Vegardb17
-
Innholdsteller
1235 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Vegardb17
-
hahah, då gikk den no seriøst dårlig au da dårlig au da
-
Ja treig e no begge 2 men va litt redd før at 520 bruka litt før mykje suppe Sent from my C6603 using Tapatalk 2
-
Er på jakt etter billig bruksbil, og ville helst ha en E34 touring, og er veldig gira på 525tds, men er jævlig med 520 til salgs for tia, og lurer på hvordan er det egentlig å kjøre en 520 touring med automat? går det bare dårlig eller ekstremt dårlig? sånn i forhold til tds med automat
-
Ok da, fikk ei steeeike fin bakluke og strøøøøkne stabstag ma kjernekaren hzh her inne, kjekk ein gut ma stort hål i rau
-
Skaffa meg rustfri bakluke og m5 stabstag foran med poly ) da blir det å bestille 20mm nurburgring bak fra turnermotorsport Sent from my C6603 using Tapatalk 2
- 707 svar
-
- 1
-
-
Eeey! I ska ha lukå.. Og stavstaga Sent from my C6603 using Tapatalk 2
-
Skrujern i låsen (y) Sent from my C6603 using Tapatalk 2
-
Sku hatt en mere praktisk bruksbil.. Max 10k og eu godkjent. Kan være så stygg den bare vil så lenge mesteparten fungerer Sent from my C6603 using Tapatalk 2
-
Solgt? Sent from my C6603 using Tapatalk 2
-
Ka slags veiv he du fått egentlig? Blei d ikkje tds veiv? Sent from my C6603 using Tapatalk 2
-
Ikke kjøp coilovers hvis du vil beholde orginal komfort.. Kjøp kun senkefjærer du uten nye nye dempere Sent from my C6603 using Tapatalk 2
-
Det kuleste må jo være å ha e34 bakstilling på e32.. Kan jo ha sånn 12" breie hjul uten problem xD Sent from my C6603 using Tapatalk 2
-
Har skifta 3 spenningsregulatorer, noe som feiler dynamoen som gjør at den sliter ut børstene fort -
hvis det er sedan så tar du å skrur av bakseteryggen, så monterer du brakettene, så skjærer du hull i setet og monterer det, ha på den plast dingsen som skjuler hullet i setet og deretter selve nakkestøtta, enkel jobb
-
E34 vs Audi 80
-
Jeg har selve festene om du vil kjøpe Sent from my C6603 using Tapatalk 2
-
Den visker til begge sider, ikke helt ned på begge sider men.....
-
Monovisker: drit deg ut når du monterer viskermekanisme så motoren stopper på feil plass og må nøye deg med en visker Sent from my C6603 using Tapatalk 2
-
ebay, søk på "megan m dt" Men den har enten 2,5" eller 3" inn. ikke 2x2"
-
D va på ei bane i polen so tilfeldigvis va akkurat like sporete som ørskogfjellet Sent from my C6603 using Tapatalk 2
- 707 svar
-
- 1
-
-
Den bilen din blir nok jævlig god å kjøre ja m5 snekkse har litt kortere utveksling ja. Er såvidt merkbart.... Var ute å testa litt igår.. Ble veldig retningstabil bår jeg fikk vekk slakka.. 180kmt på sporete vei var liksom ikke noe stress i det hele tatt Sent from my C6603 using Tapatalk 2
-
ja var mektig frustrert over slakka i styringa! ALLE e34 jeg har prøvd har vært slik, og måtte bare komme til bunns i det å finne ut hva var det som feilet, så ofra ei snekke før å se hvordan den stramme funksjonen virket...
-
neinei, blir bare øøørlite gran tyngre på rattet.. skal prøve å stramme snekka på en kompis sin 525 turbo i morgen og se om den blir god! den har siiinnsykt mye slakke, så blir spennende å se om det kommer seg der også
-
ja da har du stramma for mye, min ble heller ikke treg på styringa, retter seg opp av seg selv og styr, må bare ha ei m5 pumpe slik at den får rette trykket, siden jeg har m5 snekke.... men viktig at resten av styrestellet er i orden da, sjekk den store muttern på rattstammen og at det ikke er slakke i parallellstag osv... også viktig at hjula står rett frem når du strammer
-
når folk strammer snekka, så bruker de å løsne den muttern å skru til det stopper... men trikset er at du får en kompis til å sitte inni bilen og jokke på rattet mens du strammer, da kjenner du at du kan skru mere og mer dess mer han beveger på styringa, så skrur du bare til det stopper helt, og deretter løsner litt og strammer til du såvidt kjenner at det strammer, så ikke dreva ligger klint inntil
- 707 svar
-
- 1
-