ogee1

Har kikket noen ganger på den nederste videoen på "Video"-siden her: http://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=539990. Synes inntrykket blir annerledes når jeg ser bilen i fart. Har kanskje glant for mye på F20 i det siste, for jeg begynner allerede å vende meg til utseendet. Liker interiøret veldig godt. Lurer på om de har fått noen bedre koppholdere enn på dagen 1-serie?

Mindre enn en time igjen nå!

Kult! Fet motivasjonstur, må jeg si! Mener det var en episode derfra i Mega Factories på Discovery (eller National Geographics?). Helt rått. Har sett noen klipp på TV av RR som kjører. Da ser det ut som om logoen på navkoppen alltid står rette veien. Sa de noe om dette?

Endelig et bilde med sommerhjula og shina bil.

Utrolig fin bil. Gratulerer!

Enig med awt at navi sannsynligvis koster mer enn 15k. Jeg har hørt 15k bare for skjermen hos BMW. Gleder med til å se bilder med de nye felgene!

Selvfølgelig, men det er ikke slik man grunnleggende vurderer et bildesign. Det er jo litt dumt hvis f.eks M3 er den eneste 3-serien som ser nogenlunde OK ut. 316i ser også fornuftig ut. Ergo er 3-serien fin også uten store felger og litt senk. Synes du f.eks at Hyundai i10 er fin med store felger og litt senk? Jeg synes ikke vi kommer noe videre her, så jeg kunne godt tenke meg å avrunde denne delen av diskusjonen.

Jeg synes mange biler blir vesentlig finere med fine hjul og litt senk. Er det ikke lov til å synes det?

Når ble du moderator?... Jeg har skrevet at tråden bør slettes og det får holde. Det er vel ikke noen grunn til å slette det som allerede er skrevet. Holder med å stenge tråden. Det kryr jo ikke akkurat av moderatorer her? Tenkte bare å hjelpe til og holde litt orden, men det er tydeligvis ikke populært.

Javel... hvordan ble frontpartiet endret med større hjul, litt senk og sota vinduer? Større hjul og senk er ikke alt her i verden... Sa vel ikke at frontpartiet endret seg? Sa vel strengt tatt ikke hva det hjalp for heller, men jeg mente at helhetsinntrykket ble bedre på det Photoshoppa bildet. Kan vel ikke noe for at jeg ikke hater utseendet på bilen.

Hjalp jo masse bare med større hjul, litt senk og sota vinduer!

Vi har prøvd å avrunde her og fortsette i den andre tråden for å slippe å ha to tråder om samme emne. Fredrik, kan linke til den andre tråden i det første innlegget ditt?

Er visst allerede en tråd om dette. Kanskje vi skal fortsette diskusjonen der? viewtopic.php?f=6&t=192473

Det står at det er offisielle bilder, så da er det nok sånn den blir seende ut. Jeg er også skuffet. Men første gang jeg så dagens 1-serie syntes jeg den var fæl. Nå synes jeg den er knallfin. Blir ikke overrasket om jeg synes F20 er flott om et par år også. Litt senk, noen fine hjul osv. hjelper jo også. Et pluss er at hjulene passer bedre i hjulbuene enn på dagens, som har hjulene litt for langt inn på de fleste originalfelgene.

Sikkert lettere å få med flere hvis du lager en egen tråd. Og kanskje flere kan bli med hvis det blir klokka seks?

Jeg hadde tenkt å komme innover, men jeg er litt usikker på om jeg rekker det.

Å demontere speilet på E87 var i alle fall lett. Dekselet på ruta består av to deler som splittes lett med en liten skrutrekker eller lignende. Så er det bare å vri armen som speilet sitter på 90 grader så den løsner fra festet på ruta og plugge ut kontakten. Lett å montere igjen også, med unntak av dekselet som kan være litt knot å få delene til å klikke sammen. Husk at det ikke er noen av disse operasjonene som krever noe særlig kraft. Så hvis noe ikke løsner, så gjør du noe feil.

Jeg fikk byttet speil på garanti på min bil fordi det sluttet å blende ned. Da brukte BMW nesten en time på jobben, og jeg fikk inntrykk av at det var fordi de gjorde noe koding etter at de hadde montert det nye speilet. (Kalibrering av lysmåleren?) Jeg smugkikket forresten på verkstedordren og så at prisen på det nye speilet var rundt 6500,-. (Automatisk avblendbart pluss garasjeportåpner.)

Det er stor forskjell på dekk. De forrige dekkene mine var Bridgestone Potenza Run Flat. De slapp lett, og på fuktig underlag var de skikkelig skumle. Nå kjører jeg Dunlop SP Sport Maxx, ikke Run Flat, og de funker mye bedre. Men uansett burde jo 245 være nok til å få et brukbart feste. Kan ikke helt skjønne at smalere dekk skal kunne gi bedre feste. Det er mange som snakker om kort akselavstand i forbindelse med 1-serien, men den er faktisk ikke så kort (266cm). I forhold til andre BMW'er er den det, men sammenligner du med f.eks Golf eller Audi A3, så er akselavstanden nesten ti centimeter lengre på 1-serien. Og for moro skyld, så er den omtrent 25cm lengre enn på Porsche Cayman eller 911 og seks centimeter lenger enn på Ferrari 360.

Jeg har abonnert på et tysk blad i mange år. Har aldri fått noen regning på moms. Porto er inkludert i abonnementsprisen, men det kan sikkert være forskjellig fra blad til blad. Tipper at det er verdien av hvert blad som teller, så så lenge et enkelt blad koster under 200 kroner, så er det momsfritt uansett hva abonnementet koster. Når jeg tenker meg om, så har jeg ikke fått refundert den tyske momsen, men det blir uansett mye billigere enn å kjøpe hos Narvesen.

Ble litt usikker på hva du egentlig mente med dette?

Vet ikke om det gjelder alle årsmodellene, men jeg har sett noen bilder på nettet der merket var limt. Tror han dro et fiskesnøre gjennom for å få limet til å slippe. Deretter brukte han et gammelt kredittkort for å bikke det løs, fordi limet fortsatt festet litt etter at han hadde dratt fiskesnøret gjennom.

Så det er Ikea på Furuset det er snakk om? Kom på en ting. Ikea er åpent til 23 på hverdager og 21 på lørdager. Kan hende det er mye folk på parkeringen i åpningstida.

Mener jeg har lest om folk som har kjøpt karbonemblem både foran og bak fra ebay.

Bra "reportasje". Takk for at du tok bryet med å legge den ut!