E39_Cato

jeg liker enern jeg da, er liksom litt "ny" E30 og føler de har litt mer av det jeg savner i E30 Tror nok om man har en godt holdt ener med litt motor så vil ma nvære med på en verdiøkning i fremtiden morsom bil å kjøre og det merkes at de er skrudd sammen av tyske ingeniører og ikke franske bærplukkere

Bilde av min gamle 530d. var utrolig trivelig bil det også!

Tusen takk for tips! Da får jeg se om jeg blir litt klokere imorgen. Liker titansilver veldig godt selv, men favoritten min er nok antrazit fargen

Tusen takk sett disse i "alle" prisklasser så vanskelig å bli helt klok på de om dagen, men føler at bunnen er nådd og det nå går oppover igjen Kantfelger og senk er heldigvis reverserbart, og skal ikke noen inngripner inn som "ødelegger" bilen. Men skal jeg trives med den så må det være en bil jeg må snu meg etter 2 ganger når jeg har parkert den Har jo de orginale 17" felgene og de blir nok liggende til den evt skal selges slik at den kan være 100% original. i følge utstyrslisten så skal jeg ha servotronic, så får sjekke opp det du nevner

begynner å bli langt imellom de, men det reflekteres jo stort sett i prisene også 😃 og tusen takk! =D

Er vel 5år siden jeg solgte min forrige 530dat som var ålreit også. den har også vært dypt savnet prøve å få den i orden igjen ihvertfall =D

