Hpi

Jeg har ikke sjekka enda men satser på at den (eventuelt) viser feil med Inpa men er litt i tvil fordi jeg har opplevd dette en gang før og da ble lyktene justert manuelt pga at det ikke ble funnet noe feil. De kjører syklusen ned og opp igjen men havner på feil plass. Er det slik å forstå at hos deg så var både sensor foran og lysmodul kaputt?

Takk folkens, får håpe jeg får lyktene til å lyse normalt igjen. Skal ha bilen på grav i løpet av uka.

Takk for det Otis. Du vet ikke tilfeldigvis hvilke av de 3 sensorene som styrer hva?

Hei, Har leita rundt for å finne ut om sensorene som bestemmer høyde på xenon lyktene og nivåreguleringa er like? Jeg vet at den som sitter på høyre bærearm foran er til Xenon men hva med de bak? Er det på begge sider bak? Går begge disse til nivåreguleringa og er sensorene like som den framme på høyre side? Har funnet 2 forskjellige delenummer, 37146784697 og 37146784696. 37146784697 er for touring med M-tech understell S227A så det stemmer på min bil men vil det si at det sitter 3 slike på bilen 1 foran og 2 bak?

Takk for den, Den som går til EGR hos meg er svart med blå stripe så da er det nok det Koed kaller for Blå ja. Virker som det er blå som går til "varme" deler med eksos slik som EGR ventilen og Turboen. Fant den røde nå ja 11747797050.

Hei, Takk for svar. Er nok som du sier ja at alle har 3.5mm åpning og at forskjellen ligger i tykkelsen i godset. Kan se ut som at den som er blå går til "varme" deler slik som EGR ventil og Turbo. Da tar jeg 3-4 meter av den blå og bruker den over alt. Har ikke flaps så da kan jeg skifte alt det andre + de til motorfestene.

Hei, Skal av med innsuget for å rengjøre det og for å fjerne EGR styringa som sitter under der. Har kjøpt nye pakninger til innsug. I den forbindelse tenkte jeg å bytte det som er av vacumslanger som går under innsug. Ser på Koed at de har lista opp 3 forskjellige slanger til min bil, Vakuumslange svart 3,5x2,0 Vakuumslange svart 3,5x1,8 Vakuumslange blå 3,5x2,0 Noe er vel til EGR og noe til Tubro men hva mer går det vacumslanger til? Noen som har noen formening om hvor mange meter jeg trenger av hver type slange? Som sagt så blir alt av EGR fjerna og blenda på "vacum manifolden" men alle de andre slangene vil jeg bytte.

Du kan jo prøve den aktuelle pæra på den andre ballasten hvis den er ok så vet du med en gang om pæra er iorden.

Det er forbudt, sinnsykt Harry, og forferdelig plagsomt for alle andre enn deg selv.

Samme her, S227A på touring. Jeg har sportsbelger/puter og Bilstein B6 bak og Mtech fjærer og Bilstein B8 foran.

Det er 2 typer belger/puter på touring. Sport og vanlige. Jeg har touring som har M-tech fjærer og dempere foran og sport belger/puter bak. Den heter S227A Sport suspension+lowered+ride-height Modellbezeichnung: 530d Ausführung: Europa Typschlüssel: DP81 E-Code: E39 (2) Karosserie: touring Lenkung: links Türen: 5 Motor: M57 - 3,00l (142kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: automatisch Außenfarbe: Cosmosschwarz Metallic (303) Innenraum: Standardleder/schwarz (N6SW) Produktionsdatum: 19.01.2000 Werk: Dingolfing Code Serienausstattung Standard Equipment S202A Steptronic Steptronic S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S210A Dynamische-Stabilitäts-Control Dynamic stability control S216A Servolenkung-Servotronic HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S227A Sportfahrw.+Tieferleg.+Niveaureg. Sport suspension+lowered+ride-height S235A Anhängerkupplung abnehmbar Towing hitch, detachable S267A BMW LM Rad Sternspeiche 49 S339A Shadow-Line Shadow-Line S354A Frontscheibe grün Grünkeil Green windscreen, green shade band S386A Dachreling Roof railing S403A Glasdach elektrisch Glass roof, electrical S413A Gepäckraumtrennnetz Trunk room net S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip S441A Raucherpaket Smoker package S459A Sitzverstellung elektrisch mit Memory Seat adjuster, electric, with memory S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S500A Scheinw.Rein.Anl./Intensivreinig. Headlight wipe/wash/Intensive cleaning S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A Xenon-Licht Xenon Light S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S536A Standheizung Auxiliary heating S540A Geschwindigkeitsregelung Cruise control S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S620A Spracheingabe Voice control S629A Autotelefon D-Netz mit Kartenleser vorne Car telephone (GSM) w card reader, front S672A CD-Wechsler 6-fach CD changer for 6 CDs S677A HiFi System Professional DSP HiFi System Professional DSP S773A Edelholzausführung Fine wood trim S775A Dachhimmel anthrazit Headlining anthracite L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S915A Entfall Aussenhautkonservierung Delete clear coat S970A Business-Paket Business Package S980A Exklusiv-Paket Exclusive package S220A Niveauregulierung Self-levelling suspension S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S473A Armlehne vorne Armrest front S555A Bordcomputer V mit Fernbedienung On-board computer V with remote control S602A Bordmonitor mit TV On-board monitor with TV S694A Vorbereitung BMW 6 CD Wechsler Provisions for BMW 6 CD changer

At det hender ofte høres veldig rart ut. På sparket vet jeg om 4 stk E39 525D/530D som har gått i årevis med denne girkassen godt over 390Nm, bla min egen 530D som går på 5. året, nå med 550Nm og TRF sin 530D som går med 600Nm. Hvilken feilkode er det disse girkassene gir når de når utsatt for mer enn 390Nm? De går ikke i nød pga de blir utsatt for mer enn 390Nm, de går i nød på grunn av en spesifik feil.

