Eystein Ose

Ny reklame både på mobil og pc her.

M20’en nærmer seg klar

Kommer an på om bilen er før eller etter 88. Er bilen etter 88 må motor og være det. Dette fikk jeg beskjed om fra BT ang. Motorbytte i min E30

Takker! Har vurdert GS-treffet på Bud, men det kræsjer med Sunnmørstreffet her i Ørsta. Ellers var planen E30Meet på Rudskogen, men dette har blitt avlyst. Sokndal er uaktuelt og samme er ACR. Så tenker bare å ta sommeren litt som den kommer. Men både Trøkk n Truck og Gatebil på Rudskogen er oppe til vurdering😃

Delepriser er vell stort sett likt på e28 og e34. Men greia er at skal man holde slike biler vedlike må man lære å skru selv. Man trenger ikke å kunne totalrestaurere, men litt basic må man lære seg. Tenker da skifte av hjullager, foringer, bremser osv er noe som er greit og ha kontroll på. Man finner absolutt alt på youtube, så litt research før man setter i gang så er det meste overkommelig. Og mestringsfølelsen man får etter på er virkelig det som gjør dette så gøy. Om man skal "restaurere" å fikse opp bil på verksted må man ha god økonomi og god tolmodighet. Dette gjelder både e28, e34 og alle eldre biler. Hadde ikke jeg kunnet skruet å fikset selv hadde jeg nok solgt e30, e36 og e91 å kun beholdt i3s’en Det som er etter min mening aller viktigst er å finne en bil som er bra for rust, og ikke har behov for lakkering. For dette er ting som man bør ha god kontroll på om man skal gjøre selv, og er svært dyrt å få gjort med fagfolk.

Flott du er tilbake å holder liv i tråden! Var bekymret der en liten stund. Pokal har jeg aldri hatt noe forhold til, og aldri hatt noe behov for det heller. Men har da tenkt tanken at det hadde vært kjekt med en når E30en står klar på et treff. Det jeg derimot ikke forventet var at jeg skulle få med en hjem med E36en. Det ble en tur på BMWCCN M&R sin Vårmønstring på Digerneset. Det ble tatt særs lite bilder av meg. Men mulig det dukker opp mer av fotografene som gikk rundt på treffet Oppstilt sammen med @Jås og @Håvard P Pokalen for Beste 90 talls. Hjemme igjen i garasjen Og til slutt et bilde av hele gjengen. I3en står fortsatt på vinterhjul..

Ble med en liten sak hjem fra BMWCCN Møre og Romsdal sitt treff. Veldig uforventa, men artig. Beste 90-talls

Berøringsfri vask på 3/4 biler idag. E30en fikk bare se på😅 E36 fikk berøringsfri tørk i tillegg

Hørt rykter på bygda om at det er en burgunderrød e28 som er godkjent med s50 for salg. Gikk tidligere med Airlift og OZ Breyton. Står i Ørsta Sentrum

Tid for en update igjen! Første på listen var å få byttet travers bak Var ned med bakstillingen og overhalte den i 2014, så gikk veldig greit å plukke den ned igjen Leta fram den nye traversen, og her ser dere hvorfor jeg bytter. Forsterket diffeste Camber/Caster justering Og feste til M3 eksos Pressa inn nye powerflex foringer Klar for montering på bil. Den gamle er strøken og pulverlakkert, bare skitten. Monterte nye foringer i denne i 2014. Legger den på hyllen siden det er greit å ha en orginal en og. Travers paret i hop med bærebruer og diff Og på bil igjen. Monterte på igjen godkjenningssenken, siden jeg vil flytte løftepunkt på bilen til traversen. Under traversbytte brukte jeg jekkfestet bak som vist på bildet. Neste på listen var å plukke av bremseskiver og levere de til en kompis som skal maskinere inn ekstra boltsirkel Så leita jeg fram litt godsaker. Her sammenlignet med godkjenningsfjørbeina Montert på bil Her var det Bolt-on Venter på nye bremseskjold i posten. Nok en gang er Autodoc billigere enn Koed. Koed skulle ha 425kr per skjold, Autodoc endte på 250kr per skjold. Samme leverandør og samme delenummer. Foran ble det stopp fram til bremseskivene er maskinert, og bremseskjold dukker opp i posten. Leita derfor fram det som skal på bak. Bak kreves det litt mer tilpassing. Blant annet å borre hull til luftinntaket på belgen Jeg monterer ihop alt først, deretter demonterer jeg bak for å få grunnet der jeg har måtte borre og slipe. Ferdig montert på ene siden Tror dette blir lavt nok ja 😂 Planen er å montere sammen andre siden i dag, deretter få demontert og grunnet alt. Så er det å lage til oppsettet i bagasjerommet og trekke luftslanger. Planen er å ha skjult alt utenom selve tanken. Tanken har jeg levert til lakk og blir lakkert samme farge som bilen. Ser mange på youtube (hovedsaklig amerikanere) trekker alle luftslanger på utsiden av bilen, gjerne langs med bremserør og bensinrør. Men jeg tenker å legge alt innvendig. Da ligger det mye tryggere til, og ikke like mye arbeid å "skjule" før en eukontroll. Avslutter med et lite stemningsbilde fra garasjen

Påbegynt montering av Airlift😄

Hva med å bytte ut 323’en med f.eks denne? https://www.finn.no/300622205

Godt du fant ut av det! Fantastisk flott bil

"Arbeidslyst treng deg på, her skal du motstand finne" Endelig E30 på bukken igjen. Ble jaggu god plass i garasjen med 2 biler å ikke 3 som det har vært siste åra. Nå er planen for e30 å plukke av bremseskivene å sende de til maskinering, samt bytte traversen bak til en med camber/casterjustering.

