Evenol

matss her inne hadde 12,5x18 bak med 255/35 på sin E34 M5 stv. Buene er så vidt meg bekjent originale, men mulig kanten er knekt inn. Bilde:

Min '11 mod. 116D lå på 0,43l/mil på langkjøring. Kurant forbruk det;)

Ja, jeg stusset også veldig på dette hvorfor ikke disse hullene var tettet igjen, fordi hele motorrommet blir jo nedgriset når det er åpent der. Jeg har en bekjent som jobber på Bavaria som mekaniker, jeg kan høre med han.

Jeg hadde 10" felger bak + 5mm spacer på min E34. Det gikk greit. Her ser du et bilde:

Hmm, jeg stusset også på dette på 1-serien jeg hadde. Er det noe delenr. på dette dekselet? Interessant å se.

Papirer på drivstofforbruk? Forlanger Biltilsynet et slikt COC-dokument?

Jeg har også fått mye dårlige uoriginale bremsedeler fra Koed. Holdbarheten på stag, foringer osv. kan jeg ikke uttale meg om da jeg som oftest ikke har bilene så lenge.

Ser ut som det har smelt godt her ja!

Ja, jeg vet. Jeg hadde forhåpninger når de skulle starte på bilen, men fytti rakkern for et resultat. Har sett den live en gang også, ble ikke akkurat imponert...

Haha, jeg spyyyyr...

Hadde uten tvil valgt 540i hvis jeg kunne velge. Rimelig skuddsikre disse M62 motorene også. Samme svakheter som M60: Oljepumpebolter, lekkasje fra toppdekselpakninger og sprukket innsugsbelg.

SOLGT

SOLGT

Hvordan retter man egentlig et tak best mulig? Ser for meg at det der aldri blir helt bra igjen.

Den er ombygd ja. Mener å huske å ha sett denne på Finn. Det sitter vel heller ikke M3 motor i denne?

Helt utrolig bra arbeid. Jeg blir imponert over å se at noen har tid og viljestyrke til å gjøre dette så detaljert og nøye.

Dette hadde jeg sansen for. Endelig noen som gjør det ordentlig med en ny vri.

Det er en E28 M535i her inne som passer særdeles bra i denne tråden, husker ikke nick...

Begredelig interiør.

Burde nok kanskje hatt 9" eller 9,5" foran. Får du ikke byttet to av felgene til smalere bredde?

Jeg hadde helt klart lagt klarlakk i motorrom. Blir vanvittig mye penere, samtidig blir det lett å holde rent.

Takk for veldig utfyllende svar, TRF. Da skjønner jeg at jeg evt. må foreta en "operasjon" om jeg går for en diesel denne gangen, men mye av det du nevner virker kurant. Jeg har jo importert et par biler, så kanskje jeg skal sette meg ned og regne litt på hva jeg kan få fra utlandet. Haha, det hadde ikke gjort noe å leie en 335i nei Begynner å bli litt lei av all denne byttinga, nå har jeg hatt snart 20 biler de siste fire årene. Men jeg har tjent ganske bra med penger på mange av de.

Du har nok tastet feil et sted. Jeg fikk opp en engangsavgift på ca. 47.000,- Ikke tenkt på alternativ beregning, dette er en annen beregningsmetode hvis man ønsker det. I ditt tilfelle så er ikke det noe å satse på. Du kan lese mer om alternativ beregning her: http://www.toll.no/templates_TAD/Topic. ... anguage=no

Billig og billig... Det ble solgt en pen '04 520i automat med xenon osv. for 145k for en drøy uke siden. Denne hadde gått 130tkm.

Siden bilen er eldre enn 31.12.2005 og bensin, så er NOx-verdien 150. Er usikker på Co2, men den ligger vel på rundt 210-220.