Hpi

Ja den er faktisk både Blå og Grønn.

Hehe ja helt klart en stygg sak Etter det så ble det Volvo 740 Turbo, ikke helt stuerent det heller men ihvertfall drift på de riktige hjula

Blir helt feil med drift og sving på samme hjul pga napping i ratt etc. Synes også det er enklere å få planta kreftene i bakken med Bakhjulsdrift, ihvertfall med en Bmw som har ganske avansert hjuloppheng. Dette blir tydeligere jo større motor bilen har. Skal kunne plante gasspedalen i bunn uten at rattet blir dratt ut av hendene og bilen dra til skogs. Hva som er best på glatta blir vel en uendelig diskusjon, personlig holder jeg en knapp på framhjulsdrift når det gjelder fremkommelighet på glatta men det er muligens fordi jeg har endel år med Audi kjøring på samvittigheten.

Det høres bra ut, takk for tilbakemeldingen. Jeg dro på opp en litt bratt bakke tidligere og gikk den opp i 87 grader så det høres helt likt ut. Du hadde ikke gidda å sjekka test nr 16 og sett om du har noe lesbart resultat der? Hos meg er det oljetemperatur men den viser -48 grader så jeg har vel mest tro på at det ikke finne noen sensor bilen men det kan jo også hende at det er en defekt sensor..

Hei! Motoren min legger seg på 84-85 grader og går ikke høyere, den blir brukbart fort varm og har også Webasto så jeg antar at jeg har en 85 graders termostat. Er dette vanlig driftstemperatur på disse bilene eller burde den fått ny termostat slik at den blir 5-10 grader varmere? Mvh

Hei! Satt og bladde igjennom de "skjulte" menyene og kom fram til nr 16 som er oljetemperatur. Hos meg viser den -48 grader så det jeg lurte på er om dette betyr at jeg har en defekt sensor eller om det betyr at jeg ikke har sensor i det hele tatt? Noen som vet om disse bilene har en slik sensor? Mvh

Jeg kjører varmt vann fra springen inn på høytrykksspyleren (40-50 grader) og det er ganske stor forskjell fra kaldt vann. Men skal du ha skikkelig steam må det jo tyngre skyts til. Dette er en 3 år gammel Karcher og den lever i beste velgående. Bruker dette når jeg vasker bilen.

Ja sjølsagt, det måtte være ei forklaring på dette mysteriet hehe

Regner med du har spurt Pedi? Litt sjokkerende å se at 2 stk AD12 forlater Sveio.. trodde målet var å samle alle der nord

Veldig synd for de har jo en fantastisk kombinasjon av komfort og veiegenskaper når de er iorden. Jeg har en 2-3 plasser som jeg bruker som referanse nå etter at jeg fikk skifta de for som du sier så er det ikke alltid så lett å bli enig med seg selv om det er innbilning eller ikke. Jeg har en fartshump rett ved huset til min far som slo skikkelig med de gamle demperene og så har jeg en asfaltskjøt på vei til jobb som også gikk gjennom marg og bein med de gamle demperene og begge disse stedene går foreløpig greit med de nye demperene men jeg må si at jeg ærlig talt bare venter på at det skal begynne å slå igjen og da blir det nok noe annet enn Bilstein, kanskje rett og slett originale M-tech selv om de ikke var like gode som nye b8

Jeg fikk skifta foran på min E39 nå i Desember etter 22mnd (B8 og M-Tech fjærer) . Fikk både deler og arbeid på garanti. De som ble tatt av var knallharde nesten som om de var gått i vranglås. Ingen tegn til lekkasje på de som ble tatt av men stor forskjell til de nye. Merker at jeg ikke klarer helt å stole på at de nye vil holde og begynner ærlig talt å tvile litt på kvaliteten selv om jo Bilstein tidligere har vært et premiummerke. De gamle demperene mine ble endel bedre av at bilen ble jekka opp eller aller helst ble hengt opp på en løftebukk ei stund. Da fikk de sikkert strekt seg ut litt og ble endel mykere i alt ifra 5 gyng til 2 uker.

Jeg har tilsvarende sett i min bil og har ikke Relay Harness. Satte bare originalstikket fra bilen rett i ballasten og det funker fint for min del ihvertfall.

Hei! Skal til å koble opp Dice Duo i min E39 med Dsp. Har handlet denne 2point5 askebeger docking stasjonen men har etterhvert ombestemt meg og vil heller ha en løs docking kabel slik at telefonen kan henges/legges hvor som helst bl.a pga at jeg har et hard case cover med belteklips på telefonen og denne gidder jeg ikke å ta av hver gang jeg skal sette den ned i 2point5 dockingen. Så til poenget; kan denne kabelen kjøpes her i landet eller noen annen lur plass eller må den handles fra Bavariansoundwerks? Jeg Googla litt uten å finne noe og den har jo denne runde lilla kabelen så jeg antar at den er laget spesielt for Dice? Mvh

Kan nok tenkes at det er de følerene ja, jeg fikk trøbbel med den automatiske justeringa på Xenon lysene også for ei tid tilbake, de kjørte "selftesten" i begynnelsen men havna alltid på feil plass. Enda opp med manuell justering og det har fungert etterpå. Er det ikke slik at den ene sensoren bak er felles for Xenon høydejusteringa og nivåreguleringa? Dukket forøvrig ikke noe opp på diagnose angående disse sensorene, vet ikke om det skal gjøre det heller.