Leta litt bakerst i garasjen og fant en gammel kjenning😄

Som nevnt ble det en biltur igår, men dessverre med e91 og ikke e36😴 Prøvde meg litt fram kvelden før avreise, og kom fram til at det ble for brutalt å stue 4 stk 19" hjul i en e36 coupe. Turen gikk til Førde i nydelig vær. Her er første stopp på Byrkjelo. Prøvde å se etter en gul 911 når jeg passerte Utvik, men ingen suksess. @Skulebollen Våtedalen på sitt fineste Ankomst Førde, der desse låg klar. Style 225😄 Etter min mening de fineste hjula på en orginal E91 Påvei hjem ble det rund dag Rygget bilen rett inn på bukken når jeg kom hjem. Av med vinterhjula Style 193, og på med sommerhjula Style 225🥰 Meget fornøyd. Nå gjenstår det bare et oljeskift så er den klar for mange mil både med og uten campingvogn i sommer😄

Ble 46 mil idag for å hente nye sommerhjul til brukshesten😃 Få hjul som kler en orginal E91 bedre enn Style 225

Kan du ikke kjøre over strynefjellet da? Artig å kjøre litt aktivt opp og ned av fjellet.

Endelig kom ny aksling. Føles ut som jeg har ventet på den i 3 måneder😂 Montert! Boltene på medbringeren ble vasket, montert med loctite og strammet til moment. Klar igjen for forhåpentligvis mange mil. På lørdag blir det en tur til Dale i Sunnfjord for å hente nye sommerhjul til E91. Sitter bare å gleder meg til 46 mil i E36

Absolutt. Selv om jeg i ditte tilfellet kun har meg selv å skylde på😂 Vil forresten skryte både av IF forsikring og Stårheim Bilverksted. Begge to leverte meget god service. Han fra Stårheim Bilverksted var veldig forsiktig og tok seg god tid når bilen skulle på planbilen.

Denne blir brukt Har 5000km i kjørelengde på forsikringen, og målet er at alt skal bli brukt. Tja.. Denne gangen gikk det ikke så bra😂 Jeg og en kompis skulle på biltur til Vestkapp. Rett før stigningen opp til Vestkapp tenkte jeg det kunne være litt artig med økt omdreining på bakhjula i forhold til forhjula. Var kjekt noen meter fram til det sa pang og bilen ikke gikk forover lenger.. La meg ned og konkluderte raskt med gåen indre drivknute på høyre drivaksling. Har hørt at SKF akslinger tåler lite, men fikk det jammen bekrefta nå. Desse var nye i 2017-2018, og ikke sett mange kilometerene. Jeg bruker bilene mine, men er ikke ofte de blir herjet med, og det er ikke forrige eier akkurat kjent for å gjøre heller. Bilen sto selfølgelig å blokkerte eneste veien opp til Vestkapp. Og når Karen og mor kommer kjørende å er stressa siden de har bordreservasjon, er det bare å ta beina fatt. Vi klarte å dytte den 40-50 meter slik den kom fram til en møtelomme. Kompisen min i Asconaen var svært fornøgd. Sist vi var på tur var det han som gjor vi måtte vente 3 timer på en busslomme😂 Vurderte å hente bil og bilhenger å bare ordne dette selv. Men kom på jeg har veihjelp inkl i forsikringen, med frakt helt hjem uansett for jeg befinner meg i Europa. Vi var på påskeferie hos Svigers denne helgen, så vi hadde i3'en hos de. Jeg fikk skyss med kompisen min dit menst E36en ble frakta hjem til Ørsta. Forklarte veihjelpmannen hvor jeg ville ha denne plassert, og låste opp garasjen slik han fikk legge inn nøkkelen. Jeg kom hjem dagen etter, og da sto bilen her Dyttet den inn på bukken og heiste opp. Begynte å demontere, å fann raskt ut at alle skruene til medbringeren va helt løse.. Her ser man knuten som har takket for seg. Jeg sjekka motsatt side, og her og var alle skruene løse. Jeg manglet 34mm pipe for å få demontert den ødlagde akslingen. Så jeg plukket av skruene på motsatt side. En liten vask og letet fram 243 for å montere de igjen. Og monterte med moment som er beskrevet i repair manualen. Siden jeg vil ha bilen på veien igjen fortest mulig ble det bestilt en ny SKF aksling. Drømmer på sikt om litt større motor i denne, så planen er å skifte til komplett M3 bakstilling med tiden. Men det blir ikke før E30 prosjektet er ferdig.

Jepp😂 Heldigvis dro jeg og en kompis med hver vår bil. Så ble sightseeing i bilen hans menst vi ventet på berging🙈 Var muligens litt høyere omdreining på bakhjula ja😂 Må skryte av IF og Blivende Klassiker forsikringen fra LMK. Bilen levert hjemme for 500kr, uansett hvor jeg befinner meg i Europa

Drivaksling havari😅 Har hørt at SKF sine akslinger ikke kan sammenlignes med orginale. Fikk bekreftet dette idag🙈

Slik endte det idag😅🫣