BMWE39turbo

Stemmer det!, hadde helt glømt det, men koster vel gjerne skjorta å få tak i noke sånt

Pen bil, syns personlig at blått og rødt interiør er grisetøft, syns det er dumt at e39 ikkje har heltrukket rødt eller blått m5 interiør... Eksempelvis slik e36 har, rødt vader interiør er drømmen...

Fordi i enkelte tilfeller ønsker man å kun vere blant "gutta". Ha en guttekveld eller lignende, da uten damer som syter på diskusjonsemne eller lignende. Foreslå at ho innviterer et par venninner over for en kveld, så kan du stikke ut med gutta

Fint liv det vel, begynner på jobb kl 5, og har da en halvtime å kjøre

Ver litt mann, ikkje gå rundt å la deg piske. Forklar at du syns dåkke gjer alt hele tiden, og at du må få litt tid til andre ting også. Kjøp gjerne et par blomster og fortell sånt sløvt kliss klass om at du er kjempeglad i ho og alt det der, så får du gjort situasjonen litt søtere. Skal da kunne få ha litt tid til andre ting også, ellers går en fort lei.

annen farge, gamle stålhjul som er bredda, slippe den litt nedpå og sote rutene så har man jo en cruiser damene snur seg etter!

ikkje det du spør om, men supersport black evolution kan anbefales. Disse kan bli stive om du senker nok, syns dog de er litt for mjuke bak, men framme er det stortsett pinnestivt. Kvaliteten er også god, har hatt de på i 1,5 år nå. Ruster ikkje. Flasser litt lakk, men det må vel forventes

varrstoen es6 i19"? 9,5" og 11" borret opp til 74.1mm så de skal passe e39. Er med middelmådige dekk, dekka er splitt nye, men ikkje av det beste merket, er type nankang og slike lavprisede dekk. Felger og dekk kun kjørt 2000km og helt strøkent. Er 235/35/19 og 255/35/19 dekk, dvs du får nok strekk til å uungå subbing. Anbefaler 5mm spacer bak og 15mm framme, får da bra stuk! Mulig de må balanseres på nytt, syns bilen vibrer litt over 100km/t men kan vere bilen min det er noke feil med... men absolutt overlevbart. Leveringsklare neste helg. 13000,-

Nei, men det virker jo til å gå greitt, men det får så vere. Rekner med det er div. undersøkelser og tester på dette, skulle likt å sett. Uansett så forblir strekken min på (sier ikkje at det ikkje bør vere regler for dette, det bør det, for all del. Å skifte til orginaldekk er fort gjort ved en eu-kontroll uansett. Men startet denne "diskusjonen" pga eg syns de generelt er for strenge når det kommer til høyde og lyd/utslipp. Men det er eg sikkert aleine om )

Eg har det som vil kalles for ganske grov strekk(?) 235/35/19 på 9,5 og 255/35/19 på 11, kjørt fra meg til Nurburgring med mykje autobahn kjøring, totalt ca 1200km pr vei i HØY hastighet, har også rævkjørt hele greia rundt nurburgring, ingen skade skjedd, enda. Ja det sliter skeivt, men dette handler jo om å gå over dekka iblant å sørge for at det er bra med mønster/gummi igjen. Spør ikkje for å vere frekk, men vil faktisk vite koffor mitt oppsett er så forferdelig farlig? Har også kjørt med samme strekken i over 1 år til daglig, til og fra jobb (20km pr vei) ++++ Vil lære, så noken med peiling ver grei å forklar på en forstående måte , takk

Saltkjelen, så du mener eg får godkjent 9,5 fremme og 11 bak på e39'n min altså? Og er forsåvidt enig i gamle 240er som er rustet ihel, men biler som har alt på stell og er i generelt veldig bra stand, bortsett fra felger og kanskje litt lyd, der mener eg det blir er for strengt, kanskje kun eg som syns det men likevel. Men forøvrig så tar det meg ikkje altor mykje tid å bytte om før en eventuell godkjenning. Så tar det ikkje altfor tungt, og ja min bil er ekstremt ulovlig med tanke på dekkstrekket, eksosen og høyden på bilen, ellers går den gjennom en eu-kontroll uten å stusse. trur en fra biltrangsynet hadde gått i koma ved en eventuell kontroll.

