Leo

Prøvde biltema pluggledninger på min e30 325 fra 88. Det funka ikke, fikk ikke start engang Byttet til de orginale startet med engang. Fikk den gang beskjed om at BMW har egen spec på pluggledningene Vet ikke om Biltema har kommet med rette ledninger siden den gang. Men du kan ta å sett på de gamle igjen og teste hvis du har dem. Virker det da, kan det rett og slett være pluggledningene....

De ringte meg også i dag, så jeg får ringe dem i morgen Gleder meg til å få det i orden

Skru av hjulet på den siden så kommer du til når den står på jekken

Hehehehe Det var morsom beskrivelse av converteren? :D Det er jo hovedatraksjonen i automaten - uten den funke det ikke i det heletatt. Du får ikke trykk i kassa. Da skal det være vanskelig å ta laus - treg og slapp når du gir på. Eller er det bare at den hopper i girene etter du har begynt og kjøre?

Har en side her http://www.bimmerdiy.com/dir/e46 Men har lest flere plasser at BMW kassene skal ha Dextron III (klassebetegnelsen) finnes hos alle som selger olje.

Siden du og DanielMK har samme symtomer så holder jeg på en knapp på at det er sammeproblem. Hvis du har mulighet til å dra til et konkurerende verksted (BMW eller automatverksted) ville jeg anbefalt det. Les andre avsnitt til DanielMK... det er billigere enn å sku ned hele kassa og skifte deler inni den pluss olje.

Hvilken bil og model kan hjelpe? Men en ting du kan sjekke om det har eiret/oksidert på kontaktene til pærene for da får den feil på at strømmen kan brytes. Hvis så reingjør disse med sandpapir og sett de inn med kontaktfett slik at de ikke oksiderer igjen

Mente du det samme som jeg tenkte nå ?? At TüV godkjenningen ikke trengs på ting som dette. Det er kun på det gennerelle kravet om støy, utslipp og evt avgiftsbergining for hestekreftavgift. TüV Godkjenning skal det være på kjøretekninske ting som oppheng, fjærer, bremser ol?

HenningWT Hvis du parkerer på ugjevn parkering, bakke, skrått ol så vil den gå i ca 5 sek ja. Normalt. Samme når du jekker bilen og skifter dekk. Men hvis den går hele tiden så er det lekasje. Går lenge når du parkerer og starter bilen. Så det er vel ikke noe og bekjymre seg for

Hei dette skulle jeg ha gjort for noen dager siden Heter Egil Linge Leonhardsen, født januar 72, født og oppvokst i Trondheim Har hadt BMW siden jeg hadde lov til å kjøre bil, har vært innom en Jaguar 87 model XJ6 2,9 (denne ble modifisert litt etter motorhavari 2,9 med lukas ble byttet med 4,0 liter bosch) Hehehe skulle ikke gå sjø sa Jag Norge. Ellers har jeg hadt E30 1988 mod 320I Touring - Modet til 325 med 320 bakende.....Lekende morro e34 1993 MOD 525 TDS Touring dobbelt soltak - familiecruser E36 1996 mod 328i Touring for liten så solgt fort E34 1993 Mod 525 Tds Touring Jaguar 88 mod E61 2005 mod 525dat - orinal med Ok ytstyrspakke Leter etter en 40 årskrise bil (bensin) som jeg får plass i (2 metring sjø) til en rimelig penge. (Neste sommer kanskje)

Hei Gunnar Lit ut av topic but Jeg er relativ ny bruker, men synes denne siden er topp, alle på forumet er her av to grunner gi av seg selv og spørre om hjelp/råd. Eller prate bil med likesinnende. Helt Topp Tusen Takk for denne muligheten

+1 Men kan bli litt lettere hvis en får på noe rustløser olje sammen med varm. Men rå makt hjelper

Har du sjekket luftfilter? Bløtt eller Tørt ? Kontakter - koblinger til tenningsanlegget vått? Har du garasje sett bilen inn og sett på en vifte etter å ha godt over alt. Tørker ut luften og fjerner kondens der det ikke skal være. Kondens i bensin tror jeg ikke hvis du ikke hadde tanklåkket åpent.

Grattis Tror du vil kose deg med denne God Helg

DanielMK: Jeg betalte 5000 hos GS trd i feb. 2010. Alle 6 Det er også drygt, men kontra stå ute i 25 minus .... betalte jeg meg ut av det

Her sto det bilde med tekst med hvor er hva og størrelse http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=23&fg=10

Du finner slike termostater hos Biltema, Thorsov og Mekonomen eller lignende butikker Biltema har dem til 100 lappen, men til begrenset biler - går mulig overens med den bilen du søker.... (Side 121 i katalogen).....

Jeg har greid å finne DIY for installasjonen. Her kan du vel greie å se om de rette ledningene er der http://www.mediafire.com/?qfnirtm7auxriem

Takk sjef Tar den til etteretning Vet at andre har slete med dette - spesielt Volvo sine automater uten sammenligning selvfølgelig. Grunnen kan også være så mangt.

Det skal stå en id plate fra zf på kassen ca 7*3 cm Den inneholder en tallserie med ZFxxxxnnxx (x=tall og n=bokstav) Det er disse tallen en trenger for å id kassa.

Hei. Da mener jeg at cluchene i automaten kan slites raskere, pga at de kan begynne å slure når du drar tung og skal ta løs - smyge deg rundt på en krøttersti med henger ol. I forhold til kraft så er det lite merkbart ved vanlig kjøring. Ad chipping så er ikke jeg den som sitter med rett info. Sorry R6 = Rekke 6 ja :D og da starter det på 2,5 og oppover 525/325

Otis da D e jo sant at R6 er bedre på momentet uvilkårlig bensin/diesel. heheheh Men han skal trekke en henger på 1800 kg. E6x har vel det innenfor sin vektbegrensning på henger, E9x blir vel for lett? For hvis jeg ikke husker feil kan vel ikke hengeren veie mere enn bilen? Personlig vil jeg anbefale deg å kjøpe manuelgiret bil siden du skal trekke henger, spesielt hvis veien har mye tunge stigninger og litt utenfor allfarvei. Kan bli tung til automaten Og derfor valg 2,5 diesel framfor 2,0...... For E60/E61 får du jo til under 300K i dag (2005 modeller)

På min når en holder inn knappet - så får en opp lyset på dtc er slått av og holder du litt til så får du opp antispinnmerket. Siden slukker disse to lysene og blir bare en varsel trekant. Ett trykk til på kanppen og alt tilbake - eller neste gang du starter bil (for your own safty) Da går det ann og legge bilen sidelengs og burne ut dekkene om har slike lyster Mulig det er litt anderledes på E6x kontra E39

I forhold til at xeon er død (ikke justerer seg) kan være sensoren ja. Den ene til meg hadde dette - da var det grunnjustering av denne ett par ganger så var det i orden igjen Så det trenger ikke å være så ille

Hullet kan være bitte bitte lite Har lett etter et slik selv. Fant det ikke før jeg dro i slangen - litt mårken Bytt denne uansett og se om det hjelper Edit: Problemet er der bare når motoren er varm og gjerne når du stopper i lyskryss. Må mate på med gass for å holde den i gang? Skift slangen.... Lykke til