rublings

Og så kan man jo nevne de mye omtalte jagerflyene vi absolutt ikke kunne handle fra Sverige, da de var for dyr under anbud. Ser jo hvordan det gikk Tror de må begynne å ta imot litt råd fra eksperter innenfor feltene istedenfor å bare se på anbuds-tilbudet. Mange eksperter mente det var umulig for amerikanerne å produsere flyene for den prisen, og det hadde de jammen rett i. Mye lettere å forholde seg til svenskene når det kommer til butikk.

Ikke umulig å selge til forsvaret. Er bare å legge inn et latterlig lavt anbud, få tildelt kontrakt, og så komme med den faktiske prisen Har sett litt av disse gamle G240 i Bergen i det siste i forbindelse med den store øvelsen som pågår. Er nok ikke alt for lenge til disse må skiftes ut. Lurer på hva som kommer som erstatninger

Satt å så den videoen i går kveld, og jeg sitter med følelsen at dette er en bil eksklusivt laget for østen og kjøring i ørken. Jeg kan ikke se for meg en eneste annen plass hvor folk ville valgt noe slikt fremfor en Unimog for tungt arbeid og røft terreng. Men tøft at de faktisk lager den

ÆÆÆSJ! Hadde time for service hos Jæger Kokstad i dag klokken 12.30. Våknet nå.

Hahahah, herlig bilde!

Auch! Hvor gale gikk det? Fikk du med deg regnr?

Fælt til ekko her inne

Ja skulle vel det, men da blir det bare for de som har 120D og oppover

Lene sin som går i Åsane. Helt utrolig at det er ihvertfall 3 E82 i Bergen og alle sammen er hvite Så deg plukke opp noen fra torget for noen helger siden. Tøff bil med dekor og mørke felger

Det er jo egentlig litt rart? Skulle tro de trakk flere folk om de reklamerte med noen av deltagerne? Utrolig fet bil Frode. Jeg ser hva du mener med at 19" blir for stort, samtidig som man må kjøre laaavt for å få 18" til å se bra ut, men det er jo ikke noe problem for deg

Har samme erfaring. Bestilte kupevifte fra Koed som de ikke hadde på lager og måtte bestille fra BMW. Bestilte på onsdag og hentet på posten tirsdag

Så de er forskjellig ja. Syns det er rart at de har helt likt design på 1 og 3-seriene. Pre-facelift er bedre? Har du prøvd begge deler altså? Syns setene er veldig like komfortmessig både på min pre-face e90 og hennes "facelift" e82.

Sikker på dette? Jeg er såpass feit at jeg akkurat sitter perfekt i min e90 i ytterste innstilling, mens jeg føler det presser litt på sidene i damen sin e82. Kan det være fordi hun har delskinn og jeg har fullskinn? Skulle vel ikke ha noe å si tror jeg?

Jeg visste ikke at M5 og AMG hadde LC, da fjerner man en god del variabler ja. Hvis man ser bort ifra launch control så er vi enig? Vi er jo i bunn og grunn enig. M-divisjonen må ta seg sammen og se hva de konkurrerer mot. Du trenger ikke mer effekt enn en AMG, og du trenger heller ikke en raskere 0-100 tid. Men når AMG slår M på kjøreegenskaper da er det krise. Og jeg er helt enig i at F10 er bedre enn W212. Ville nok ikke vært like krass i kritikken som dere to over her, men F10 er en bedre bil. Da er det enda mer utrolig hva AMG har gjort. Jeg har heller ikke kjørt faceliften av W212, og det kan være det gjør litt med inntrykket.

Agree to disagree: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=43750192

Jeg er enig i mye av det du skriver, og det mest utrolige med denne sammenligningen er jo akkurat det at Mercedesen oppleves som lettere og bedre rundt svinger. Hvem hadde sett det komme for 10-15 år siden. Når det kommer til 0-100 tider er det jo litt flere ting man må ta hensyn til. Jeg vedder på at du kan sette hvem som helst i Mercedesen og klare rundt 3,5 sekunder til 100. Det kan du ikke med M5en. AMGen vil være raskere enn BMW i alle tilfeller for hvermannsen, uansett vær og vei forhold. Dette hadde ikke nødvendigvis vært et problem så lenge BMW hadde kompensert med bedre kjøreegenskaper, men når det er stikk motsatt.... Det faktum at dette også var "profesjonelle" og de ikke klarte en bedre rundetid eller høyere G i svinger, samtidig som de klager litt på kjøreegenskaper, det er bekymringsverdig. Jeg tror vi bare må vente og se. M-divisjonen har jo dyktige folk i arbeid, de må bare jobbe litt hardere

