BMWE39turbo

takk, er uten tvil en fantastisk bil

Dårlige bilder, skal få tatt med kamera til senere tid, men interiøret er sort/blått, alcantra taktrekk og skinntrekt dashbord ++

Hentet meg igår en E39 M5 med 163 000 på telleren, lager egentlig denne tråden mest for en oppdatering på ting som gjøres og hvilke planer som skal gjøres. Og slik at eg har noke å sjå tilbake på Reiste til Trondheim med min far kl 3 om natten, hadde egentlig ikke det største forventningene til bilen, da den virket billig iforhold til foreksempel andre M5-er tilsalgs. Men vart positivt overrasket, bilen er greii i lakk, men litt riper er det, så poleres må den, mulig eg påspanderer hellakkering med tiden også. Men den virker generelt sett godt ivaretatt. Fikk med 10L dyr olje frå Tyskland, nye lykteglass på begge sider, siden den ene hadde en sprekk, filter, og div annet smått. Vinterhjul hadde han ikke da bilen har stått vinterlagret, så vart en forsiktig tur hjem på sommerhjulene, dette gikk heldigvis bra. Brukte 1,5t på utvendig vask igår, under og oven, viktig å få vekk all dritten! Så nå er den vinterparkert i garasjen, ivente på oppgraderinger og sommer. Har alltid drømt om M5 siden dagen eg kjøpte førstebilen min, en E39 520d, og kan si at bilen var like bra som forventet og enda litt til! for en herlig bil! føles egentlig helt annerledes ut enn en vanlige E39 synes eg, trudde ikke man kunne like en bil så mye haha.. Litt oppgraderinger blir det, men skal prøve å ikke "overdrive" er jo en gentlemans car og det bør synes igjen, vil ikke at den skal sjå ut som en oppråna 520i, eg er kanskje 20 år, men det trenger ikke vise igjen på bilen Har et stort ønske om å rekke GS treffet 6. juni! og prøver sjølvsagt på det, men jobber en del osv så får sjå, men det er vertfall målet iår! Planer til sommeren; -Sorte nyrer - X - Shadowline rundt vinduer - X - Sort diffusor - Hamann lippe - X - Nytt "gitter" til fremfangern med bremsekjølere - X - US blink + hvite pærer - X - Sote ruter - Coilovere - Oljeskift + filter - X - Mufflerdelete - Ac schnitzer rennsport 9,75 , 11,25 x 18 med 235/40 og 265/35 dekk. - Div polering, utvendig, skinnseter osv. - Nye skiltlys - X Gjort av forrige eier; - AFE luftfilterkit - Shortshift Skal gjøres neste sesong; - Hellakkering - Big Brake Kit Utstyrsliste: Code Serienausstattung Standard Equipment S210A Dynamische-Stabilitäts-Control Dynamic stability control S216A Servolenkung-Servotronic HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S261A Seitenairbag für Fondpassagiere Side airbags for rear passengers S302A Alarmanlage Alarm system S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip S459A Sitzverstellung elektrisch mit Memory Seat adjuster, electric, with memory S488A Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer Lumbar support, driver and passenger S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S500A Scheinw.Rein.Anl./Intensivreinig. Headlight wipe/wash/Intensive cleaning S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S522A Xenon-Licht Xenon Light S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S555A Bordcomputer V mit Fernbedienung On-board computer V with remote control S710A M Lederlenkrad M leather steering wheel S785A Blinkleuchten weiss White direction indicator lights Code Sonderausstattung Optional Equipment S346A Chrome Line Exterieur Chrome Line exterieur S358A Klimakomfort-Frontscheibe Climate comfort windscreen S415A Sonnenschutzrollo hinten Sun-blind, rear S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S441A Raucherpaket Smoker package S469A Kindersitze integriert Integrated child seats S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S620A Spracheingabe Voice control S625A Telefon D-Netz Handy Phone, D-Net cell phone S670A Radio BMW Professional RDS Radio BMW Professional RDS S677A HiFi System Professional DSP HiFi System Professional DSP S774A Edelholzausführung L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S818A Batteriehauptschalter Battery master switch S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S999A Auftragssteuerung "HEA" Job order management "HEA" Code Information S473A Armlehne vorne Armrest front S602A Bordmonitor mit TV On-board monitor with TV S776A Dachhimmel Alcantara anthrazit Headliner in Alcantara anthracite Veit ikke om det står men er også skinntrekt dashboard og skinn overalt egentlig, veldig pent! flere bilder kommer med tiden.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=54332161&searchclickthrough=true gammel men god?

