Leo

Har du sjekket fordeleren og rotoren. Sprekker eller slitt eller gamle og slitte pluggledinger ol. Da kan den være tungstartet. Eller at det ikke er vakumfeil på bensin. Hvis jeg ikke husker feil så er det en vakumventil på innsuget for bensin på retur - har vært borti at o-ringen har gått på den og da har motoren druknet pluggene og dårlig tenning.

http://www.mediafire.com/?d5s74ui0vs47u her er min side med pdf på div om webasto

Leste her på forumet at det kunne være at den hadde sotet ned pga eksosen kom ut bak forhjulet og gått tett. Da hadde vedkommende flyttet eksosen og rensket denne og inne i brennkammeret. Forsiktig med trådene i forbrenningskammeret. Se egen link på forumet på Webasto - søk på - info om webasto. Der er forskjellige manualer:)

Greit å finne feilen til Jul da!! Kobler man av batteriet og setter i nytt så glemmer faktisk bilen noen funksjoner "at random"' Ha en goood Juuuul!!!

Bosh verksteder selger til ca 20 lapper ettermontert:)

GOOOOOOOD JUUUUL Det skal bli hæli!!!!

Mot avgifter generelt på bil. Det går ikke til det som det skulle ha gjort. Infrastruktur og trygge 4 til 8 felts motorveier med høyere fartsgrenser. Ikke kø - jevn fart - mindre slitasje på bil, motor og mye mindre utslipp. Fjærn engangsavgift på bil og bensin/diesel avgiftene samt miljøavgiftene - få billigere biler....deilig. En liten ting til; hvor går pengene for alle avgiftene og oljen hen?? Privat forbruk eller?

Det som er det fine med diesel er at de går økonomisk og på lavt turtall. Dieselmotorer produserer lite varme, og må ha motstand for at den skal bli varm, men den blir kald veldig raskt også når den triller i nedoverbakke eller står på tomgang. Så derfor når vi ligger close to 20 minus så sliter du med varmen i cupeen. Kan bruke klimaanlegget det gir en del varme. Sliter med det samme selv også - og det er kaldt:(

Hei. Har en oppskrift her http://www.mediafire.com/?hmeotn6139ezj og heter "bmw nøkler.doc" Her er det tre oppskrifter for programmering. Men du kunne ha vært heldig og at antenneforsterkeren som sitter i taket har gått eller en ledning har blitt ødelagt (skjedd på min 3 ganger 2 antenneforsterkere) Dette skal de finne ut på diagnosen når de leser av bilen. ellers så har du dårlig radiomottak.

Hør med bilreningsselskapene, de pleier å vite råd, eller bmw verksted. Jeg har plukket rent på utsiden ved skilt på en bil (ikke bmw), men det er lett å ødelegge plastikk. Da kan det hende at du kommer til det ståstaget/vaier og får låst opp slik.

Disse skjemaene ligger også hos http://www.bmwretrofit.com/forums/index.php Men jeg har samme problemet at jeg ikke får det opp på skjermen. Mangler noe program, drivere ol får å få det op p...veldig surt Så noen som har en ide - eller kjøpe cd med det på.

Du kan sjekke om det er gode kontaktflater og at de sitter fast uten motoren går, kan være en fordel også. Hvis de har behov for rengjøring/pussing eller skrues til. Da kan du være heldig og slippe å slite med start. Men hvis bilen har gått 330000 - så er det en veldig god mulighet for at starteren har gått. Den har vel startet bilen noen ganger allerede.....

Jeg har en 2005 mod 525dat e61...den blir ikke varm - kjørte i dag tur/retur storlien fra trondheim ca 12mil hver vei, men fremdeles ikke vart i bilen, tempen ute var mellom 10 og 17 minus. Jeg regner med at termostaten er gåen, men er det hokus pokus og skifte denne og lufting av motoren?

Har det vært sensoren mener jeg at det er stilt - enkel test sett den i drive og test. Men det kan være den enkle feilen også. Jordfeil. Sjekk ledningen fra minus polen til karosseriet om det er rustet i kontaktflaten, samme fra motorblokka til karosseriet. Sitter i bunnen av blokken på innsugsiden (hvis jeg ikke husker feil). Sjekk også om pluss ledningen har løsnet fra starter og dynamo. Hvis det er dårlig kontakt så vil du kunne oppleve denne feilen. Evt startrele er gåent. Hvis ingen av de overstående tingene er på plass må du nok belage deg på skifte av starter:(

TEM (trondheim elektromotor) sjekker dem! Er i trondheim på følgende adresse Klæbuveien 196 b

