Peak

.

Solgte du disse eller?

God poeng Werther, redd du har rett.

Kupp Kupp Kupp https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=86527893

Kall meg gjerne gammel, men fy jeg digger interiøret i denne.

Jeg mener bare at, de bilene som oftest havner i denne tråden som overprisede er virkelig det, som f.eks. e46 wagon til tett oppunder 200 000kr. -og da snakker vi faktisk overpriset også. Derfor jeg stusset på din kommentar om 525i'en, at den var "en smule overpriset", da regnet jeg ikke med at du mente 8-10 000kr for mye, for det utgjør ca. 6% feilmargin ifht. der du mener den bør ligge og da begynner vi å bli virkelig nøye.

Jaha? Tror du missforstod meg noe men... Tror ikke du hadde postet bilen i denne tråden dersom du ikke syntes den var 30-50 000,- for dyr? Da snakker vi isåfall overprising.

At bilen har kjip farge er et særdeles dårlig argument for at prisen skulle vært lavere, automat kostet skjorta på den tiden og er heller ingenting som bør presse prisen ned , heller originale BMW fangere enn uoriginale Kina -fangere. At bilen har GS felger er vel det eneste jeg kan si meg enig med deg i at er synd og kan trekke ned prisen noe, men det skal sies at Rondellene som tilhører 520D'en har sett sine bedre dager og trenger en frisk oppussing. Mye av det du nevner er altså veldig individuelt.

Mulig jeg oppfattet "En smule overpriset 525ia" som sarkastisk. Sa aldri at din var overpriset @Gabz, derav syntes jeg ikke det finnes noen grunn for å trekke ned prisen på 525i'en heller, mtp. km. stand, motorisering, servicehistorikk, utstyrsmengde osv. Objektivt sett ville jeg nok gått for en bensin rekkesekser enn en 4 sylindret diesel til samme pris, men for noen er uoriginale M5 fangere viktigere, dette er individuelt. Men jeg er helt for at folk skal få prise bilen sin til akkurat hva de selv ønsker, men da må man tåle litt spekulasjoner fra andre i prisen man har satt, noe jeg definitivt også har sett deg gjøre noen sider bakover i denne tråden. Men den som "ler" sist "ler" best (Dersom du får solgt til annonsert pris).

@DanielStance -Anser du den 525i'en mer overpriset enn denne? http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=85731649?

Tror Otis er inne på noe. Prisen på glødeplugger bør ikke være en kostnad som skremmer en direktørbil -eier vel? -Dette er relativt billig @bayerische1987, regn med 3-4 tusen hos Bilia eller annen BMW forhandler. Skal vel være én glødeplugg per sylinder. Dette er også noe en kan gjøre selv, men faren for at de knekker på veien ut er stor og noe som gir en høyere kostnad.

Come on... i deler denne da? Regnet med å kjøpe denne en gang i fremtiden med mindre noe skulle komme i veien.

Husker du solgte denne, perfekte farger. Vet du hvor den holder hus for øyeblikket?

Fortell at dersom han ikke ordner opp innen en gitt tidsfrist, vil du gå videre med saken og kontakte politiet / advokat for å ordne opp i saken. Dersom du har ditt på det tørre i kontrakten bør dette gi han et "spark bak".

Takk for at du tok deg tid, for jeg fant nemlig ingenting. Må gå igjennom mappen min på nytt i morgen, mulig det ble lagt ved et skriv i sommer.