Jeg fikk også feilmelding når jeg skulle hjem fra jobb igår, -6 grader og mye snø. Forsvant etter ca 10km kjøring. Meldingen sier omtrent "Selfleveling suspension inact" Etter litt Googling så ser det ut som om det kan komme av kulde eller av dårlig kontakt i stikkene/ledningene som går til disse sensorene bak som føler vinkelen på bilen. Kanske armene på disse sensorene blir hindret av frosset snø under bilen? Har hatt denne meldingen 1 gang tidligere og det var vinteren for 2 år siden da det også var endel snø og kulde.

Hvis den er iorden så har den sannsynligvis startet hver gang du har kald bil og temperaturen ute er under 6-7 grader. Slik er ihvertfall min Webasto på dieselbil.

+1 på Ctek. Den kan fint stå på i 2-3 måneder. Vet om flere som bruker Ctek på motorsykler som står til vinterlagring og de står og vedlikeholdslader i 6mnd uten å skade verken batteri eller elektronikk, tvert imot så varer batteriet lenge.

Hadde også feil på den automatiske lyktejusteringa på min touring. Den kjørte ritualet (først opp og så ned igjen?) for så å havne på feil plass slik at det lyste 10-15 meter foran bilen. Fant ingen feil på disse sensorene og armene var hele og fine. Diagnose viste ingenting. Endte opp med en manuell justering av lyktene og det har fungert i noen måneder nå men irriterer meg litt at jeg ikke vet hva som forårsaket dette. Kan disse armene f.eks ha hoppet over noen "tenner" på sensoren for så å havne permanent på feil sted?

Jeg opplevde akkurat slik du forklarer og hos meg var det Map sensoren som var defekt (Turbotrykksensor) og bilen gikk dermed i nødmodus og måtte stoppes/startes for å virke normalt igjen. Du må ikke handle hverken LMM eller andre deler utifra synsing her på forumet. Kom deg på verksted å få tatt en diagnose så tar du det derifra. Blir fryktelig dyr måte å reparere på å handle deler utifra hva som kanskje er galt med bilen din.

På min gamle Volvo 740 Turbo så ble giroljen erstattet med motorolje og den kassen ble helt rolig etterpå Bananskall er vel også en gammel klassiker med det har jeg ikke prøvd selv.

Fordelen med disse kanonene er at man kan skru de på relativt kort tid i forveien når en bestemmer seg for å gå ut i garasjen når de er såpass store som 30kw. Minuset er som nevnt eksos og en god del støy. Skal du ha varmepumpe eller annen elektrisk oppvarming i en kald uisolert garasje krever det mange kw for å få behagelig temperatur og det bør stå på hele tiden for du greier ikke å få opp tempen på kort tid slik du gjør med ei kanon på 30kw. Det går fint ann å leve med ei slik kanon bare sørg for at den er rett justert og har tilgang til masse frisk luft til forbrenninga eventuelt kjøp ei som har eksos ut over tak.

Var ute å luftet hunden igår og tok turen bortom Bavaria for å se på grombilen din og jaggu det er litt av ei skute ja, skikkelig flott.

Må bare melde meg på som Miami Vice fan her Den serien er så genial at den står seg veldig godt den dag i dag. Har faktisk lest at serien får endel ære for at det ble mye motstand mot narkotika blant befolkningen pga de kule figurene som kjemper mot narko i serien. Det er noe med den dystre nerven i serien, fra han grav alvorlige politisjefen til Crockett og Tubbs. Produsert av Michael Mann som bl.a har produsert storfilmer som "Heat" "Den siste mohikaner" og "Collateral" for å nevne noen og selvsagt "Miami Vice" filmen

Det er ingen tvang å beholde olja på livstid. Det er bare Bmw som påstår at den holder like lenge som bilens forventede levetid. Dette vil i noen tilfeller stemme og andre ganger ikke. Bilens forventede levetid i Norge kontra andre land med normale avgifter er ganske forskjellig. Når det er sagt så anbefaler de som driver seriøst med automatkasser å skifte olje på hver 60.000km sånn cirka så jeg må bare si meg enig med Morty999 her, hvorfor vente med oljeskiftet når du er så nervøs?

Helt enig med TRF her, vær helt sikker på hva du holder på med her og IKKE ta sjangsen på noe uoriginalt fludium selv om det skal være godkjent. For å sitere en ekstremt HMS fokusert formann jeg hadde en gang; " Er du i tvil så er du IKKE i tvil" Da gjør du det IKKE