Tusen takk 😃

Hei og takk for at du stikker innom min lille tråd Etter å ha brukt samboeren sin finn.no en stund, uten lagrede søk på e39 men på div M biler så tenkte jeg at jeg nå kanskje var "stor" nok til å bruke min egen finn konto igjen. Logger meg derfor inn og etter typ 2 minutter så dropper det en tilsynelatende ganske ryddig 01 530dat til salgs. Bilen ser godt bevart ut både på bilder og med historikk i form av kvitteringer, og jeg gir fyren ett bud 5000 under prisantydning. Jeg har en sånn greie (desverre noen ganger) at jeg ikke egentlig helt klarer å betale full pris for noe på finn.no da i min verden så er det ikke veiledende priser som står oppgitt, men villedende Får tilbakemelding på at han skal ta en vurdering på det og komme tilbake til meg på ett senere tidspunkt. Dette var jo ikke helt responsen jeg håpet på, og jeg begynte å innse at om noen som meg vurderer å gi full pris for den, så finnes det ihvertfall folk der ute som er villig til å bare slå til uten noe mer mas.. jeg sender en melding, " vet du, jeg tar den for 40 jeg. Teit å la den gå fra seg - mvh" Derfra ble handelen spikret og plan om å hente den neste dag ble avtalt Heldigvis var selger en ærlig type, men dog kanskje etter min oppfatning en mann med ikke spesielt god mekanisk kunnskap ( unnskyld om du leser dette ) Bilen skulle være tight og fin og i generelt god stand, noe den jo selvsagt er mtp km og alder men alikevell med et par ting som kunne vært greit og nevne for en som merker det Kjøreturen hjem oppleves som en bitteliten skuffelse, altså bilen går godt og girer fint. Men den føles litt "grøtete" mot asfalten. Den er også relativt tung på rattet og den har radio som faller inn og ut hele tiden. Har også en følelse av at det er noen kuler og ledd i forstillingen som trenger å bli byttet ut. Helt greit, men alikevell ikke helt det jeg følte jeg kjøpte. Selger opplyste om at jekkfester bak hadde sviktet når han hadde lagt om til sommerhjul nå i våres. Han hadde jo selvsagt brukt original jekken ( uff! ) noe som hadde ført til at spesielt på venstre side så har den laget bulk i kanal og trykket jekkfeste opp. Selv bruker jeg særdeles skjeldent jekkfester bak på bmw, da jeg syns det er mye tryggere og jekke på diff Men ikke noe som ikke kan fikses, og satser på at det blir sveist nye jekkfester bak mm til vinteren. Har nemlig ikke noe plan om å la denne gå i saltlaken som er på veiene her i Vestfold. Skiboks av merke Skiguard 850 fulgte med, som fungerer fint i låser. Dette er jo en liten rosin i pølsa egentlig, men vil nok ikke bli brukt av meg mtp at bilen er tenkt å stå stille vinterhalvåret. Så denne kan selges om noen skulle være interessert i den. Står på BMW skistativ Ellers så kom jeg hjem, og parkerte bilen i garasjen. Dagen etter var det av med skiboks og stativ, og på med noen andre hjul for å se om kontakten med asfalten ble noe anderledes. Og der merket jeg stor forskjell. Den flyter ikke lenger rundt i kjørebanen på samme måte, men oppleves til de grader mye bedre. alikevell trenger den fortsatt noen nye stag og justering av alle hjul hjørner for en optimal BMW kjøreopplevelse. Dette kommer. Så litt spec på min bil : Type Value VIN WBADP81040GV54060 Prod. Date 2001-08-31 Service History !! CHECK HISTORY !! Type 530d Series E39 (5 Series) Body Type Touring Steering Left Hand Drive Engine M57 Displacement 3 Power 142kw / 193hp Drive HECK Transmission Automatic Colour Titan-silber (354) Upholstery Leather Montana/basic equip/schwarz (N6SW) Check mileage http://www.auto-records.com Editions and packages S785 White direction indicator lights S710 M Sports steering wheel, multifunction S788 BMW LA wheel, Individual S715 M Aerodynamics package S337 M Sports package S339 Shadow-Line Comfort and interior equipment S403 Glass roof, electrical S464 Ski bag S423 Floor mats velours S430 Interior/outside mirror with auto dip S428 Warning triangle and first aid kit S481 Sports seat S441 Smoker package S470 Isofix-System S434 Interior surface aluminium S494 Seat heating driver/passenger Multimedia S630 Car phone with cordless receiver S609 Navigation system Professional S612 BMW Assist Driver assistance and lightning S522 Xenon Light S500 Headl.washer system/intensive cleaning S520 Fog lights S521 Rain sensor S534 Automatic air conditioning S508 Park Distance Control (PDC) S548 Kilometre speedo Wheels and drive S210 Dynamic stability control S202 Steptronic S227 Sport susp.+low-slung+ride-height ctrl. S216 Hydro steering-servotronic S249 Multifunction f steering wheel Environment and safety S818 Battery master switch S879 On-board literature, German S851 Language version German S863 Dealer List Europe S801 National version Germany S354 Windscreen, green-tinted upper strip S386 Roof railing Individual equipment S775 Headlining anthracite Other equipment S998 Startup control, internal demand S970 Business Package Kjente feil: * Jekkfester bak * Treg servo * Radio som kommer og går * Noe stag/kuler i forstilling * Mangler koppholder under klimapanel * Litt pixelfeil i klimapanel * Treg bakluke Planer: * Varrestoen ES6 eller ACS Rennesport typ 1 eller 2. * Kw 1 coilovers evt vurderes andre kvalitets coilovers sett * Soting av ruter * Fikse feil * Oppgradere litt stereo Link til finn.no annonsen som poppet opp hos meg : https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=180300676&fbclid=IwAR2qcUrnt2ezSQEZ0fD7uCEGb0xASPlx9sdXSb88Rxz8Ez1Knnj9S2FiyAk Så litt bilder, de 2 første er av bil når jeg kom hjem Deretter med linselusa og påbegynt å gjøre den mer "meg". Ønsker meg noen 18" 3 delte kanthjul, men hadde 20" liggende og slenge som ble satt på frem til jeg får slike felger jeg ønsker

Fikk jaggu tatt bilde sjæl 😎

Hadde ett håp om det, er sliten å lei av å bytte ut hele tiden 😂

Tusen takk! På vei for å hente den nå Sikrer på å stoppe innom biltema på vei hjem og handle litt 3"rør og få kjøpt meg ett ta technix sett på finn 😂😂😂😂 Neida Ingvaldsen, jeg bare tulla 😁

Stemmer det 😊

Takk for tillitten liksom

En fantastisk flott samling! alltid gøy å se hvilke nye tilskudd som dukker opp ! følger med

Ser det er ett par dager siden det skjedde noe her. men noe updates?

