Alpejohn

Linken funker ikke

Fy faen, han har jo ødelagt livet til fyren, så slipper han fengselstraff og slipper unna med og betale "en fin bil" i gjennoppreising + noen timer samfunsstraff?!

Vel.. ( ) motorlampa mi lyser!!!!!!!! Hva er feil???!!! Ingenting som er mer irriterende en sånne spørsmål heller Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Meget bra tråd Takker for tipsene:) Skal ta fatt i manometret på jobb, å se om jeg klarer å koble meg på dieselslangene før og etter filter. Skal i tillegmåle trykket på railn. bare jeg finner koblinger slanger for å koble meg på. Oppdaget i dag at det har begynt å svette litt rundt en av disse ventilene som ligger mellom filtret og høytrykspumpe. Er vell en trykkregulator. Om du har tilgang på INPA er det det greierste, der får du rail trykk og matetrykk. Der sitter en avlastningsventil mellom filteret og høytrykkspumpa ja, vis den lekker klarer ikke pumpa og holde oppe trykket. Men da går det nok tilbake i tanken. Men klart om der er lekkasje rundt den bør den byttes likavel. Koster ca 1300,- på GS Skal du ha ny pumpe kan jeg anbefale og handle fra carparts 24 i tyksland, om du skal ha noe annet samtidig. Koster 40 euro i frakt uansett hva du kjøper.

Hva er så spesielt med disse delene at de må koste så mye egentlig? Altså, hva gjør denne delen så dyr?

Ikke glem EWS, kan disse nøkklene kodes så dem passer den orginale EWS da? Om ikke så er jo det lite vits..

Det kan desverre ikke jeg svare på, har ikke så mye viten om det. Men jeg vet at skal du trimme en sugemotor så koster det fort like mye det ville kosta og bytta motor, og du har fortsatt bare fått et par hester ekstra men med ny motor kan du få en god del mer. Men det er jo mer styr selvsagt. Eller selge bilen og kjøpe en med større motor

Når en lampe lyser og indikerer feil, betyr det at der er lagret en feil i minnet. Denne feilen finner du ikke ut av med mindre du får tatt en diagnose. Derfor er det alltid der man må starte når en lampe lyser.

Bytt motor..

Sjekk denne: http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f15 ... ed-t80677/ PS: Lønner seg og søke på google, PPS: Lønner seg også og skrive hvilken bil du har enten i profilen eller i signaturen din.

Mitt problem var ikke på noen måte slik du opplever, men her er tråden jeg laga: viewtopic.php?f=1&t=210566

Hei, Delenummer: 65 50 8 368 214 (Denne er til touring) Koster 140,- på GS (90,- i frakt) Det blir sikkert billigere for deg og bestille hos GS, jeg får nok ikke sendt den i posten for 90,- + at jeg slipper styret med og pakke den inn og dra på postkontoret

Hopp til 2:10

Muligens brudd i ledninger mellom luke og kaross? Om den snurrer burde jo luka blitt løs og så fast igjen.. :/ Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Dette er nok helt normalt Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Joo d går and, om det var rett type. Jeg bestilte og så lurer jeg om der var en i bilen min.. husker ikke men plutselig hadde jeg to.. eller så bestilte jeg feil.. skal sjekke hvilken type jeg har. Kan være jeg bestilte den som står ut i sida men den hadde jeg fra før.. Skal sjekke! Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Det var jo ikke dyrt Jeg betaler 459,- for 15/1.2 det er inkludert 60 kr i nettleige siden jeg ikke har fast tlf. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Kan sjekke når jeg kommer hjem, tror jeg har en liggende helt ny. Muligens der er delenr på fortsatt Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Det er vel den grønne du mener? Det er til tanklokket... Der ligger en nødopner bak verktøyskrinet på touring

Dette lurer jeg også på, noen som kan svare på hva som må til her? Gamlingen har slikt oppsett i sin 98 modell, og er mesunnelig på lyden min (Jeg har standard stereo). Har kjøpt meg en orginal sub for touring som jeg har et lite prosjekt med. Denne spiller dass i bilen til gamlingen, men han fikk skive sjokk da jeg koblet på min GZ forsterker på den (1200w rms i 2 ohm). Da fikk lille dritten nytt liv! Spilte faktisk helt brukbart om du ikke vil ha donk donk bare litt mer futt. Og er det jeg jakter på nå, så skal montere en egen monoblokk på den.

Dårlig kvalitet ? Orginale xenonlys når jo toppen på 2-3 sek..

Og den spyler vel ikke bare oljen igjennom, den pulserer og kjører oljen frem og tilbake for og løse opp skitt. Og den måler eksakt hvor mye olje som skal på samt tempererer oljen slik at mengden blir rett.

Først og fremst sjekke alle sikringer Bakluke mekanismen styres av GM3 modulen, vis den delen ryker vil ikke baklukemotoren (den som drar ned luka og låser) ikke få strøm. Vist ikke denne bolten går rundt til open posisjon så tror jeg ikke haken i selve luken slipper heller. Blir luka slarkete når du trykker på knappen for og opne? Eller sitter den like fast uansett? En mulighet hadde vært og prøvd en annen GM3 modul, men den må nødt til og komme fra samme type karosseri (sedan/touring) som du har. Da sedan og touring mekanismene virker litt forskjellig.

Se om dette stemmer http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/00/32/35

Har nå lest igjennom alle 44 sidene, og må si det har vært svært interesant! Har veldig lyst på E34 selv, og fikk enda mer lyst på nå! Utrolig pen og gjennomført bil! Veldig spennende med dette S62 prosjektet, godt og se du fant ut av alle problemene, og håper vanosen ordner seg! Gleder meg til og se video når alt virker! Blir og følge med her fremmover (Håper på masse bilder! ) PS: Vil ikke bytte i en E39 530d vel? Fredrik