Dette er har med interesse og kunnskap hos selger og gjøre, kan man gjøre et kupp så klart man skal få lov til det? Er ikke kunnskapen hos selger høyere enn at h*n vet hva h*an selv besitter så fortjener ikke personen å få igjen mer penger enn h*n selv tror den er verdt in the first place. - Forstå meg rett, en skal ikke tvinge bilnøkkelen ut av hånda til enken på 70 til prisen av en god flaske whisky, men har hun en pen e24 stående i gården som sjeldent går eller kun brukes til butikken så må det være lov å forhøre seg om salg? -og tilbyr hun da et salg på 50 000NOK, så føler jeg jammen meg ikke at jeg har lurt henne trill rundt heller, da jeg vet jeg vil gi denne bilen et godt hjem. Men dette handler om common sense. Det skal sies at dersom en ville begynt å prute på en pris en allerede forstår at er lav, da begynner vi nok å snakke om "svindel tendenser", for husk på at dersom du sier, "50 000NOK? Nei denne er verdt mer kjære enke... Jeg kjøper den for 100 000NOK!" Så føler du deg plutselig veldig snill? -og det har du jo ingen grunn for? -fordi du har ikke gjort noe snilt annet enn at du har overbetalt for en bil du egentlig kunne fått for halve prisen og hun sitter igjen som den store vinneren. Nå dro jeg den litt langt, men en må være forsiktig med ordet "SVINDEL" uten å sjekke bakgrunnen bedre.

Oppdatert annonse

-Jeg kjøpte en VW Touran Varebil hos Møller Kokstad i Bergen, Juli 2016. Med bilen fulgte det 12 mnd. bruktbilgaranti. Nå skal jeg selge bilen igjen, følger garantien bilen eller meg som kjøper? Skal ringe Møller bil i morgen og forhøre meg, men skulle gjerne hatt deres synspunkter, da jeg bør svare en potensiell kjøper ila. kvelden.

Det fungerer fint! Et offset på 45 er etter boka (vognkortet) men et avvik på +/-10mm utgjør sjeldent noe forskjell. -Hjulene vil derimot stikke litt nærmere skjermkanten og gi deg et (etter mitt syn) penere og mer riktig utseende. Men du kan få en fy-finger på EU-kontrollen for dersom avviket overstiger 7,5mm per side eller 15mm totalt (noe ditt da gjør) skal det godkjennes hos Statens Vegvesen.

Husk på at dette ikke er en tråd for diskusjon av Audi og BMW. Spørsmålet ligger i første post. Dersom du har noe konstruktivt å bidra med til Audi A4 B6 generelt anser jeg det derimot som positivt. Kan ikke si jeg er veldig fornøyd med BMW som feilfrie biler heller, men at deletilgangen er verre på Audi enn BMW har dere nok helt rett i.

Takk ditt innspill Fredrik. Men en 320i M52B22 gjør nok ikke 0-100 på 8,2 sekunder, det tar nærmere bestemt 8,9 med fjesløft utgaven på 2.2l og nesten 10 sekunder på 2.0l. Rekkesekser på et så lite motorvolum er heller ikke etter min meningen noen stor fryd for øret. 1.8T motoren til Audi kom i 2003 med en 190HK variant som gjør 0-100Km/h unna på kun 7.6sek. -I tillegg til at man kan besøke en tuner for å få ennå litt mer fart på hjula. Jeg er fremdeles BMW mann, men kikker bare på litt Tyske alternativer da e39 bruker for mye drivstoff og ruster noe kolossalt, - og personlig syntes jeg ikke e46 er noe spesielt pent karosseri (M3 derimot...) i tillegg til at det dessverre ruster relativt godt det også. Men nå er Quattro en av de største fordelene jeg ser ved skifte av bilmerke.

Har eid Audi tidligere, så jeg vet at dele -tilgang kan være relativt vanskelig sammenlignet med BMW, så jeg skal ta med meg det i vurderingen.

@HalvorK - Dette vel mening, men kan en ha S-Line utvendig uten å ha det innvendig? Fra fabrikk vel og merke.

@Evenol - Er vel dette jeg selv også har kommet frem til egentlig. -Da er det jaggu mange som påstår at de har S-Line på en helt standard A4 B6, for det er svært få som ligger ute på Finn.no med den utvendige pakken som bil 2 innehar(?).

Takk for tilbud @Enes Yakici, men denne gangen ønsker jeg å gå tilbake til bensin.