Hpi

Da har jeg fått mitt 3dje sett med b8 framdempere. Jeg foreslo å teste et annet merke men verkstedet og GS ville ha meg på et nytt sett med b8 og det koster meg ingenting hverken arbeid eller deler. Så da får vi se hvor gamle disse blir. Satt og tenkte på en ting; har Googlet litt b8 + E39 trouble men har egentlig ikke fått noe særlig treff i utlandet og det er jo ganske merkelig for å si det mildt. Nå har jo dette fenomenet strekt seg over ihvertfall 3 år blant oss her på Bimmers og det er jo rart at Bilstein i løpet av de årene ikke har funnet feilen og produserer videre uten å gjøre endringer. Kan det være tatt inn et stort parti av en norsk importør slik at alle oss innpå her som har problemer egentlig har fått dempere fra samme produksjonsparti som har ligget i 2-3 år på lager i Norge? Virker veldig rart at en så stort merke som Bilstein produserer i årevis noe de vet er feilvare uten å finne feilen og gjøre endringer?

Ja sant nok, er vel litt tullete å begynne å bruke penger på kasser som er iorden. Skal flushe min nå for andre gang (70.000km) og bare det koster jo ca 4000,-

Er det sånn å forstå at kasser med ny type ventilhus er stort sett feilfri, går det ann å få skifta kun ventilhuset i en original 360/390 kasse eller er det del av en større oppgradering av kassen?

35w er raskere enn 55w men hvordan lysmengden oppleves vet jeg ikke.

*Solgt* på Finn.no i løpet av 10 minutt. Det var en voldsom respons der.

Iphone 4s 64GB uten operatørlås selges kr 3000,- med frakt. Leveres i original eske. Ble kjøpt ny fra Apple i Januar for kr 6690,- Kun forskuddsbetaling pga svært dårlig erfaring med useriøse kjøpere. Kan selges med diverse hard cases og bilholdere for kr 3100,- for å få dekket frakten på ei større eske. Se bilder for mer info. Ligger også på Finn.no

Dice Mediabidge har Usb/Iphone + Aux + Blåtann i tillegg så følger det med mikrofon slik at du har handsfree via blåtann.

Hei! Har fått meg en Htc One X telefon som jeg ønsker å koble opp i min E39 med 4:3 navi og Dsp for å spille lydbøker, Spotify og radioapper. Ønsker jo helst å få knappene på rattet til å fungere. Har pr idag en Iphone 4S og Dice Duo 100 og det er jo en genial kombi så finnes det boxer som gjør det like genialt med Android telefoner i E39? Det er ikke aktuelt å skifte spiller pga Webasto timer og original telefon. Edit: Ser ut som dette går ved å skifte fra Dice Duo 100 til Dice Mediabridge og telefon via bluetooth? Noen som kan bekrefte dette?

Husk at du nå kanskje kjører rundt med brent olje som bør skiftes så snart som mulig. Brent olje fører til mer sluring som igjen fører til lettere overoppheting av girkassen. Brent olje har mistet sine egenskaper til smøring og kjøling og rensing.

M-Tech fjører og tilhørende dempere, enten originale M-Tech dempere eller andre korte Sachs eventuelt Bilstein b8 selv om disse dessverre har en sørgelig historie på E39 de siste årene så er de geniale når de er iorden.

Jeg har H7 55W som fjernlys i min bil og disse kommer fra VVME og de er slik at de er trege første gangen på kalde pærer men etter det så er de ganske raske. Men vi snakker vel mer 2-4 sek enn 10-15 så det høres ut som om det er noe galt hos deg. Tror ikke det krever noe innkjøring for å få full lysstyrke. Mine sett er ca 2 år gamle og fungerte skikkelig fra første dag.

Ville uansett prøvd å spraye på litt elektrorens på printkortet i hjernen for å fjerne eventuell fukt så har du ihvertfall prøvd det.

Du har ikke fått fukt i hjernen når du tok motorvask? Dette er jo et kjent E36 problem

Jepp takk for det Ivar, jeg dukker plutselig opp med hund

Ser det er på tide med en Sveio tur snart og se denne flotte bilen live

b8 er for senka biler. b6 er standard lengde. Jeg har en E39 med Mtech fjører framme og den har b8 framme og b6 bak.

De er ikke megastive når de er iorden men myke ved rolig kjøring og hardere ved tøffere kjøring. Det har heller ikke vært noen synlig lekkasje på noen av de 4 som har havarert hos meg. De går totalt i vranglås og er helt forferdelige å kjøre med med fjøring kun på dekket. Dette er et E39 problem og gjelder ikke E46 Det første settet mitt holdt i nesten 2 år, det andre settet holdt i mindre enn 10 mnd.

Ja dette er veldig synd, b8 som er iorden er knall å kjøre med. Er det funnet vann inni disse demperene siden denne fiksen? Rant det noe vann ut av dine Otis når hullet ble borret?

Ja det var jo kjipt at Ebay-kjøp ikke gjelder. Snodig at det er den høyre som går igjen, det var høyre sist også, litt i tvil om venstre var gåen både forrige gang og denne gang men sateser på å bytte begge denne gangen også men det blir ikke flere Bilstein.

Der var sett nr 2 med b8 framdempere kaputt på min e39. Den høyre er helt låst, den venstre er jeg i tvil om. Disse er 10 mnd gamle og kjørt ca 20.000km. Hva er det som skjer med b6/b8 og Bmw E39? Noen som har fått noen forklaring eller innrømmelse på at dette er gjentagende problem? Blir uansett ikke flere sett for min de nå, satser på å få pengene igjen å kjøpe Sachs slik Otis anbefaler.

Aha da er jeg med. Da lukta det mye jobb ja

Hei, takk for svar. Var under og kikket og så som du sier at ytre kanal ikke har noen sammenheng med jekkfeste. Det var jo ihvertfall en god nyhet for ytre kanal ser helt fin ut bortsett fra noe overflarerust som jeg her slipt vekk og lakkert. Den dårlige er jo selvsagt at du sier det er mye jobb med et jekkfeste Jaja får ta en liten runde å høre hva folk skal ha for å fikse det.

Hei! Skulle skifte til vinterdekk idag da jekkfeste svikta på venstre side bak pga rust. Har vært noen bobler på kanalen som jeg har slipt ned og lakket et par ganger siden jeg kjøpte bilen så det måtte vel komme. Har søkt litt i forumet og ser at dette jo har vært diskutert endel før, noen velger å sveise inn stålstykker rundt jekkfestet og noen bytter hele kanalen. Tror muligens jeg velger det siste. Så det jeg lurer på er; Del nr 3 her på bildet: delenr 41008205621 http://nettbutikk.gsbildeler.no/part_in ... 1&type=new Er dette alt en trenger og dekker både kanal og jekkfester bak og (Foran) eller er det noe mer stål på innsida ev denne delen? Noen som har noen formening om ca hvor mange timer denne jobben vil ta på et verksted? Se bort fra all lakkering. Mvh

Ja ikke godt å si, hos meg skjedde det på 202.000km/10år men det er jo ikke sikkert det er så vanlig at det hender med alle biler. Det var den første korte slangen etter turboen. Har ikke hendt med flere slanger. NR 1 på bilde her:

Det har jeg også hatt på min 530D. Antar det er tidens tann som tar slangen til slutt. På verksted sa de at det ikke var unormalt etter 10 år.