Hehe, pirkepirke. Så faktisk ikke at det var en e81, men da stoler jeg på deg. Så bare fangerne var facelift *facelift e87*. Da er det iallefall en fin pris, for e81 er mye finere enn e87. Eneste som er finere enn den igjen er e82

Mercedesen er et monster. Ser jo også at det ikke bare er BMW som er beskjeden med tall, slik som enkelte har påstått før i denne tråden. Hvis man følger 10%/15% for nyere biler, så har faktisk ikke BMW vært beskjeden i det hele tatt. Mercedes derimot. Synes også at facelift av W212 som bedre ut enn pre-facelife. Lyktene er mye bedre og spesielt baken er bare griselekker. Dog vanskelig å slå en rød F10 på utseende i denne klassen Uten å ta noe ifra BMW så tror jeg at Mercedes har laget en bedre bil, hvis man skal se på det tekniske. Den har fremkommelighet uten å føles for tung og understyrt, og når MT nevner at en AMG 4-Matic Mercedes føler lettere enn en M5, da må de våkne nede i Munchen, for slik skal det absolutt ikke være. Alt i alt en interessant H2H, og jeg håper BMW tar til seg kritikken og lager en enda bedre bil neste gang. Det holder ikke bare med M-merke og nostalgi i det lange løp

Også kan det være verdt å nevne at det også er en facelift, for de som ikke er helt inne i 1-serie. Pen pris

Da har jeg skiftet kupeviften til stor suksess Har hatt en litt rar lukt i bilen i det siste, regner med det var viften som sang på siste verset. Må være det eneste tegnet på at den var dårlig. Ikke så vanskelig å skifte heller. Litt knotete men gjort på en halvtime

Det var dette som var hovedpoenget mitt. Tenkte også på antall timer når det kom til servicer. Husker vi hadde inne en ML55 AMG på jobb. Normal storservice på ML - 3-5 timer alt ettersom. På ML55 AMG - 18 (!!) timer. Nesten hver eneste cm skulle gjennomgås. Men hey, hvis man har råd er det jo bare bra. Vi trenger entusiaster som kjører slike biler i Norge, slik at vi som ikke har råd kan nyte en V10 i full fres gjennom en tunnel eller på påkjøringen til motorveien

Eller når toppakningen ryker Deler generelt sett er jo en del dyrere til M-biler, og når bilene begynner å få noen kilometer bak seg så er det mye som _kan_ skje. Ikke noe spesielt rettet til M5 med sin V10. Poenget er vel at man gjerne må ha litt ekstra penger på bok etter man har kjøpt bilen. Servicer er jo også mye dyrere på M-biler.

Myyye bedre. Men er det mulig å fjerne bilde i bakgrunnen? Syns egentlig det bare stjeler oppmerksomhet, og det forsvinner jo halvveis ned på siden.

Om det blir en "vinner" tror jeg vi må vente lenge for å finne ut av. Beste i nåværende situasjon for min del er å bare være bevisst på begge forumene. Vil bare si til MKJ og gjengen at jeg syns forumet har blitt teknisk mye bedre. Jeg liker veldig godt oversikten i kjøp og salg, og jeg syns det er veldig bra at dere er så aktive i bla denne tråden. Greit at folk får sagt sin mening, selv om ikke alle kan få det som de vil. Det skjønner jeg godt. Eneste jeg har å pirke på er det samme som Oddis. Litt små endringen i layouten som gjør det lettere å skumme gjennom trådene, så er dere nok kommet langt En ting jeg må pirke litt på; Når jeg ser nedover prosjektforumene og lignende, så er det avatar fra siste poster på høyresiden. Dette forvirrer meg litt, da det ikke er alltid jeg kjenner igjen prosjektråder på tittel. TS sitt navn står jo under tittel, men det er ikke like effektivt som avataren. Ikke alle brukernavn jeg er 100% stødig på heller. Syns på en måte det er viktigere med TS sin avatar synlig kontra sistemann som postet: "fin bil". Kanskje det bare er meg, men det er bare litt pirk

Jeg har ingen problemer med dette forumets endringer og jeg syns faktisk kjøp og salg er har blitt mye bedre enn før. Jeg måtte derimot lage meg en bruker på det andre forumet, for jeg har ikke tenkt å gå glipp av godbiter i BMW-verden. Med medlemmer som har grombiler i fleng er det vanskelig å ikke melde seg inn om du spør meg. Kommer jo fortsatt til å være på begge forumene, så er vel ikke noe problem, men det blir jo litt mer tungvint enn før.