Julian Sommer

Brukt noen uker, lyst til å prøve noe nytt. Bytter stort sett telefon en gang i måneden (som kanskje noen av dere har tenkt over), så dette er eneste grunn til salg. Telefonen er så og si som ny. Brukt silikon-deksel siden første dag. Stilig og rask telefon som kan nesten alt dataen kan, med Office, Internet Explorer osv. Skjermen er en fryd både å se på og å bruke. OS: Windows Phone 7. 2700,- er vel en grei pris? Kom med bud/bytte. Edit: selges for 2200,- ved hurtig avgjørelse eller byttes i noe fint til e34 tds touring

Kan du legge ut bilde?

Mamma har en 525ix med original telefon og cd-veksler. Cd hører hun helst ikke på, men telefonen og spilleren ønsker hun å ivareta. Derfor må hun få bytta ut veksleren med en aux/signal-kabel så hun kan koble til mp3-spiller Noen som vet hvilke ledninger som bærer lydsignalene, fra cd-veksler til spiller? Evt om det går an å kjøpe adaptere til dette, som man får til E39 og E46. Denne kobler du inn i spilleren i stedet for cd-veksler: http://www.acb.no/Details.asp?ProductID=1364 Jeg vil lage en slik, eller kjøpe en

Send meg en sms på 92658416 i løpet av helga, og minn meg på å se etter på delebilen min

Leppa skal bare sitte der til M5-fanger blir kjøpt Høyden skal også gjøres noe med, og bilen skal chippes (TRF). Senkefjører til foran har jeg liggende, men er det noen som har Supersport fjærer bak til touring? Er også på utkikk etter et bilstereobatteri jeg kan erstatte original-batteriet med

Ønsker å kjøpe bilstereo-batteri som kan erstatte standard batteri i E34. Send PM!

Umiddelbar elsk! x2! Hadde jeg hatt penger hadde jeg vært på tur for å hente den nå..

Måtte innom og sikle litt på bilen din igjen Surt med toppakningen. Forte seg å fikse det og knipse masse bilder til oss!

Sjekk når registerreim er byttet, da det ikke er kjede på disse. Se etter svetting fra toppakningen. Girkasse passer ikke om hverandre, heller ikke hele mellomakslingen. Så du må kjøpe en komplett M50 med gir og mellomaksling fra E34, samt såklart hjerne, ledningsnett osv. Da er det bare å bytte om og koble om motorkontakten. Motorkontakten er det mange som har koblet om bl.a. her på bimmers, så skal ikke være vanskelig å finne ut hvilke ledninger som er hva M20b20 er en svak motor, som slites mere enn større motorer, spesielt ved bruk på "fjellet" eller lignende. Så det er greit å få tak i en M50 å ha i "reserve" hvis du uansett har lyst til å bytte etterhvert. Ved litt hard bruk kan det hende M20'n må byttes ut tidligere enn du tror, dette spørs helt på tidligere bruk og vedlikehold (som på alle andre motorer). Ville helt klart gått for M50b25 (2,5 literen) om du skal ha det og, da 2-literen der heller ikke er like solid og trofast som 2,5-literen. Men som sagt, alt dette kommer helt an på bruk, tidligere bruk og vedlikehold

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Det gjør det nok, selvom jeg ikke vet sikkert om den sitter i selve veksleren eller et annet sted på ledningen (les sikkert godt gjemt..). Du får kikke godt etter, og evt følge ledningene som kan se ut som strøm-kabler

Takk Tore, skal gå over litt slanger og kikke, samt bytte dieselfilter Kom gjerne med forslag til andre ting jeg burde gå over eller gjøre litt med, på denne bilen

Den leppa gjorde virkelig susen! Lekker bil, med eier som er flink til å gi oss bilder

Det er det

5-6000,- for mora mi sine BBS RC035 Ikke sikkert hu vil selge dem da, men mye mulig hvis hu får nok for dem

Takk, det skal jeg prøve! Har ikke hatt bilen så lenge, og er min første dieselbil. Hva hvis jeg er uheldig? Hehe.. Hva annet kan det være?

Jada, 3-serie felger (innpress 35) passer og ser bra ut Moren min bruker kun det på sine ix'er

Ingen som har peiling på diesel her eller Hehe..

Satser på samme løsning som Nautiluz kommer med. Oppgrader også jordingen til batteriet, og lag EN skikkelig solid jording til begge forsterkerne dine. Dette for å unngå støy senere

Hvor mye står gain på, på forsterkeren? Og hva slags forsterker har den?

opp

Heftig bil, gratulerer med bra tall! Venter spent på kurver

opp

Nydelig, sticky-verdig tråd

Min 525tds sperrer turtall ALT for tidlig På 1. og 2. gir er den grei, men på høyere gir sperrer den allerede på 3200rpm og lignende. Den går til 120kmt på 3. gir og 130kmt på 4. gir.. Hva kan dette være? Den må også glødes to ganger for at den skal gå rent ved kald-start. Noen sammenheng?