ogee1

Dette ser veldig bra ut! Men jeg ville sluppet den lenger ned foran, og kanskje løftet den litegrann bak.

TÜV-papirene viser til at den aktuelle sporviddeendringen er testet og godkjent, så i teorien kan du ha så mye sporviddeendring du vil, hvis du har TÜV-papirer på det.

Det er fortjent med den jobben dere har gjort! Gleder meg til bilder.

Denne ga meg skikkelig godfølelse!

Kul filming!

Det var da j... så kranglete disse lyktene skulle være, da! Har du hørt om andre som har hatt samme problemet? Kan ikke si jeg har sett dette nevnt andre steder, men det er kanskje fordi jeg ikke har adaptive lykter, og at jeg derfor ikke har fulgt helt med. Det kan ikke være noen deksler eller lignende som mangler hos deg? Kommer vannet inn ved vanlig bruk, eller når du vasker bilen?

Kondolerer. Ta godt vare på hverandre dere som er igjen.

Scandicshine er forsåvidt en bra butikk, men de tar 850,- pluss frakt, så jeg tror ikke du har helt rett i dette tilfellet, Tommy.

Enig! Den M3 GT'en som BMW har hatt i langløpene i år er forresten knallfin! Litt rundere i fasongen enn DTM og WTCC-bilene.

Pass på å få rette typen. Med M-sport pakke skal du vel ha den som har ett skarpt hjørne, tror jeg. viewtopic.php?f=6&t=163106&p=2080034#p2080034

Den elektroniske delekatalogen har ikke alltid helt korrekte bilder, så det kan bli litt forvirrende. Hvis du ser i tabellen som er på den siden hos GS, så er det hele veien referert til posisjon 2, d.v.s. den som ikke har den brede kanten. Det er imidlertid bare vist bilde av den "runde" grillen som kom med faceliften. Ser ut som Schmiedmann kan skaffe disse for 450,-. Er du medlem i BMWCCN får du vel 15% i tillegg, tror jeg. Du kan jo sende en e-post til dem med chassisnummeret ditt og be dem plukke ut riktig delenummer og bestille det til deg.

Fylte hjulbuene veldig fint med det innpresset, synes jeg.

Jepp! Jeg legger inn mitt chassisnummer, velger "karosseri" på toppen og "Interiør/eksteriør" ute til venstre, da kommer det opp en link til delekatalogen. Men da er det altså originaldeler som koster 590,- pr stykk.

Etter det jeg kan se har du fått delenummer 51710441920 og 51710441921, mens det du skal ha er 51712150366 og 51712150367. Men det må du dobbeltsjekke med BMW eller lignende. Jeg vil ikke ha skylda hvis det er feil.

Surt. Men dette er et vanlig problem. Til og med BMW surrer med dette. Jeg tror forresten at M-sport har "skarpe" hjørner både før og etter facelift, mens standardbilene fikk runde hjørner etter facelift. Jeg mener Performance-grillene finnes i begge typer. Skal sjekke.

Fin bil! Fin konkav på de Breytonfelgene. Vet du hva innpresset er?

Jeg er stort sett av den oppfatning at det viktigste er at man lærer av sine feil og ikke gjør dem igjen. Dersom OP virkelig har lært av denne opplevelsen, så synes jeg det er greit om det viser seg at han får igjen lappen etter tre uker. Det største problemet er at det ofte virker som folk som får førerkortet midlertidig beslaglagt på grunn av farlig kjøring, men som får igjen lappen etter tre uker på grunn av at politiet ikke har ressurser til å få saken inn for retten tidsnok, ikke lærer noen ting som helst. Ofte virker det som det faktisk er stas, og at man kan skryte til kameratene sine om at man har tatt "innersvingen" på politiet.

Du har nok rett. Jeg trodde det var 45 som var originalt innpress, men det er 42, som du sier. Facelift er levert med 8.5x18 ET52 bak som ekstrautstyr (7.5x18 ET49 foran), men det hjelper vel ikke noe?

Men trådstarter skriver at det blir veldig kaldt til å begynne med. I de tilfellene jeg har vært ute for med lite gass, så har det ikke blitt skikkelig kaldt i det hele tatt, bare litt halvlunkent i beste fall. Jeg har mer tro på følere/elektronikk som trådstarter er inne på.

Hva er det som gjør at 8.5x18 ET51 ikke er godkjent på E87? Trodde det skulle være greit, så lenge du har riktig dekkdimensjon, selvfølgelig. Eller blir det for trangt mot fjærbeinet foran?

Får skikkelig armslag når du gjør det på den måten! Har du et lokk i innerskjermen rett bak tåkelyset?

De stedene jeg finner på nettet som omtaler motorvolumet på 550d, sier at den blir basert på dagens 3 liter sekser. Det behøver selvsagt ikke bety at de har rett. Men hvis den blir en 3-liter skulle det kanskje være mulig å få lurt en sånn motor inn i 3-serien også?

Jepp. Det blir interessant å se om det er greit å nå pærene på FL-en fra motorrommet, eller om han må inn gjennom hjulbuene. danny6, gidder du å ta noen bilder mens du holder på?

Godt spørsmål. Jeg tenkte det var forskjell mellom 118d og 120d siden det hørtes så tungvint ut på din bil, men det kan godt tenkes at det er forskjell på før og etter facelift også. danny6, ta av bakdekselet på lykta di ved å vippe metallbøylene til siden. (Pass på å holde dem fast, så de ikke ramler ned i motorrommet.) Hvis lyktene dine ligner mine, skal du da kunne se holderen til angel eyes-pæra. (Holderen sitter ikke bak dekselet du har tatt av, men den er lettere å se når dekselet er av, hvis du skjønner?) Hvis du ikke ser holderen, er nok neste trinn å ta ut innerskjermen. Slik ser det ut på min:

På min kommer jeg til angle eyes-pærene i fra motorrommet, uten å skru noe som helst. De sitter litt i underkant av lyktehuset, på baksiden. Bare å vri pæreholderen og trekke ut.