N.E.W.

Grunnen til at man ikke ser dem for ofte er at det ble solgt ganske få av dem da de var forholdsvis dyre da de kom - var dyrt å produsere dem i alu. I tillegg blir de vraket av forsikringsskapene over den minste skade da alubiler er dyrt å reparere. Enig med deg i at designet holder seg "urovekkende" godt, men så ble den også designet da Audi sitt designspråk var på sitt beste - i mine øyne.

Neida, du er alt annet enn gal Som nevnt over her, har jeg óg hatt et sånn begjær som du nå har utviklet for Avantime i lang tid, men har pr.idag ikke mulighet til en tredje bil. Så ser jeg du har en A2, og jaggu har ikke også jeg en slik. Har siden jeg så den første gangen alltid har hatt en "må ha" følelse for denne lille geniale alubilen A2. Er nå på min andre, toppmodellen fra 2004 med ufattelige 110hk i Colour storm utgave. En annen bil som jeg alltid har hatt en "må ha" følelse for er BMW Z3 Coupe.....også den er jo formmesig litt sær. Så har du en C6 også, enda en av mine favoritter - helt herlig miks de tre bilene du har med sine unike kvaliteter som hver seg som er vidt forskjellige. En Avantime hadde jo vært kronen på verket. Disse to bilene jeg har blir jeg aldri lei av å se på, eller kjøre....og klarer ikke helt se for meg at jeg kommer til å kvitte meg med noen av dem heller - de får gå i arv.

Jeg har heller ikke satt meg inn i hvor mange Avantimer som faktisk finnes i Norge. Det var en til salgs i Trondheim for et par år siden, så går eller gikk det en Avantime i Oslo med ambassadeskilt, samt en annen som ruller rundt i Oslo. Tok kontakt med eieren av denne for et par år siden da jeg seriøst vurderte å importere en. Har digget Avantime fra første gang jeg så den som konsept på Geneva Motor Show i -99. Var så heldig å få hilse på og prate med designsjefen deres på denne tiden, Patrick le Quément da han besøkte avgangsutstillingen vår. Legger ved et par bilder av mitt hovedprosjekt på denne tiden, en 4-dørs Talbot med en litt "Avantimeaktig" bakrutedesign.

Arab Landcruiser i Oslo, gul Gälanderwagen med Brabus front, samt en bittteliten hissigpropp: Haman Fiat 500 Sportivo

Kristine Koht sin rosa Range Rover Evoque og kanskje tidenes dårligste bilde av en Bentley Continental.

Litt ymse spottings siste dagene - et par av dem har jeg lagt ut her tidligere, men det er lenge siden. Renault kanskje "kuleste" bil - punktert Avantime, et par XM'r, Dodge 3/4T Weapon Carrier - "kvarting", oldtimer 911, 5 stk Range Rover Classics fra 70 og 80 tallet - siste på kontorpulten min, Mazda 616 og SAAB 99GL - deilig å se slike biler uten en rustflekk.

Skråparkering:

Jo, det er på tide, men har ikke funnet dem enda. Fant derimot et par andre gamle bilder, ikke av meg, men av bilen faren min hadde da han studerte i USA på midten av 60-tallet, samt båten han gasset rundt i på slutten av 60-tallet/begynnelsen av 70-tallet. Bilen var en 1964 Pontiac GTO, værstingutgaven med Tri-Power og 4-trinns manuell kasse, kanskje den første ordentlige muskelbilen. Fatters mente han kunne spinne ut hele andregearet og til og med litt av tredje på tørr asfalt med denne pluss at den dro fra det aller meste på den tiden - i alle fall rett frem. Den steintøffe båten var en Molinari katamaran, som med største motoren kom opp i over 90 knop. Båten ble knust i 1973 tror jeg, da han flippet rundt. Legg merke til brillene

Nydelig 85 modell Audi Coupe quattro (B2). Sjelden man ser disse i så bra stand. Hadde selv en lik en, bare sølvfarget, for mange år siden, som dessverre ble stjålet. Denne ligner veldig på en "en eiers" Coupe quattro jeg gikk glipp av å få kjøpt i Asker for drøye 10 år siden.

Da har Rallyen fått sin siste tur for vinteren, og står nå tørt, varmt og godt, klar for neste sommer.

