RS-Heggem

Bygger de splitterne både lenger frem og ut til siden enn ac sine tro?

Det er gjordt med de justerbare stagene fra KW. Så den er jo bare "lurt" ned liksom.

Jeg har nå fått melding om at, "selflevel suspension inactiv." Går ut ifra dette har med min relativt grove senking av bilen min. 03 525dat. Virker som den gikk i en slags "nødmodus" og hevet seg selv igjen. Jeg lurer derfor på om det finnes noe diagnose-verktøy for "idioter?" Har relativt dårlig greie på data, men har vært med på relativt mye feilsøkning og diagnose-testing av lastebiler jeg har kjørt. Gjelder hovedsaklig MAN CatsII Finnes det et produkt som kan passe for sånne lettere tilbakestående som meg?

Har tenkt tanken hver dag siden testen av M5 i bladet drive i 99. Vil ha E39 M5!! Men siden man har brukt litt penger på en bil, er det idiotisk å bytte den ut, for så å begynde å koste på en ny.

som jeg har sagt før, så må du tenke over hvilke krav du har til senken. Har hatt supersport senkesett på min forrige E39 530, og det var dritt. Bytta til coilovere til samme bilen, men var langt unna tilfreds, da den var aaalt for stiv for mitt vedkommende. Mulig det var fordi den var så lav også. Har nå KW v.2 som står innstilt på det mykeste, og jeg er meget tilfreds med det. Litt dyrt, men er tilfreds.

Kjør på!! Det blir billigere åkkesom om du skal borre opp. Og med nagaro-farget senter ser de jo helt smaskens ut også.

Tror ikke du får noen dekkbutikk til å borre opp for deg, da de mangler utstyr til å utføre slik. Noe problem som vil medføre at felgen blir ødelagt tror jeg at jeg kan garantere deg ikke skjer. Det er jo snakk om ca 1,5mm økning av navåpningen bare. Arbeidet ligger jo i å spenne opp arbeidsstykket i fres, for så å borre opp. De fra 850'en hans ja.

En av de første nye BMW'er siden E39 at jeg kan si jeg liker det jeg ser. Lyktene er vel ganske like de som er på E93 nå, eller er jeg dårlig til å se? Ser veldig bra ut, og jeg liker godt avslutningen på bakenden på den. Bare vente på bedre bilder nå..

Nei, han leverer felger med navåpning på 74,1mm også. Hadde jeg måtta borra opp hadde jeg kjøpt felgene til Frode D på forumet. Han forlanger vel 20 lapper med dekk, alt nesten nytt.

Ble ac rennsport type1 på meg. 9,5 og 11x18 Du kan jo kanskje kjøpe mine Breyton felger? Magic racing, 9 og 11x19? 20+/bud

De bilene han har "solgt" står vel ikke akkurat i stil med de han har inne for salg nå? Tenkte iallefall jeg..

Med et 32 forran på 9,5" felg, så kan du kjøpe deg to spacere på 25mm tror jeg. Iallefall om du skal være i nærheten av å flukte med hjulbuen. Det er heller ikke så grusomt til pris fra Claus da, om man ser på kvaliteten i forhold til andre felger. Det tragiske er jo tollen man evt får inn til Norge. Blir jo fort 5 lapper ekstra det også. Sett i gang og handle du. Jeg venter på 4 komplette fra ham selv..

Ja, 11x18 vil passe sålenge du har innpress som ikke er over et26, helst litt under. Du kan senke en del uten at du må valse, men da må du ha strekk på dekka dine. På 11" bakfelg vil du ikke over 275 i bredde på dekkene. Fremme er det go plass til 9,5 også. Et kan du nok ha ganske lavt, men tror ikke han skaffer lavere enn et12 eller noe. Da kan du space ut 5-10mm. Skal du senke mye, så er det bedre å gå for 10 eller 10,5 bak.

Så de passerte i hjembygda mi og. http://www.wackyrally.co.uk/

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=29919180 Drittøft!!

Har jeg påstått det? Kan ikke være så hårsår på et offentlig forum. Angående hvilke coilovers du bør kjøpe, så må du finne ut hva du vil bruke på understell, hvordan veien er der du kommer til å kjøre mest, hvilket formål du skal bruke bilen til osv. På min forrige E39 kjøpte jeg fra supersport siden det var utrolig rimelig. Angret på det siden jeg senket den såpass som jeg gjorde, og den var stiv som en stokk og direkte ubehagelig å kjøre på de dårlige veiene rundt her jeg bor. Nå la jeg ned en del mer i understell og skaffet meg fra kw v.2 coiloverene. Har hardhets-justering på de, og med min senk er den enda behageligere å kjøre enn med det orginale M-tech senkesettet. Har satt det på det mykeste, men den er meget sporty å kjøre ennå..

Det har ikke noe med å være trangsynt og idiotisk. Men mange synes du fjerner noe av identiteten til BMW når du setter på en helsort grill på bilen din. Og det er jo egentlig ukult å sette på sort grill på bilen din. Det er ikke pent engang..

jeg sikter til den sensoren ja. Send en pm til TRF-racing.

Den starter noen ganger likevel om kamaksel-sensoren er død. Men gikk den på alle sylindrene?

Nok Ot nå, men må bare føye til at likevel om du har shadowline, så sitter det da ingen sort grill der..

Jeg holder en knapp på kamaksel-sensor jeg.

Ikke når det gjelder helsort grill på en BMW!! Har de egentlig levert en bil orginalt med helsort grill ennå? Det er jo som å banne i kjerka, for BMW MÅ HA chrome-kant på grillen. (de som skifter til sort havner i skjers-ilden)

Da kan det godt mulig være innvendig lekkasje i en dyse. Få den på et BMW verksted, eller les tråden som omhandler diesel av Trf-racing! Var det ikke en eneste feilkode asså?

Kamakselføler muligens. Har du vært plaget med at bilen ikke har gått på alle sylindrene i det siste? Prøv en annen nøkkel, eller programmer den opp igjen. Dette gjør du selv når du sitter i bilen.

Siden en kamerat har kjøpt seg en E39 som antageligvis kommer til å bli lav, så måtte jeg kompansere med min før han kommer hjem. Det ble 2cm lavere forran, og 1cm bak. I tillegg satte jeg på 5mm spacere bak, så hjulet går ennå lenger inn mot hjulbuen. Dette fordi når demperene fjærer inn så tar felgkanten inn i innerskjermen. (lokari) Med mer negativ camber vil det ende i mer voldtekt mot lokari. Ble ikke verst, men skulle hatt 20mm spacer foran.