Mulig på denne siden også http://pdftown.com/Pdf-eBook/BMW.html

Hei:) Har laget meg en lager plass på nett hvor jeg har BMW samlet. Her putter jeg inn DIY når jeg finner noen. Mulig de finnes allerede, men jeg oppdaterer når jeg finner. En link på BMW teknisk http://www.mediafire.com/?hmeotn6139ezj og Webasto http://www.mediafire.com/?hmeotn6139ezj More will come Hilsen Leo rundtomkring@hotmail.no

Hauso, vanlig det - har med kjøreegeskapene og sjåførene og gjøre. Derfor velger du BMW og BMW'n velger deg. Som hånd i hanske:) Perfeksjonister liker det og være best på alt!!! :)

ikke helt enig Balder... Antiskrensen er fin når du kjører med familien i Trondheim og det blir 10-15 minus og saltvannet fryser og alle sørger for og hjelpertil at det er polert!!! Får litt hjelp med styringa når ingen av hjulene har veigrep:) Men utover det der nok best uten på vinterføre. Må bare komentere dekkvalg. Dekktestene takes med en liten bil (A3) de siste gangene jeg har sett. Derfor velg etter beskrivelsen av dekkene. Hvilket føre er normalt der du kjører og hvilken kjørestil har du. Jeg har prøvd alt av dekk - kommer ut med Blizzak Nordick (ikke LM1 som BMW anbefaler i Tyskland, det er regndekk). Påenget er nye gode dekk som passer deg og din kjørestil er best!!! Åkke som...

Batteriet er i utgangspunktet et lager av strøm og måles i aH (ampertimer - hvor lenge det greier å levere en gitt mengde strøm). Når batteriet er fulladet kan det viser mer enn 12v. Er det ødelagt - gåene celler ol. slik at det har mistet aH så viser det fremdeles 12v. Så når du starter bilen viser det hva dynamoen leverer. Når du kobler av batteriet når bilen går kutter du hoveddelen for strøm til bilen. Mange deler/komponenter er fintfølende for spenning, dynamoen sender ikke jevn strøm av elektrisitet og derfor kan komponeter som hjernen svies/kortslutte pga overspenning. Så ikke gjør det igjen er du snill:) Dynamoen lader eller ikke, men spenningsregulatoren som enten sitter på dynamoen, diodebroen (inne i dynamoen) eller en ekstern hjerne (Chrysler glad i:(...) hvis disse regulatorene går så vil den lade ettersom det passer. Men du må måle med batteriet påkoblet! Kjenner ikke dynamoen du har på nå, men det gjør andre gutter her. Men er det en Bosh dynamo med spenningsregulator på utsiden og der er det to skruer. Er det dynamo med dioder - skift dynamo. Er det en med spenningsregulatoren i hjernen bytt hjerne... Men hvis jeg ikke husker feil bruker ikke BMW det siste alternativet. Så bare skift Dynamo........

Forklaringen jeg fikk på mine feilmeldinger etter jeg skiftet batteri selv var at det måtte legges inn at batteriet er skiftet. Men hvis det ikke sto strøm på alle kretsene i bilen ville/kunne den glemme noen funksjoner. Da vil enkelte ting slutte og virke om en annen. Hadde sentrallås som kom og gikk....og noe små snacks til

Du kan kontakte forbrukerkontoret og skrive klage via dem. Dvs at du legger fram hele saken og at du har prøvd flere ganger å få dem til og rette skaden etter seg. Men hvor mange BMW har de hatt som kunder? Hvor mange medlemmer er det av bimmers.no? Hvor mange med bmw handler til GS? Er det noen som vil dra dit som kjenner din historie? NO!

Bi-xenon er ikke det beskrivelsen/navnet fordi at nærlys er xenon og fjærnlys er halogen. Og i BMW kløkt så lyser de samtidig ved valg av fjørnlys? Så jeg mener det er xenon i nærlys allene og hallogen i fjærnlys

Hei jeg har hadt det på E61. Det har komme når det var gjennomslagsføre (0 føre) + saltsuppe. Kjørte en god stund parkerte - lot bilen stå i 5 min og vred om tenningen og da var det borte. Tidliggere har det kommet etter en tur i parkeringskjeller på kjøpesenter en times tid. Samme symtomer og beskrivelse som du. Men det har gått over etter litt kjøring og varme - restart bil. Mener det er kondens på min - fordi det har altid gått bort. Prøv å sett bilen varmt med god lufting - prøv igjen...det er billigst. Ref over:)

Hei Olav Det finnes nye webasto'er på ebay.de til ca 1100 euro Men det er dobbel pris av defa pakken hvis jeg ikke husker feil. Ps fant for installasjon i E63-64 som er 6-er serien, noe likt med 5 er serien??