Denne folierte Ghosten har vært spottet noen ganger tidligere, men skader ikke med en til. Pluss en Alfa 4C. Utrolig bra lyd ut av en firer.

Dagens snodige parkering.

Et par nye spottings rett før vinteren kommer. Først et par E38'r, foliert Z4, gammel matt 911, gammel Land Cruiser, Audi 200 Avant, 430 Spider, Kongens lange BINZ og et par til av den røde 928'n og en rød X4 med 4 stusser bak.

To stk jeg kjenner har oppplevd dette ila. siste mnd. Ene stod på p-plassen Gardermoen, 2 år gammel 3-serie. Den andre stod i villastrøk i Bærum, 1 år gammel 5-serie.

Takk, det synes jeg óg - av flere grunner. 1: Audi satset tungt på ny teknologi på denne tiden og A2'n var en av de første aluminiumsbilene (veier så vidt over 900kg) 2: Designspråket til Audi på denne tiden var spennende og fremtidsrettet. Konseptbiler som A2'n og TT'n gikk videre til produksjon uten store endringer, fantastiske konseptbiler som Avus og Rosenmeyer dukket opp. For at dette ikke skal skli helt over på noe ikke BMW, så har jo BMW hatt noen spennede konsepter opp igjennom de óg.......siden jeg er inne på Alu., var vel Gina konseptet med ytterhud i en type duk strukket over en Alu ramme: 3: Den røde A2'n er en Colour Storm utgave med colour matching interior, sorte lister/hjulbuer etc. Bose surround, Open Sky panoramasooltak, 1.6 FSI motor på 110hk gjør den lette bilen ganske kvikk. Det ble ikke produsert så veldig mange av akkurat disse utgavene - eller noen A2'r for den saks skyld - kostet litt for mye å produsere dem. Opplevd kvalitet på interiør/eksteriør er på topp, selvom bilen er 12 år gammel (designet er nesten 18 år gammelt) 4: Blir ikke blir lei av designet (gjelder Z3C'n óg) Et par "spottings" av A2'n

Morris Minor og Delta Integrale Evo II

Samme RR Ghosten som over her - dog et noe mer uklart bilde, skimtet en Z4 Coupe, nye S90, gammal Lada, gammal avskiltet PV og en veldig pen E39 M5 i en litt sjelden farge.

Blir mindre og mindre spennende å se ute på veien i takt med at temperaturen synker. Her er gårsdagens: En 928 US modell, med svarte telefonfelger. Også denne med uorginal eksos - typ ut til siden a'la TVR Sagaris. Så en hvit Bentley Continental - som oftest er disse svarte eller koksgrå. Enda en hvit spreking - GTR og til slutt en Golf med drøy dekkstrekk - uten senk.

Det er litt vanskelig å parkere en kjempestor Fiat 500 når man har så trang plass.

Enda et bilde av den røde 928'n - nå vis-à-vis Z3C'n, grønn Mustang med saftig V8 rumble og en herlig matt Duett.

Litt forskjellig: 928S som jeg tror er spottet her inne tidligere (litt sjelden i rød og med manuell), 7-er med ekstremt tykke vinduer - regjeringsbil?, 944 følger etter en gammel SL, i8 med spreke gule detaljer, et par gamle Vetter, Lancia HPE og en trist Jaguar som har gitt opp.

Bildet ble hverken tatt av meg, eller i dag - men Z3C'n er på sistesiden i D2 - i dag.

Kan høre med biltilsynet i morgen, skal innom for å få skrevet inn coilovers i vognkortet.....håper det ikke blir no kluss der óg. Nå har jeg unasett bestilt ny orginal luftfilterboks - så er jo ikkeno' vist å krangle på det egentlig - dessuten er det jo fort gjort å bytte.

Milde måne så pirkete de har blitt da - har et åpent luftfilter fra Simota, ene og alene fordi det gir bedre lyd på motoren. Er jeg ekstremt heldig gir det kanske 1 hk ekstra....og det er derfor bilen ikke ble godkjent med dette på med begrunnelse "Ulovlig modofisering av motoren" Kjipt da at den orginale boksen ligger 40 mil unna - så da måtte jeg bestille ny orginal luftfilterboks. Flere som har vært borti lignende? Kan man virkelig ikke gjøre noe som helst med motoren uten at det er ulovlig, med mindre det er vist biltilsyn, betalt hk.avgift etc?

.......og en Lambo.