Evenol

Det er mange av importbilene som ikke har utstyrskode 842 Cold Climate Version(pakke for nordiske forhold). Jeg kan ikke si sikkert hva dette er på en E61, så det må noen andre svare på. Det viktigste med denne pakken er at det skal være forbedret/bedre isolert veivhusventilasjon bl.a. Jeg sier ikke at du automatisk vil få problemer med en bil som er importert, men greit å ha i bakhodet.

Jeg tar meg friheten til å svare på noe; Så vidt jeg forstår trådstarter så er det skilt på bilen p.d.d. Bilen og motorkombinasjonen kan godkjennes som han skriver, men bare når bilen har vært i Norge i ti år(derav fire år frem i tid). Selv om den er importert fra England så er det lite trolig at den er bygget om til 'RHD', da det ikke ble laget noen eksemplarer som RHD fra fabrikken.

Opp

Er det nødvendig å lade en så ny bil...?

Det er kjedelig. Kjøpt fra Koed eller? To kompiser som har fått feil deler derifra den siste tiden....

Bortsett fra bbs felgene og det røde skinninteriøret så virket no prisen bra.. Må være vanskelig å få solgt en bil med et sånt interiør! Jeg tenkte mest på vinga som sitter på bakluka. Ser ikke ut i måneskinn.

Jeg venta på det, haha... http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=38194660

E39 M5 er mer bruksvennlig hvis du skal på turer o.l som du snakker om. E46 M3 er mer sportslig, men mindre plass. Det er bare du selv som vet hva du skal bruke bilen til. Jeg hadde valgt E46 M3 err'day da jeg syns karosseriet ser mye bøsere ut enn det simple E39 karosseriet.

Mener jeg sjekket pris fra der hvor dette er kjøpt fra... ligger vel på rundt 3000,-. Men dette kan Tzunami bekrefte/avkrefte.

Dette har utviklet seg til en fjortisdiskusjon' date=' men det er ikke nødvendig å være uforskammet i tillegg. Skjerpings! Dolk har et poeng og han underbygger poenget med eksterne kilder. Hva med deg takZa?... [/quote'] Hvilken betydning for deg har en ekstern kilde fra VG(!) med en svensk forsker? "Poenget" ditt blir ikke noe mer riktig eller bevist av den grunn.

Grattis, John! Helt rett motor. Jeg hadde valgt samme farge eller spacegrå hvis jeg skulle ha kjøpt ny bil.

Billigste er nok rett fra Eisenmann. http://www.eisenmann.co.uk/index.php Spør du om rabatt så får du det garantert. Jeg fikk 30% rabatt når jeg lurte på pris, helt uten videre.

opp

Jo, men det er eksemplarer fra Hartges fabrikk, men veldig få Din er jo ombygd. Det blir noe helt annet.

Kunne ikke blitt mer enig. E92'n min var en 320i og det var fæl motorlyd. Diesellyden syns jeg er grei, kakler uansett om det er 4 eller 6 cyl.

Har faktisk en løsning på det problemet med beltet. Ta med deg strykejern og brett ut, samt litt skjortespray. For mange er problemet at beltet blir konkavt akkurat der hvor armen skal ta tak i beltet. Litt usikker på hvilken effekt dette har på beltet (styrke messig), men løser dåg problemet. Det er helt sikkert problemet ja. Jeg solgte bilen tidligere i våres, så jeg slipper å styre med dette.

Snø tåler dem, men salt tåler dem ikke. Ja +1 på den, men så vil jeg ha en bil jeg ikke trenger å være så nøye med om vinteren Gøy med en "herje"bil også En E92 320i tåler snø og salt i mange år fremover. Jeg hadde i hvert fall ikke ratta rundt i en VW Polo i vinter hadde jeg vært deg, for stusseligere bil finnes ikke.

Kan skrive under på disse armene som skal dytte fram belte ja. Måtte legge beltet helt riktig på plass hver gang hvis den skulle "levere" belte frem neste gang. Min hadde bare gått rett i underkant av 40.000km når jeg solgte den.

Hvor fant du disse bildene, Slabb? Ser han har fått på nye felger siden sist.

Du sier noe der... Begynner å lure på om jeg solgte min alt for billig. Var litt rust under vinduet på førersiden, men ellers var den grei. Solgte min for rett i overkant av 200' høsten 2011. Link til gammel annonse: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=29645199

opp

Det er jo ikke så rart det, når det er OSL sine kameraer. Man parkerer uansett på eget ansvar.

Stilren og pen, selv med vinterhjul. Det liker vi! Gleder meg til du får på M-sport fangerne. Da plasserer du virkelig prikken over i'en. Hvordan går det med gode gamle 540i'n? Støver den ned? Hehe.

Grattis med den peneste fargen på en E36 M3. Bytter du ratt så er det en innertier!

Takk for svar, Hawkon. Forsikringen varierer veldig lite mellom begge bilene faktisk. En E81 vil være billigere å forsikre for meg, selv med motor, gir og drivverk forsikring. 4-cyl diesel er helt greit, de kakler uansett om det er 4 eller 6-cyl. 4-cyl bensin er ikke greit. Jeg gikk så lei den lyden og følelsen i E92'en at det skal jeg ikke ha igjen. Jeg har sett den har ligget ute, men det blir litt over budsjettet akkurat nå tror jeg. Hva er det folk mener en E46 320i Coupé facelift er verdt om dagen da? Den er forøvrig en '03 modell og rustfri, uten andre feil/mangler og har gått ca. 130.000km. Greit utstyrt, men uten navi.