Alpejohn

Hei, Gammlingen har akkurat hatt samme problem på sin 525tds e39. Når du gløda, og kinna, så måtte du kinne en del lenger en før da den funka skikkelig, når den da starta (om den starta) så hosta den ganske mye, hele bilen rista og det var tydelig at den ikke gikk på alle sylinderene. Men du hørte at de syl. som fusket kom etterhvert da ruskinga tok slutt etter 3-4 sekunder Han hadde lekkasje inni et par dyser, eller i hovudsak ei som var gåen, det var den med ledning på som er den dyreste. Han kjøpte ei helt ny på ebay, til en grei pris tror jeg. Men etter bytte, så starter den mye finere vertfall Du kan teste dysene ved å koble plastslanger til utløpet på alle dyser, blanke plast slanger så du ser igjennom, og så henger du dem opp over motoren. Da vil de fylles når bilen går på tomgang/litt høyere turtall. Da ser du hvilke som lekker mest Eine dysa hans lakk også utvendig, så det var helt vått rundt dysa, kunne og se en dråpe i ny og ne som kom ut Men test med slanger, da vet du vertfall om del lekker mye Mvh. Fredrik

Hei, takk for det:-) Ja, tar signal direkte fra bp, den har line out, som "videresender" lyden fra spilleren, så ja, den følger volumet:-) funker veldig bra:-) men jeg må montert kondensator, lysa blinker litt. Har bare ikke funnet helt ut hvor jeg skal ha den enda:-) Mvh. Fredrik

Syns det høres mer ut som du har tappet AC anlegget for gass Det grønne er nåk olje/sporstoff. Vis dette var bak lykta på høyre side, der sitter en del rør til AC. Blant annet et rør som er festet med en umbrako skrue.

Om du søker så finner du en god del av dette ang. høytalere og forsterker i E39. For eksempel her: viewtopic.php?f=10&t=68591 Har selv laget flere tråder ang dette: PnP Blaupunkt viewtopic.php?f=10&t=143674 Høytaler fremme viewtopic.php?f=10&t=145119 Høytaler bar viewtopic.php?f=10&t=145522 Ipod/Sub viewtopic.php?f=10&t=149956 Om du søker så finner du nåk enda flere! Så det er bare og begynde og lese. Mvh. Fredrik EDIT: Eksempel på søke resultat: search.php?keywords=stereo+e39&terms=all&author=&fid[]=10&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=topics&st=0&ch=300&t=0&submit=S%C3%B8k

Da vet jeg ikke om jeg tør poste flere poster på forumet i det hele tatt, med redsel for å få buksevann

Ok, takker Tenker det kommer en tråd i Bilder og shåwåff da om ikke så lenge

Hei, Lurte på om jeg kan lage en prosjekt tråd på min E39, selv om det ikke er et stort prosjekt? Er mer et rullende pynte prosjekt Ser det står for biler med større modifikasjoner, og er ikke akkurat det jeg driver med Er det da bedre og ta det i bilder og showoff tråden? Mvh Fredrik

+1 Jeg ville og hatt på orginalfelger.. De kan jo plutselig påstå at det er grunnen til det er slik å at det din feil. Og da dekker ikke garantien det.. Så jeg ville safet 100% og fått lånt noen 17" felger for å være helt sikker

stabstagforinger er foringene mellom staget og traværsen ja. De stagene fra stabstaget opp til demperen heter lenkestag, ofte kalt kyllingbein Ok Har da bare et liite spørsmål ang dette, hvordan merkes det at disse er gåen? Mine virka litt bløte når jeg trykte på dem.. Og litt hulrom når bilen var oppjekka på eine sida fremme med hjulet av. Har kjøpt polyforinger til dette, men har bare ikke montert dem enda

Stabstag foringer, mener dere da staga fra stabstag til støtdemper eller foringa som holder staget til forstillinga?

Neida, men bør sjekke dette nøye før du bestemmer deg, så du er sikker på at det går i din lommebok

Du får da vite prisen på den totale avgiften du skal betale, så må du legge til prisen på bilen Ja, det jeg mente. Avgiftene (ca. 40.000 NOK) + Prisen på bil (ca. 45.000 NOK) = ca. 85.000 NOK ferdig registrert på norske skilter? Ja, sånn ca. Kommer årsavgift og skilt i tillegg. Muligens noen gebyrer og slikt. Men ikke så mye mer en det

Du får da vite prisen på den totale avgiften du skal betale, så må du legge til prisen på bilen winchester: Tror du bare må betale moms av kjøpesummen da, siden du ikke skal ha skilt på den Men er ikke sikker på hvordan det funker, men du kan ringe til tollbuda og spørre, dem kan svare på det tenker jeg

Du må vite nybil pris for den aktuelle modell, og hva bruktbilprisen ligger på i dag. Dette finner du enten på internett, der må du betale for å få et dokument som forteller dette, fra godkjente organer. Eller du kan dra til tollbuda og få se i boka deres, der står det det du trenger og vite. Denne boka blir utgitt 4 ganger i året. Det er en fordel og sjekke hvor du havner i pris ved å finne ut disse prisene før du bestemmer deg. Om du søker, så må du godta den nye beregningen, du kan ikke gå tilbake til den "normale" måten om det viser seg at det blir dyrere. Jeg importerte en Bmw E39 530da Touring M-Tech 2003 modell i januar i år, og brukte alternativ utregning av bruksfradrag. Jeg fikk igjen litt over 50 000,- av avgiften på 194 000,- som jeg betalte inn først Skulle egentlig ha igjen litt over 15 000,- av kjøpesummen, som var tysk moms, men ble noe rot med papirer så det fikk jeg ikke Men men