Automatkassen går ikke i nødmodus selv om du overstiger 390Nm. Jeg har selv kjørt 550Nm på en slik kasse uten problemer. Det er ingen funksjon som setter en slik kasse i nødmodus pga for høyt dreiemoment, isåfall er det fordi kassen har oppdaga en feil med enten motor eller gir/converter. Hvis det skal gå an å svare på et slikt spørsmål så må du ihvertfall informere om du har manuell eller automat og om du har bensin eller diesel.

Hvis du går inn på http://www.realoem.com og trykk enter og slår inn de siste 7 tall/bokstaver i VIN så viser den produksjonsmåned/år

Hos Koed har jeg opplevd både å få handle og å bli nekta så er ikke helt sikker der.

Hvis du har en dårlig solenoid i ventilblokka så bør du ikke kjøre med det. Hvis du må gi mye gass for å få bilen til å gå på fram kan det være grunnet for lavt oljetrykk som igjen kommer av den dårlige solenoiden. Dette kan i verste fall medføre glipp med brente lameller og eller ødelagt converter som igjen lekker metallspon inn i girkasse som resultat. Få tatt en diagnose. Dårlige solenoider og slitasje på boring i ventilblokk er det som stort sett fører til havari på de velkjente GM 5l40E kassene som sitter i bl.a E39 530Da og gamle X5 3.0D Dette fører til forskjellige former for lavt oljetrykk/linjetrykk som gjør at lock-up glipper og til slutt går det metall mot metall, Når du har kommet så langt så vandrer metallsponet fra converter til girkasse og da er veien til totalhavari kort.

Supert, takk for hjelpen. Del nr 1 er da sensor med plastarm i et stykke?

Hei, Igår begynte frontlysene på min E39 touring mine atter en gang å peke nedover slik at jeg har lys 20-30 meter foran bilen. De kjører den faste syklusen, først ned og så opp igjen men de stopper for tidlig på vei opp. Har hatt dette problemet en gang tidligere for 2-3 år siden og da ble det ikke funnet noe feil og lyktene ble stilt manuelt og har virket helt til nå. Tok av høyre framhjul idag og så da at kontrollarmen fra sensoren hadde løsna fra bærearmen, det mangler tydeligvis en del som skal låse kontrollarmen fast i bærearmen men jeg dro et strips gjennom hullene og da henger den greit. Men det som er saken er at leddet mellom kontrollarm og plastarmen på sensor går tregt pga understellsbehandling. I begynnelsen satt det bom fast men etter litt rens og smøring klarte jeg å få litt bevegelse i det men det er ikke slik det skal være og lyktene lyser fremdeles ikke slik de skal. Det jeg lurer på er om det går an å få kjøpt kontrollarm uavhengig av resten av sensoren og om plastarmen er en del av sensoren eller om den er skrudd fast i sensor? Det var så innsausa i understellsmasse at det var vanskelig å se. Noen som har delenummer eller lignende til dette? Klarte ikke å finne det. Legger med et dårlig bilde.

Automatkassen er oppgitt til å tåle 600nm, Automatkassen heter ga6hp26z Manuellkassen er oppgitt til å tåle 530nm, manuellkassen heter GS6-53BZ/DZ Som Odd-M sier så er det dreiemoment som er interessant. Hvor mange hestekrefter de tåler er ikke engang oppgitt.

Ja helt enig. Bmw kler ikke bøtter så godt egentlig. Du må poste noen stemningsbilder da både av bilen og en opplyst mørk skogsvei når du har fått drift på den. 700 meter skulle gjøre susen ja

Ja det er heftig. Tror jeg hadde valgt en "kombo" så får du både endel spredning og samtidig lyser det bra langt. Du får både de som lyser smalt og veldig langt og de som lyser kortere og veldig bredt men Kombo er en fin mellomting synes jeg. Bak grillen tror jeg fungerer veldig bra, den viser ikke noe særlig heller da når den ikke står på. Her er bilde av en 20" på en passat

Nei jeg vet ikke hvordan det er men 20" bjelken er vel ca 70w så jeg ser vel for meg at den er ganske kald så den smelter sikkert fint lite snø men det er jo glatt skuddsikkert glass foran Led-pærene så det kan jo hende at snøen glir av. Ja det er synd de er såpass dyre, du har jo E-serien som er enda kraftigere og dyrere enn SR. 20" E kombo påstår å lyse 1024m og 9200 lumen. http://www.ekstralys.no/products/20eseries

Rigid blir vel regna som kongen men de er veldig dyre i Norge. Endel billigere på Ebay men sikkert ikke alt som er ekte. Har tenkt selv å teste enten 1 stk 20" eller 2 stk 10". Rigid 20" påstår å lyse over 700m og styrke på 7500 lumen. Søk på Youtube på Rigid så ser du at det er skikkelig heftig. http://bilbelysning.no/produkt/arbeidslys/rigid-industries/20-sr-series SR 20" kombo lyser helt sinnsykt