Julianv

Takk for det! Pene bilder. Har ikke fått tid å se igjennom bildene enda, skal ta en sjekk ikveld

Motorstyringsenheten ligger i motorrommet på venstre side. Du må inn med feilsøkingsapparat for å slette koder samt resette adapsjoner

Er disse helt strøkne for rust?

Må ikke programmeres på disse, men feilkoder må slettes. Kan gjerne nullstille adapsjoner så den lærer seg opp på nytt bare for å være sikker.

Ta å sjekk motorstyringsenheten din. Gjenganger på disse at den svir seg på inngang/utgang for LMM. Den gir ikke 5v til LMM og får dermed ingen svar heller.

Ble vanvittig pent! Den fargen er virkelig noe for seg selv..

Godt å høre at du kom deg ut

Kan prøve! Er nytt utløserlager, ny clutch og nytt svinghjul. Har ikke anelse om det var der før bytte da det var automat før. haha. Utløserlageret fulgte med i pakken med clutch og svinghjul. Kommer i alle gir, og kun ved bestemt turtall som sagt. Jævlig irriterende. Nummeret før jeg sparker nedi noe glava rundt girspaken

Spørr her før jeg oppretter tråd jeg.. Noen som har vært borti raslelyder fra girkasse etter montering av enkelmassesvinghjul? Kommer i alle gir og kun mellom 2200-2600rpm. Og kun med full gass. Trodde først det var eksoslekkasje, men alt er tett nå så er ikke det..

Jepp, samt det minsker luftmotstanden kraftig. Merket det nå som jeg har montert oppgradert clutch på min. Når fint 400 nå! Ingen vindsus heller

Diagnose er tingen her, men sånn basic ting du kan prøve: - Nullstill bilen. Ta av batteri i 30min. Kjør gjerne en kabel fra + kabel til - kabel etter begge to er tatt av. - Ta av en coil og se om det kommer gnist. - Prøv en annen nøkkel (who knows, kan være startsperre kødder til) - Sjekk at bilen får bensin. Husker ikke om du har en slik skru/trykk-sak på railen som du kan trykke inn. Du merker fort om det er trykk - Hør om bensinpumpe går når du tar tenning på (høy summelyd fra tanken) - Dobbeltsjekk kontakter igjen, ta av alt du hadde av sist og sett på igjen på nytt. - Sjekk at veivsensor er plugget til. Kan evt være denne som er defekt. Kan dø kanskje momentant disse Lykke til!

Vanlig automat ja.. All info står her i tråden

HHS-5000 tror jeg den heter. Noe Wurth greier tror jeg. hehe. Den hjalp iallefall godt

Det peilepinnerøret er et sant helvete å få nedi. Men du må få pakningen nedi vis ikke lekker det. Snakker av erfaring Det jeg gjorde var å smøre det inn med super-sprayen her på jobb, vrikke og presse til den bare plopper nedi.

Høres ut som en god løsning på problemet

Som topic sier, ønskes kjøpt Helst titansilber. Mvh Julian

My bad, så bare du hadde skrevet mye i den Gruppe-kjøp tråden Da er det bare å pushe på, ring og send mail. Uakseptabelt at det tar så lang tid uten en forklaring.

Usikker på hva de mener, men noen som kan måle ALLE avgassene fra eksosen. Ikke kun Co. Du kan jo evt høre med SSP? De har jo fått godkjent de merkeligste tingene. Feks luft-understell, turbo, kompressor og E39 M5 motor i en E46.

Jepp helt sant haha, har jo lyst å slutte også, men avhengigheten klarer alltid å vri det til at bare en boks idag skader jo ikke

Ja det var en lettelse at det gikk så fort og fint Tok på litt ekstra flytende pakning bare for å være heeelt sikker. haha Ja Gir opp snart.. Det er jo søren meg ikke mulig å slutte med faenskapet.

Å godkjenne kompressor kan du nok bare glemme Jeg var i dialog med de lenge ang det på min når jeg hadde kompressor på. Må ha full syklustest på avgass fra uavhengig lab. Pris ca 100k.. Selv med det i boks så måtte den en svipptur nedom TUV i Tyskland. Og selv etter det er det sjansespill på om det blir godkjent eller ei. Desverre.. Man får bare en "anbefaling" om at den tåler effekten. Skal du godkjenne noe med overlading så er det før 1988 som er enkleste løsning.

Liten update: Igår gikk jeg løs på oljefilterhus-pakningen som har lekket en god del siste måneden. Hadde lest et par guider i forkant og funnet ut at verksteder pleier å ta betalt for ca 4timer. Tenkte at dette her kom til å ta lang tid og skape mye hat.. Neida, etter kun 55min var alt demontert og montert igjen. Og dette inkluderte en pause med cola og snus Så da hadde jeg plutselig et hav av tid til andre ting.. Fikk endelig bukt med eksoslekkasjen min! Dobbel-pakning og masse eksospasta gjorde susen. Alle gode ting er tre som de sier. Siste ting som ble fikset igår var den forferdelig irriterende knirkingen fra rattstammen. Skrudde løs ledd nede og kontrollerte øvre ledd. Hmm ingen tegn på noe gale. Smurte opp for sikkerhetsskyld. Nei ingen hjelp.. Så tok jeg en titt under ratt-dekselet. Der var det en form for skive som har noe med justeringen av rattet å gjøre som bare hang og slang. Fant ut hvor den skulle og satt den på plass. YAY! Ingen mer knirking Ellers fikk bilen et olje- og filter-skift selv om det kanskje ikke er helt nødvendig. 4k siden motorbytte, men tenkte at siden den motoren hadde stått noen år så var det like greit å bare flushe igjennom og få på ny olje. Nå blir det bare kos framover håper jeg, skal til å skifte lykteglass neste uke samt forhåpentligvis få lagt opp alt styret etter manuell-ombyggingen. Det har jo alltid kommet noe dill i veien når jeg har planlagt å gjøre det. Over og ut, for denne gang

Det er ofte slik med gruppekjøp Ting tar litt tid da.. Hadde du hatt hastverk burde du bestilt på vanlige måte i nettbutikken deres. Og nei jeg jobber ikke for de..

Der var modball 545'en ja. Satan for en lyd det var i den bilen. Kjenner fremdeles at det kribler i ballene når jeg tenker på den med fullt pådrag igjennom gatene i Luxenbourg

Samme look som den E60 545i'en på modball har jo.. Syns den kledde det overraskende bra i virkeligheten. Satser på at dette her blir bra, Mafia-wicky