passasjer i 270 i e92 M3 er foreløpig det forteste jeg har opplevd langs vei. fra 220 til 270 føles det som om farten øker med x2. har rett og slett ingen behov for å kjøre i 300 selv

Hallo Både du og jeg har jo hatt ett par biler og har nok vært innom de fleste typer folkeslag og personligheter man kan treffe på i en bilhandel. Selv har jeg som en egen regel nå at er det noe som skurrer med kjøper, så er jeg ikke snauere enn og si at jeg ikke er interessert i å selge til vedkommende og henviser deretter videre til finn.no som er fullt av biler i alle prisklasser. Når du nå alikevell er så uheldig å ha truffet på et av Norges største kjøtthuer, så er det bare å stå i det. Han har INGEN sak. Bilen som er gammel og har "høy" km.stand kan ikke forventes å være feilfri. Tok selv kontakt med forbrukerrådet for ikke så lenge siden etter kjøp av en 98 nissan 200sx s14a til 200 lapper. Der var det kontrakt på rustfri bil. Manglet halve kanalen på venstre side og tok da direkte kontakt med selger som mente at det var mitt problem. Forbrukerrådet neste, og de sa at slikt måtte man forvente på en gammel bil. Selv om jeg sa at det ikke var snakk om en bil til 20.000,- her så var det helt og holdent mitt ansvar. Summa sumarium, de har ingen sak. Og selvsagt står advokaten på dem sin side - han/hun får jo betalt uansett og kan bare smile for hver gang de tar kontakt med seg. Er som nevnt flere ganger her, kjøp den tilbake eller gi faen i hele opplegget. De kommer ingen vei Lykke til! 😃

Hehe jeg må nok ha bort en bil, og prisen må nok en del ned fortsatt for min del men har den i bakhode 😃

er vel sånn kanskje. er jo bare og velge og vrake i de om dagen. flust med biler til salgs, og kjøpers marked driver å kikker litt smått etter e61 igjen til meg selv

vært innom annonsen din noen ganger nå er det noe respons på den?

Går delvis i tønsberg nå, men tror ikke den har gjort det før

Idag var oppdraget vannpumpe og termostat bytte. En jobb som skulle vise seg og inneholde en god del demontering og skruing. Har hatt en kvittrelyd jeg ikke likte, så kjente jeg det var noe slark i reimhjul til vannpumpe. Tok sjansen på at det nå var denne som var problemet, siden det ikke ble helt stille etter strammehjul bytte. Delene ble handlet inn på den lokale bmw butikken, Bilia avd Jarlsberg og jobben utført av meg Div demontert, vann tappet og klart til videre demontering. Det meste i fremkant er nå demontert. Selv nedre reimhjul og "balansehjulet" måtte av for å komme til alle boltene på vannpumpa. Ny vannpumpe montert, samt reimer og reimhjul igjen. Kommer seg! Endelig komplett igjen. Har igjen og fylle kjølevæske og lufte systemet. Alt i alt en helt grei jobb om man har skrudd litt bil før. Ikke noe spesielle utfordinger, men mye demontering! satser på at motor nå oppnår driftstemp (lå litt kjølig før) og at den slutter å kvittre så fælt! Beklager at det ikke ble noe DIY på dette, men er det noen som lurer på fremgangsmåte så still gjerne spørsmål så skal jeg svare etter beste evne

Sliter jo med kvittring fra motor, så idag byttet jeg løpehjul til multireim. Denne var defekt i lageret sitt plutselig. Lyden ble noe bedre, men etter bytte er det fortsatt kvitring der. Sjekker reimhjul til vannpumpe og der er det litt bevegelse inn og ut. Ny vannpumpe bestilt på Bmw Tønsberg, og vil bli byttet fortløpende. Gøy med påkost på ting som ikke syns Men en god følelse og vite at deler av orginal kvalitet blir brukt da om ikke annet Accumulator til Vanos har jeg også fått tak i tror jeg, så da håper jeg den forferdelige klakkingen i vanosene gir seg ved oppstart.

Så ut som en nydelig bil på alle områder, men svampen fortjente påpek ^^

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=143815375 herlig når folk har en skitten svamp som skal illustrere godt vedlikehold