flobben

Vanskelig dette. Mange leier jo bolig også i stedet for å kjøpe, er vel ikke gunstig det heller. Vil vel også tro at en del som leaser bil kanskje ikke har mulighet for billån på 350.00 og heller putter de 50.000 inn for så å ha muligheten for å kjøre ny bil. Når jeg kjøpte bilen min så valgte jeg først billån, og fikk vel som virrumsen nevner her rente på mellom 6-7 prosent. Det jeg fant ut at det var mye bedre å låne denne summen på leiligheten min og sitte med under 4% rente. Beløpet som billånet kostet meg i mnd tok jeg dermed å økte innbetalingen på huslånet med. Dermed vil jeg i løpet av ett par år ha betalt ned bilen (men ikke noe på huslånet). Jeg følte at jeg kom best ut av det økonomisk på den måten, men du må være struktuert og opprettholde den ekstra innbetalingen på huslånet helst i alle fem årene.

helt enig.... hva er fasinasjonen for de gamle klenodiene? en ny 330i kjører jo fra alle de bilene vi kan stemme på her Edit: ser nå at det er en gammel tråd, og at e92 ikke var kommet da

som alltid.... ett knall resultat. Ikke mange som går så nøyaktig til verks som dette når man skal shine bilen. Kreds.

hørt om bøtte med såpevann? Litt må man lide for utseendet, og hvis du ikke er villig til det så regner jeg med at du kjenner til nok shapper som gjerne vasker over bilen din for noen usle kroner.

Er da bare 2 felts og ikke firefelts ned fra Ryen? Eller er det 4 felts der nå? E18 ut mot E6 er hvertfall 1 felt hver vei Bor ikke så langt fra Ryen og kan bekrefte at det er 4 felts hele veien gitt, og bart hele veien også.

i hele 5år... verdensmester du da, og jo jeg kan ta utganspunkt i at jeg kjører mest i Oslo om vinteren når jeg velger hva som er best for meg, noe annet ville være dumt. hvis du tar en titt f.eks her http://www.dinside.no/825365/smale-eller-brede-dekk-paa-vinteren så vil du se at flere er uenig med deg. Hvis du i tillegg tenker deg litt om.... hvor ofte kjører du på løssnø kontra hardpakkede snøveier? Hvor ofte er det ikke bart der du kjører? Hvorfor i all verden skal du anbefale dekk som er tilpasset 5% av kjøringen man gjør på østlandet? Da er det bedre å tilpasse farten i de 5% tilfellene og heller kjører trygger med bedre grep resten av 95 prosenten? Så før du uttaler deg med dumme kommentarer om at man rikiskerer livet til andre fordi man kjører på litt bredere vinterdekk så bør du sette deg inn i litt fakta, og høre litt på erfaringene til folk som faktisk har prøvd og kan uttale seg. Jeg har absolutt ingen negativ erfaringer med mine 225 som jeg heller ikke ser på som ekstremt bredt, og jeg har heller ikke noen problemer med å anbefale den størrelsen. Det jeg har problemer med å anbefale er billig dekk. 110% sikker på at bra vinterdekk i størrelse 225 kjører rundt billig dekk i 165 størrelse uansett føre og sted.

makan til uvitende kommentar. Eneste gangen smale dekk er en fordel er i mye løssnø og her i Oslo har jeg ikke sett det hittil i år. Ingen problemer i dnøkaoset i fjor heller.og på barasfalt er de mye bedre en sykkeldekkene. Nei se å få noe annet en olabil og ta deg lappen før du utaler deg. Kjører selv 225/45/17 og har aldri hatt problem med å komme fram. Funker veldig br og det er andre sesongen for min del.

ahhh... deilig bil... elsker de felgene der. Var akkurat og fikk tilbud på en liknende bil (320d xdrive) og da ville sånne felger vært med. Kjempe tøft at man prøver noe annet en svart og grå også, rød var veldig pent. KW har vel noe senkesett som kalles komfort tror jeg, kunne jo nesten vært verdt å prøve noe sånt.

Hartge felger er en ganske sikker vinner det. Hvis du går inn på http://www.hartge.de så ser du mange bilder av F10 med felgene på, men husk at ett orginalt felgsett fort havner på 60.000,- Ellers så hadde jeg gått for minst 19" på F11. Kompis har en som står på 17" vinterhjul (firmabil) og det ser helt ballong ut. De har også en ståendes med 18" i utstillingen, men det ser faktisk mye bedre ut med 19". Masse gummi igjen, F11 svelger lett 21". Så hvis du ønsker bedre utseende er 19" minimum, ellers hadde jeg bare gått for de som følger med std hvis man skal ha 18". Her er forresten bilder av en F11 med 20" Hartge hjul Bmw 520d F11

kremt kremt, Vag sin 1.4t motor har kompressor og turbo. VW Golft Gt f.eks.

huff ja... ser jeg har tapt over 100.00 på min nå hvis jeg bytter den inn, vel og merke med de hjul og hartge justeringen med beregnet, og jeg har hatt den siden des 2009 og fikk den billig siden det var utstillingsbil, så ut i fra listepris blir tapet enda større på ett og ett halvt år. Dyrt skal det være gitt, vurderte akkurat å bytte inn i en e91 320d x-drive med alt, men fant ut at det er bedre å vente til ny 3serie kommer da man antagelig ville ha kjøpt den uansett.

