Alpejohn

Ja, men er det ikke slik at man må ha programkort uansett? Du får det gratis, men du må ha mottaker og kort? Kan jo være at det finst en liten mottaker som støtter rikstv som er passende til bil, har ikke sjekka dette selv Men den må som sagt støtte mpeg4

Det du trenger: Riks tv boks Programkort 12v til 220 omformer Tv modul med AV inn Ledninger Da har du discovery i bilen Litt tungvindt men.. Eneste måten tror jeg

Hvilken høyde har du fra senter på felgen og rett opp til hjulbuen fremme da?

Den sitter her : EDIT: Jeg har diode pærer her, så dem ser litt forskjellig ut i fra den orginale, men det er der den sitter vertfall

Jeg SJEKKA pris hos If, på meg som 24 år og ingen yngre brukere, prøvde med 20% bonus, 12000km kjørelengde. Ho dama sa jeg måtte sette meg ned, gjerne legge meg ned, og holde meg godt fast..... 52000,-!!!! For en 530d 2003! Og da bor jeg på en liten plass, ikke kategorisert som by osv. Har aldri krasjet, ingen skader, altid betalt premien i tide. Skulle trodd jeg har vraka 50 biler og aldri betalt premie og er fengslet for forikringssvindel i tillegg Er jo på grensen til å si at "nei, deg vil ikke vi forsikre"... Er jo helt latterlig! Er jo ikke akkurat en Ferarri jeg eier helder da

Når man sier man skal ha en hjulstillingskontroll, så justerer dem vel alt som trengst? Kan jo ikke hoppe over bakstillinga da vel? Da tror jeg at jeg skal si at de skal justere fremme og bake! Om det er fare for det altså.

Jeg og lurer på og bytte fjærer fremme. Jeg har M-tech understell, men syns den fortsatt er for høy fremme. Kunne godt tenkt meg at den var 3-4 cm lavere 50mm senkefjærer vil vel gjøre at hjulbuen ligger så og si ned på hjulet? Har ikke troen på at senkeskåler vil gjøre den store forbedringen helder Er ikke noen som har noen bilder av E39 med forskjellige alternativer vel?

Vil tro du kan si hvordan du vil ha det, men det er jo en fordel å ha det slik det skal for å unngå og slite dekk.. Med mindre man har en bane bil som trenger spesielle instillinger

Henger meg på her jeg og Mine dører knirker også.. Pakningen altså Er mest plaget på førerdøren, men hører det knirker rundt om på alle dører. Veldig iriterende. Jeg smurte alle lister med silicon stift, ble litt bedre men knirket en del likavel Noen som vet hva disse listene kalles på tysk da? Eller noen som selger dem? Du habe eine geknirken? Geflotten neu gepakningen gefixen

Ja, syns det var litt lenge.. Mener det var i overkant av 5 timer vertfall.. Hadde forventa 4-6 tusen en plass

Ja, skal huske og be om det. Og få noen andre som har peil på å se på det Var inne med bilen i går og fikk sjekket understellet, samt justert høyden på nivå-reg. hold vel på i 5.5 timer ca. 2500,- ble det. Overaskende billig syns jeg

Dvs. det beste er å ta kontrollen hos Bmw? Så de hadde skreve på prisoverslag at det kostet 1900,- ca. Håper dem ikke har lang ventetid da Takker for nyttig info!

Hei, Er det nødvendig å ta denne kontrollen hos et bmw merkeverksted, eller funker det fint på hvilket som helst verksted? Grunnen til at jeg lurer er for jeg har hørt at på Bme legger dem vekter i bilen før de justerer. Spurte en i kassa på Bmw, han sa det var tilfelle, men ikke på Alle biler.. Så gjelder dette for E39 eller kan jeg trygt ta kontrollen hvor som helst? Mvh. Fredrik

Jeg lagA en festebrakett og skrudde den på Se her: http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.p ... +montering

