke på min, men funker på gamlingen sin bil.. Kan det være lønt og ta ut kontakten på boksen en stund, og sette inn igjen? Ta strømmen med andre ord.. Eller kan det være så enkelt at PDC boksen er gåen og må byttes? Har funnet mange slike på ebay.de, til en hyggelig pris

Om denne sensoren på girstanga er gåen, vil jeg tro den ikke starter, da den kanskje tror den står i D eller noe.. Tenker det burde ordne seg etter bytte av denne

Hei, Søkte og fant igjen en gammel tråd ang dette, men var lite respons, og valgte og lage en ny en. Sidespeilet på min E39 er løst/slarkete, så det rister når jeg kjører. Skal vist være en plast del som er knekt. Er dette noe som kan fikses, eller må jeg bytte glasset/hele speilhuset? Hvordan løser jeg speilglasset? (Jeg har el speil, med varme og auto dim). Har kikket under, men er ikke noe hull eller noe Ta gjerne et bilde for å illustrere hvordan det demonteres Hadde vært greit å fått fikset, veldig irriterende Speilet på passaskjersiden er også skutt, der er dimminga punktert eller noe, so nesten hele speilet er brukt Håper noen har gode tips! Mvh Fredrik EDIT: Jeg har 530 innlegg

Jeg og har Spotify premium på min iphone, funker gullje! Angrer ikke i det hele tatt å at jeg kjøpte det! Jeg bruker orginal aux inn

Hvilken båt snakker du om ?

Jeg har også en dunkelyd forran på min E39. Har nye casterstag + polyforinger, og raklestag. Til sommeren skal jeg bytte støtdempere, + støtdemperlager begge sider, foringer på stabstag (poly) Har liggende indre endeledd og styrekuler også, tror dem er dårlige og. Så tror jeg blir og bytte dem også Håper lyden forsvinner da, jævla iriterende når det dunker hver gang bilen gynger sidelengs

Håper det er greit at jeg lurer inn et lite spm, når det like vel snakkes om giring osv Er det noe av dette lærings greiene som også finst på E39? Jeg irriterer meg over at ofte i oppoverbakker så girer den ned, men så blir den liggende i det giret etter bakken er over, og et godt stykke bortover, så man ligger jo på et høyt turtall, noe som høres en smule rart ut Da den kunne gira opp mye tidligere Er dette noe som kan resettes?

Tror ikke detkan være noe dårlig vacum heller, bremsene funkar veldig bra, selv når jeg legger foten forskiktig på pedalen, så bremser den.. Men er litt lenger vandring en det det var før.. Ja skal få byttet bremseveske, er nåk på tide veldig rary at dey skjedde samtidig ja.. :s

Jeg har aldri gjort det, men bmw mente det aldri hadde vært gjort ifølge servicehefte.. Men rart at pedalen ble myk etter varselet kom, tror ikke det har vært slik hele tiden.. Og den klager på klosser.. Har bestilt, så skal bytte og se hva som skjer da. Er ikke noe som skjer i systemet når man får slik alarm som gjør at den blir myk da? Den er steinhard når tenninga er av, ingen synk :S Og det kom sammen med alarmen for klosset :S Skal få bytta bremseveska også.

Da har jeg sjekket alle slanger til hjula, alt ser fint ut. Bremseklossene er utslitt, fremme er der nesten på stålet på den innerste mens ytterst er det 4-5mm. Så de må vertfall byttes. Bestiller i kveld. Noe annet jeg bør bytte sammen med klosser og varslere? Men! Det forklarer ikke den bløte pedalen :S Når bilen ikke går, funker pedalen som vanlig, hard og gir ikke etter. Når bilen går, siger pedalen innover ved trykk, om jeg pumper fort blir den normal høyde, men med press så gir den etter sakte men sikkert. Dette kan da umulig skyldes bremseklosser? :/ Sjekka bremseveskenivå, det var på lik linje med skøyten på tanken, nærmere min en maks for å si det sånn.. Skal ta en tlf til bmw og forhøre meg litt. Men dem ser vel svart på alt, og hadde det vært opp til dem hadde de bytta motor også... Må legge til at lampa lyser rødt, å ikke gult. Noen som har noen gode tips? Mvh fredrik

Klossene skal byttes ja, men stusser i den bløte pedalen.. Før jeg startet o dag tidlig, trykte jeg et par ganger, da var den hard, etter jeg starta ble den bløtere og gidde etter når jeg holdt press på pedalen.. Skal sjekke nivå i dag, samt slanger. Om jeg ikke finner lekasje er det stor sansynelighet at det er innvendig lekasje i sylinder? (siden pedalen er bløt).. Tror jeg bare bestiller klosser uansett

Hei, og takk for svar! Ja trodde de mente bremseklosser.. Men rart det virker som det lekker. Trykksensor må det jo selvfølgelig være, hvordan skal man ellers finne ut om systemet begynner og lekke mens man kjører? Det er jo til og med trykksensor på en 78 modell volvo 244.. Innvendig lekkasje, kan jo være, men er så rart for jeg trykte ikke hardt på pedalen når dette skjedde, var bare så vidt for å slakke på farten.. Men før eller siden må det jo skje om den er slitt. Men bilen har gått 180 tusen, så rart at det skal være et problem også syns jeg Noen måte man kan sjekke om det er sylinderen som lekker? Vil man se noe til det utvendig? Mvh Fredrik