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=55711200&searchclickthrough=true andre som syns prisen her er noke ivrig? Førstegangsregistrert 98, så er jo en gammel modell, hadde det vore facelift hadde eg vore enig i pris. Mulig det berre er meg?

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=55701420&searchclickthrough=true prisen på denne da? Pålitlige motorer dette eller? det har vel gjerne du TRF litt peiling på?

la oss si at automatkassen i min gamle e39 535ia ikke ga mersmak... helt forferdelig. Liker også best å gire sjøl, så da utgår automat for min del til den dagen leddgikten slår inn.

Nja, den er automat, eg er ikke 60 år med leddgikt, klare gire sjøl hehe

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=55654459&searchclickthrough=true pen bil! hva menes om prisen? Kjenner ikke til E6x markedet.

Flere som er ganske overprisa, syns blant annet ivrig86 sin gamle (pen bil) er veldig overprisa, til tross for gjennomført bil er den ikke verdt 150 000.... Et par andre eksempler også ; http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=53411218&searchclickthrough=true http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=55382515&searchclickthrough=true

flere bilder? Korleis er den for rust?

Er dette godkjent i vognkort?

ikke akkurat av bil, men av felgene, går vel greitt? fikk tilsendt et par bilder fra mr claus. Syntes det var lite kant for å vere 9.75 og 11.25 x 18, berre meg eller?

Ca 140 000 ferdig registrert å levert. Høy pris ja, men er villig til å betale litt ekstra for rett utstyr, farge også er manuell kasse veldig viktig.

om det blir den der så er stikkord som, lav, breie schnitzer hjul, valsede skjermer og ellers mange detaljer som eg mener er nødvendig på E39, hadde blitt rimelig lik førstebilen min, blir altså mere enn cruiser enn rundetidsetter, så tenker det er nok kraft der for min bruk

Ikke akkurat finn, men går vel fint? hva mener dere om bilen? http://www.mobile24.no/details.php?id=204402058&offset=0&source=mob&type=autos〈=nor

hehe stemmer det man får den ned til 270-280, men ville ha den nedpå 240-250, mener den låg til 250 i høst(?) er vertfall ikkje første gang den er tilsalgs.

Tråden skal eg få slettet, det var så j... mye styr med importør, var dritredd for at eg ikkje skulle få penga igjen. Fikk penga igjen idag, 3mnder etter innbetaling! så har lagt fra meg heile import greia, litt dumt da acs hjula snart er klare... treng derfor ny bil, enten en kulere bruksbil lik den 525-en over, har og sendt mail på en e46 m3 som er på finn

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=55172401&searchclickthrough=true pen bil!

Kan jo hende han ikkje vil bruke penger på en M3 eller ikkje har penger til en M3. Skulle eg hatt e46 måtte eg også hatt breddingen, ser lite maskulin ut iforhold når man har m3 skjermene.

eg hadde blitt forbanna, ingen har lov å grisekjører min bil andre enn meg, med mindre de har tillatelse. Vertfall ikke noken forbanna mekanikere som trur de kan kjøre bilen nett som de vil, bare fordi de ikke har råd til en M5 sjøl og må da teste litt når de har sjansen.

men 1t å 45min på bremsevæskeskift? Å når kona hans sier at de har ruset den unødvendig høyt på kald motor, rusing har da ingenting med bremsevæske å gjer. Sikkert fartskåte mekanikere som kjører 316 til dags å fikk endelig prøve M5.

http://www.motorauthority.com/news/1096204_bmw-is-most-successful-luxury-car-brand-in-2014-with-1-8-million-sales?fbfanpage ingen tvil om hvem som er nr 1 i klassen vel?

Syns prisen er for høy. Greitt det er feite hjul å luft, men det er fremdeles en 520iA med relativ høy kmstand, sjølv om den ser strøken ut. I tillegg må man jo bytte til dempere kvar gang man skulle bli tatt i teknisk / eu-godkjenning. Men for all del, er vel nok av de som syns den er verdt pengene...

På e39n min skrudde eg leppa på, men går sikkert an å lime og. Men vil tru skrue/bolt/skive holder det bedre på plass om du eventuelt skulle subbe nedpå iblant