flobben

Ser at naboen til modern og fadern har handlet seg en sånn ML63 AMG som er avbildet over her. Vannvittig kul lyd i de bilene der. Synes det er tøft at noen gidder å kjøpe slikt i Oslo, men tanke på bensinforbruket i køkjøring. Fordelen er vel at man slipper tett partikkelfilter. Spottet den nye ML i 63Amg utgave i sentrum for litt siden, ikke helt samme lydbildet, men vil ha begjæret kom da også gitt. Ellers så ser jeg en hvit f10 m5 støtt og stadig, det brummer faktisk i de også.

Hadde 235/35/19 på e90n, nå har jeg 245/50?/19. Har hørt flere si at nyere antispinn bremser mer på motor en tidligere, og at det gjør fremkommeligheten dårligere. Ttviler på at sjåføren har forverret seg veldig de siste årene, og dekkene burde være ca like selv om det er litt forskjell i størrelse. Elektroniskbrems er nok bare bremsene som slår inn slik den gjør på alle nyere biler.

F10n sin er mye dårligere en e90 sin antispinn på vinter spør du meg. På f11 så bremser den mer motorkraft en jeg følte at den gjorde på e90n. Mitt inntrykk er at f11n er dårligere en e90 på å komme seg frem, og jeg hadde 19" nokian på begge bilene.

S123 fattern hadde hadde fire spesialtilpassede vekter man kunne putte bak i bilen på vinteren. Mener de veide 25 kg hver. Selv med 16 år gamle piggdekk og uten vektene så kom man stort sett frem, sladde fikk man til også når det var glatt nok ute. 200 bensin var ikke akkurat sprek. Det var litt kjipt at rusta tok den, en av de siste leverte s123 i Norge tror jeg. Var i allefall 85modell, med takluke og sentrallås som eneste ekstrautstyr tror jeg.

Da er time bestilt på verksted, og feilmeldigen selvfølgelig borte......makan. Jaja, får møte opp alikevel og be de sjekke loggene, kommer vel tilbake. I tillegg så høres kompressoren til fjæringa bak veldig bra til tider, så de får se på det også.

Og da var det ny feil på gang.

Fet bil, ta en titt i tråden min så ser du hvordan 21" ble på ikke senket bil

Øverste bildet der stemmer jeg for, men må ha skikkelig feite rør som på bildet

begynner å bli noen år gammel denne også. Denne stod i kjellerstuen. I garasjen en 56 modell Austin Healey 100-4, Triumh tr3-b 63 modell og en Jagur xk150 som er plukket helt ned. Dessverre ingen bilder av de denne gang.

Søstern har en en 2003 modell som har rullet 110.000km. Så 200.000 på en 98 modell synes jeg ikke er unaturlig lite, og behøver på ingen måte betviles. For min del så kjørte jeg lite i fjor, pga at kollektiv til jobben gikk fortere en bil. Så det forklarer lav km på min.

Min erfaring er at de støyer en del og slipper brått når det er vått i sving. Mest plagsomme for min del er støyen på 295 bredde, men det kan være bredden og ikke bare gummien, men skal prøve noe annet neste gang.

Hadde akkurat samme feil på min her i sommer, utrolig slitsomt. Heldigvis for min på høyre-side. bilen stod nesten 6 uker på verksted for å finne ut av det. Vet dessverre ikke om noen sikring.

Du får norsk iDrive ut i fra hva jeg har sett på enkelte biler på finn.

Dere er klar over at ofte så følger utgiftene med inntektene? Det betyr at folk som tjener 600+ ikke nødvendigvis sitter igjen med mer en noen som tjener 350 i året til andre utgifter. Hvorfor? Ofte blir det sånn at man kjøper bolig etter hva man tjener f.eks, eller dyrere bil. Så veldig ofte så har ikke folk som tjener 600+ i året veldig mer igjen i mnd en de som kanskje tjener 350. Alt bunner ut i disponeringer, men å f.eks ikke gi støtte til de som tjener over en hvis sum blir bare teit. Ofte kan de trenge de like mye som alle andre. Og hold unna diskusjonen de som tjener sinnsyke summer, de er ikke reprensentive her.

Telenor arena er også helt forferdelig.

Sjefen min fikk en veldig kraftig variant, missunner ingen det der ass. Nå finnes det noe øl man kan drikke har jeg skjønt, ofte med benevnelsen lite bak på. Ellers ser jeg han drikker en del vin/sjampis. Er jo bare å prøve seg frem, man merker visst fort når man blirmdårlig igjen

Ganske sikker på at det er denne jeg møter titt og ofte. Går på Nordstrand/Lambertseter området hvis jeg skal tippe ut i fra hvor jeg ofte møter den.

Du tror ikke grunnen kan være at 6ern har plass til større batteri?

Altså, den gjorde det før også, men nå er det mye tydligere at den vil ha lavere gir en før oftere. Reagerte fort på at noe var annerledes når jeg fikk den tilbake og fikk bekreftet at all software var oppdatert.

Jeg vet at alt mitt ble oppdatert nårmde drev og feilsøkte låsproblemer i sommer. 2012 f11. Det jeg merker nå er at når man legger inn sport og legger kassen i sport så girer den ned ett hakk. Det pleide den ikke å gjøre før, men det er vel det enste jeg har merket som forskjell.

For min del var det så enkelt at x-drive ikke var kommet når jeg handlet min 520, men vil absolutt vurdere det neste gang jeg skal ha.

Mistenker mer active cruise E.H.D. de snakker om.

Vanskelig og si hva som er avgjørende, men fler og fler krever nok websto i denne prisklassen. Spørsmålet er jo utgangspunktet til kjøper også, jeg ønsker jo ikke en bil med mindre utstyr neste gang og legger listen deretter, men mine krav er sikkert ikke representativ for den generelle kjøpegruppen. Og folk som tar seg inn hit, er nok ofte også over middels interessert i bil og har høyere krav/ønsker en de som ikke kan alt om Bmw

Dab+ begynner å bli viktigere og viktigere. For min del så skal neste bil ha det. Adaptiv drive er viktig for meg på neste bil, men ser veldig få som har det så tror ikke det utgjør stor forskjell på om den blir solgt eller ei. Ellers er vel mye av det du har nevnt der detaljer som gjør en bil mer lettsolgt. Men vær klar over at femmer har ett tøft prisfall de siste årene, min er snart tre år gammel og har i allefall tapt 300 000,- på nybilpris allerede

Du er klar over at Bmw har tre hybrid modeller allerede? Bare å gå i butikken å handle.