Tror ikke du skal prøve å sammenlikne det engang. BMW orginalfelger er svindyre og det er det en grunn til. De tåler nesten alt og blir sjeldent urunde. hvis du ser igjennom tråden min så ser du forresten hvordan et30 i 19" blir på e90.

også blir du veldig hekta og går rundt og ser på alle swirlsa og ripene på alle biler i stedet for å nye designen på dem

saltkjelen hadde vel hartge senk på din femmer, han hadde jo en tråd på den så sikkert muilig å søke opp, eventuelt høre med han. Ellers sinnsykt fin bil, hadde jeg vært ute etter femmer når skulle jeg ha bedt om et tilbud.

Skulle veldig gjerne ha sett noe dokumentasjon på dette. Hva er det de bøtlegger det for? Du har jo bevis på at du ikke kjørte bilen (bare å se på bildet) Man kan da ikke bli straffet for noe man bevisselig ikke har gjort. Vil gjerne vite hva de gir bot for, og gjerne dokumentajon på at det er sånn, "jeg har hørt at/om noen" er ikke bra nok

Er du sikker på dette? Hvordan kan de gi deg bot for noe du ikke har gjort? Det kan da virkelig ikke gå igjennom i rettsystemet? Ofte så går det jo ett par mnd fra du blir tatt til det dukker opp noe i posten, ingen kan vel forvente at du husker hvem som brukte bilen din da? Det kan ikke være sånn at du som er registert som eier skal måtte betale hvis andre gjør lovbrudd, er da virkelig ikke ulovlig å låne ut bilen og jeg har ikke noe sted sett at jeg må føre loggbok over hvem som låner den.

Jeg blir irritert når jeg leser igjennom tråden og ser hva som irriterer folk. Hva så om dere ligger bak en som er treg, dere taper maks ett par minutter. Ja, det er kjedelig og man får lyst til å komme forbi, men å blåse seg opp og bli forbannet for noe sånt. Tåkelys brukern, ja det er plagsomt, men å blir forbannet... nei. Syklister i veien (ok da, den skjønner jeg) Mest sånn egentlig så tror jeg det hadde vært mye tryggere, lettere og koseligere å ferdes ute på veien hvis folk ikke hadde de så travelt, stort sett så er det maks to minutter folk taper på å måtte ligge bak noen som kjører litt saktere. De som kjører sakte gjør det sikkert fordi de er usikre og da hjelper det ikke på at en ung verdensmester blåser forbi i fullt sinne uten hemninger i en stressa forbikjørsel.

Ser bra ut det der, men hvis du er lakkerer og alikevel må lakkere tre dører hadde det ikke vært like greit å ta hele bilen? vet at det er en del mer jobb, men siden du jobber med dette så burde det vel være en mulighet?

hvis du ikke har lappen ennå anbefaler jeg sterkt å la være og heller vente ett års tid til du begynner å få litt erfaring og klarer å håndtere bilen. Med chip får du ca 200hk på 320d og spør du meg er det alt for mye for en uerfaren bilist. De std 150hk er mer en nok,

Ihvertfall ikke en som er ombygd.. Har snust litt på M5, men for meg er det bare 3-serie coupe som gjelder Har også sett på RS4 og 911turbo, men BMW er vel det "klokeste" valget?? klokeste valget tror jeg er 911turbo her gitt, det er en bil som holder seg sinnsykt i pris. Alle vet hva det er også, m3 er mer for kjennere og faller noe litt fortere i pris. nå har jeg kun kjørt 996Turbo og må si... fy faen for en opplevlse. Hvis m3 og rs4 er noe i nærheten så må det være helt vilt rått.

318d

Jeg vil si at 600hk er totalt helt ubrukelig på vei. Har en kompis med 351 ærlige hk på motoren (volvo 240) og den bilen går veldig bra, men hva skal man med det på vanlig vei? Som han sier selv, du får ikke brukt effekten. En bil som går godt i Norge må vel være en bil som går bedre en hvermanssen sin bil som er ca 100-140hk. Så har man en bil som har 170+ kan man si at bilen går godt. Selv om du som kjører den selvfølgelig er av en annen oppfattning siden du er vant til effekten. Mange som sitter på med min(170hk) synes den går villt bra(jeg synes ikke det) Så det spørsmålet her er jo hva er det man sammenlikner med? Og med en bil på 200hk så har du mer en nok effekt til forbikjøringer og du klarer ganske fort å få ganske stor fart.

jeg hadde problemer på en bil jeg hadde engang i tiden, de bare blinket også slukket igjen. Det viste seg å være pære som var problemet.

Ja DN og BS skilt er vel godt akseptert. Er vel ikke lenge siden det stod en artikkel i en eller annen avis at når Bergen nå går over til SV skilter var det mange som ønsket å få skilter fra andre steder i landet. Eneste som er ulempen med DN er at veldig mange bilder registerer på dette. Drmed vil DL snart dukke opp, og biler med DN ser litt eldre ut. Så sånn sett er BS skilter bedre ta det tar en del år lengre tid før de blir bytta ut, forde som er opphengt i sånt. Hadde det vært opp til meg så skulle jeg gjerne hatt noe annet en BR som er på min(registert av BMW Norge).

ser det er proffesional radio i min. Her om dagen fusket den litt, rundt ca 2000 rpm på 3. gir så rykket det. Har skjedd engang før også, begge gangene har det vær lite diesel på tanken, ikke så lavt at varsellampen kom opp, men lurer på om det ligger noe rundt det og kaldt vær ute. Ellers så kommer punkteringsvarselen opp støtt og stadig og veldig irriterende, da man nesten må stoppe og sjekke om man har punktert eller ikke. Flere her som sliter med dette?