Den skrur seg ikke av i heletatt, ikke etter flere timer som jeg nå testa, og tapper batteriet for strøm. Jeg har studert bildene din veldig og lest manualen og gjort alt riktig (trur jeg ), er ikke åssen det er lagt opp som er feil. kan vel si har gjort akkuratt samme setup som deg. Men ja kan være forsterkeren som ikke klarer og slå seg selv av, men igjen rart den slår seg av når signal kabelen kobles av mellom org. og Blaupunkt forsterkeren. Da må jo være slags signal fra orginal forsterkeren som holder Blaupunkten igang. Ja, når du tar ut "signalkabelene" fra orginal forsterkeren, som sender signal INN på BP forsterkeren, da slår den seg av? Da virker det som det må være noe støy eller noe som ligger igjen da Har du hatt problemer med at dem tapper batteri før da?

Slik jeg har forstått det, så skal disse blaupunkt forsterkerene slå seg av og på av, om den får signaler inn på noen av inngangene. Den har ikke noen spesiell remote ledning. Jeg har ikke laget til noen ekstra remote ledning vertfall.. Kan det være noe galt med forsterkeren da kanskje?

Uffda, det var ikke bra! Håper det ordner seg raskt Bruker bilen mye ekstra drivstoff med ac på eller? Tror ikke jeg har merket noe spesielt på min nå når den har stått på en del Er jo som oftest det alle snakker om, at den bruker mye mer og bla bla bla

Dette problemet har ikke jeg hatt, forsterkeren min slår seg på med en gang jeg starter bilen eller slår på tenninga på hakk 1, men slår seg også av igjen om jeg slår av tenninga

Hei, Jeg har bytta høytalere både fremme og bak i min E39 touring. Forsterkeren var det første som ble bytta, dette gjorde stor forbedring, men høytalerene begrenset en god del. Ble en del bedre med nye høytalere, spilte litt høyere, og finere Så om du har lite penger, ville jeg bytta forsterkeren først, da den vil gi mest merkbar effekt vil jeg tro. Her monterer jeg høytalere fremme (De er 5,25" - 13 cm): viewtopic.php?f=10&t=145119 Høytalere bak: viewtopic.php?f=10&t=145522 Forsterker: viewtopic.php?f=10&t=143674 Håper dette er til hjelp Mvh. Fredrik

Jeg har og kjøpt fra vvme til grøftelysa, mine og flimra med en gang, før jeg monterte feilmeldings fjærner, etter det sluttet det å flimre Hadde samme problem med fjærnlysa mine, der kun ei pære tente, av og til tente den andre, osv. Monterte feilmeldingsfjærnere og alt fungerte strålende Sier du det..... da får eg bare få tak i canbusfix da, om det ikke løser seg med det nye settet. Dumt at eg ikkje bare bestillte det samtidig.. Skal ikke se bort i fra at eg kan ha ett sett hb4 snart for salg da Hvor bestillte du dine canbus fixere? Da jeg kjøpte til fjærnlysa handla jeg med en lokal selger her. Kjøpte først bare settet, og etter jeg fikk problemer dro jeg og kjøpte slike feilmeldings fjærnere, og da ordna det seg, da jeg kjøpte til grøftelysa, so bestilte jeg fra vvme, kjøpte også feilmeldingsfjernere med en gang da, siden jeg regnet med det kom til å bli et problem uansett. Men eine lykta tenkte fint vertfall, uten, men testa ikke begge med xenon før jeg monterte feilmeldingsjerner. Men den eine lykta flimra vertfall, og det gidde seg etter montering av FMF

Jeg har og kjøpt fra vvme til grøftelysa, mine og flimra med en gang, før jeg monterte feilmeldings fjærner, etter det sluttet det å flimre Hadde samme problem med fjærnlysa mine, der kun ei pære tente, av og til tente den andre, osv. Monterte feilmeldingsfjærnere og alt fungerte strålende

Jeg kjøpte et sett til forstillinga på min E39, funker fint enda, men nå er det jo bare et par måneder siden jeg monterte Jeg bytta ut foringa i kasterstaga med polyforinger, regnet ikke med at foringene kom til å holde særlig lenge

Aner ikke jeg? Aner ikke hva som ligger under innsuget helder av ting som kan lage slike lyder

Ja, høres ut som en slags ventil som opner og slipper ut Trodde først det kunne være tett veivhusventilasjon/filter, men så lytta jeg nøyere etter på lyden og fant ut at den befinner seg under innsuget. Byttet veivhusfilteret i dag, men glemte og sjekke om lyden fortsatt var der Men skal teste det du sa vertfall

Hm, har ikke tenkt over det men. Bremsa virker som den funker fint da, når bilen er i gang altså, burde ikke det lage suse lyd eller noe om det er lekasje? Og pedalen burde vel da bli tyngre? Skal laste opp videoen nå Her er en link: Kommer selv om jeg starter og bilen går på tomgang i kanskje 15 sek.