Hei, I dag var jeg hos Bmw med min 530d E39 touring, i hovudsak for å ta 4-hjulskontroll og justering av nivåregulering. Delene jeg bestilte og skulle bytte, kom ikke, så det endte med at jeg ba dem sjekke understellet, etter deler som må byttes før man utfører denne kontrollen. Det viste seg at det var et par flere ting som var gåen en det jeg hadde forventet. Men nå vet jeg vertfall hva som må byttes for at den skal være i god stand. Fikk en liten liste på hva som måtte byttes. Det som ble skrevet på papiret jeg fikk var som følger. Forran: 1: Slakke i casterstag foran 2: Noe slakke i tannstang 3: Slakke i endeledd stabstag H.S foran Bak: 4: Spissingstag H.S bak 5: Noe slakke i SS kule (i spindel) H.S bak 6: Hjullager venstre side bak (Stor slakke) 7: SS kule (i spindel) venstre side bak, noe usikker pga slakke i hjullager. Da lurer jeg på: 4: Hvilket stag er dette? 5 og 6: Hva er SS kuler, og hvor sitter dem? Er de grei å bytte? 2: Er dette normalt etter 160 000 km? I følge mannen bak disken var ikke dette noe alvorlig, som måtte gjøres noe med nå. Men det uroer meg, så jeg lurer på om det er noe som kan strammes, eller justeres for å ordne dette? Fint om noen kunne linket til de delene, eller vist i en delefilm -Jeg fikk et prisoverslag på rep. av alt dette, endte på 24000,- Jeg sa at dette ordner jeg nåk selv Men kasterstaga på denne lista, der står det "Bytte kasterstag foringer foran". Men på papiret med alle feila står det slakke i kasterstag. Hvordan skal jeg ta dette? Går ut i fra at det er slakke i foringer, det er jo temmelig standard har jeg lært (lest). Må det tas hjulstillings kontroll etter bytte av disse staga/foringene? Er de bra polyforingene som Koed selger til kasterstaga? Hvordan er det å bytte disse delene? Er det noe jeg bør vite, noen spesielle verktøy jeg trenger? Når det gjelder nivåreguleringen, så var den målt 31.8 cm fra senter på felg til topp på hjulbue på høyre side, 34,1 på venstre side. Dette fikk de justert, så nå er bilen bein og fin igjen Er ca en halv cm. høydeforskjell tror jeg. Og det er jeg fornøyd med På fårhånd tusen takk, dere er til stor hjelp Mvh. Fredrik

Har ikke penger som strekker til for tiden,uheldigvis:/ Men ikke et dumt forslag. Jeg har ikke cd-veksler og forsterker i bilen. Så da kan jeg vel ikke gjøre det på samme måte som du gjorde,eller? Alt er mulig, men litt mer styr i ditt tilfelle Får kjøpt ledninger og alt slikt for å lage til dette så det er ikke noe problem

Hadde jeg vært deg ville jeg bytta forsterkeren til en Blaupunkt pnp forsterker, får mye bedre lyd i dørene med en gang. Ville og bytta høytalere i dørene/hattehylla. Når du har denne forsterkeren, så får du linje ut, samt remote signal. Så da er det null problem og koble opp sub forsterker etterpå Jeg har gjort dette i min touring, koster litt mer en å bruke det man har, men da blir resultatet veldig bra 4 kanals forsterker http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f ... 4#p1491784 Sub/Forsterker http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f ... +montering Jeg er veldig fornøyd med dette oppsettet, spiller veldig bra. Har igjen og montere en kondensator, da jeg har litt lite strømm

Bassbrothers ligger i Fosnavågen www.bassbrothers.no

Har du sjekket mellomaksel, hardykobling og lager/foring til mellomaksel?

Dra på bmw og få lest ut feilkoder, eller kast bort penger på å bytte sensorer du tror kan være gåen. Jeg ville vertfall sjekket med diagnoseverktøy hos bmw først..

Hei, Jeg har en dvd liggende, som er Europe High, 2010-01. Denne er beregnet på dobbel lag dvd. Men det at den er merket "high", er dette noe som betegner professional eller hva står det for? Jeg har oppgradert FW på min E39 med Mk4 navi til siste versjon, som da skulle muliggjør dobbel lag. Men har ikke fått tak i DL plater enda. Leo: Er det noen spesielle innstillinger på cdburnerxp når du brenner DL plater? Hvilken hastighet bruker du? Mvh. Fredrik

Da gjør jeg det!

Det kunne jo jeg og tenkt meg om noen har lyst UF43975

Syns dette hørtes litt for enkelt ut i hans tilfelle at det kan være tenningslåsen, opplevde det på gamlingen sin 98 mod, og det var skumle greier, med kupelys som kom på og av under kjøring og cd spiller som funka og ikke funka, og servo som veksla mellom lett/tung når du sto still på tomgang og ratta Det er vel bare et PAR av problemene som dukket opp da.. Utrolig hyggelig å bytte en liten del og bli kvitt SÅ mye problemer

Gamlingen har samme problem med sin 98 tds. Om morgenen må han file en liten stund, og så kan det høres ut som den skal til å starte så man blir lurt til å slippe tenninga, men så stopper den. Etter det må han file lenge før det skjer noe. Han har vel igrunnen konstantert at dysene lekker, for det er fuktig rundt et par av dem, og de lukter diesel. Samt at den fusker en del med en gang den tenner, akkurat som den ikke går skikkelig på et par sylindere, til de aktuelle dysene får opp trykket og leverer dieselen slik de skal. Kan jo være en ting å sjekke om dysene lekker fra returen