Nå tenker eg ikkje direkte kun på disse endringene, som eg er forøvrig enig med, spesielt når det gjelder xenon uten justering. Men som du og sier, skyldes endringer i EU-reglene, vi er da ikkje med i eu engang, likevel følger vi slavisk etter dem som en gjeng med sauer. Edit; Eg synes generelt at kravene er for strenge når det kommer til utslipp / lydnivå, høyde på bilen, felger og dekk. Men det er da min mening, rekner med de som kjører orginale gubbebiler ikkje er like enig. (sikter til ingen)

Snart skal de vel sjekke om sigarettenneren fungerer forsvarlig også, lille nazi norge...

sålenge de tyskerene kan få ræva i gir å få i en ny motor så blir dette sladdebilen iår. Med gs concave felger (skal også montere leppe på igjen slik at eg kan måke tunet iblant) (den til venstre, den til høyre er vinterbilen til en kompis, som har blitt mykje lavere enn på bilde)

Fredrik90; det var litt lenge til hehe, men fin tur da;) Bilen min står på verksted der nede, stått der siden 16. juli. De som berger bilene som tar kveld på banen driver med overhaling av motorer osv, de skulle bytte min, men de siste eg hørte fra de er 4. sept og sendt 3 mailer siden da... I tillegg snakker de stortsett kun tysk på tlf. Skal det virkelig ta over 2mnd å finne å sette i en jævla m47d20? er helt utrulig kor piss ubrukelig man kan bli, er så forbanna nå at snart eksploderer det.. vil jo gjerne ha bilen før vinteren kommer... og det skal IKKJE ta nesten 3mnder å få bytta motor, må da finnes et lite utvalg av disse der nede? og spesielt når eg allerede har betalt over halvparten på forskudd...

ingen her på bimmers som er eller skal til nurburgring i nærmaste framtid å kunne sjekket en ting for meg??

Ser mildt sagt helt jævlig ut, blir ikkje kult kun fordi han har brukt mange timer.. fysj.

Ifølge nettsiden holder de til i Ålesund. Kan hente til helgen om det er demontert til da?

Dette er komplett interiør da om eg har forstått rett? Dørsider, stoler fremme og bak? Om du får det til førde, eventuelt kan eg også hente i Ålesund om det er der du holder til(?)

tenkte å bruke dekka på noken andre felger, men de andre felgene ble nå nett til vinterfelger Rekner med det blir vinterføre før eg får henta bilen likevel, tipper du har funnet en bil til dess? Nja, med frakt og moms havner vel de felga på litt mere om en kjøper nye uansett beholdes vel disse siden de andre vart vinterhjul

såpass ja, så det går greitt med strekk på vinteren? Står mellom 225/35/19 på 8,5 og 245/35/19 på 10 Eventuelt 215/35/19 og 235/35/19 Ka meiner dåkke? Skal bestille når eg kommer heim fra jobb inatt, så alle tips fremtil da taes imot med stor takk

ja, ser for meg at det blir verre med breie dekk på kraftig slaps og ujevn is, dog enda viktigere enn dekk er jo det å ha respekt for føret og kjøre deretter. Tenker eg kjøper 235/35 fremme og 255/35 bak og prøver det.

Takker for svar! Ser det er litt forskjellige svar og erfaringer som ellers på nettet, men har vel litt med hvilke vinter man har, smale dekk er gjerne bedre på slapsete og ugjevnt føre, men brede dekk er bedre på gjevne overflater(?) Tenker eg prøver, ifjor hadde vi en ganske mild vinter, var vel mere regn enn snø igrunn, har liggende orginale vinterfelger med splett nye piggdekk om det skulle bli ille. Eneste som er litt usikkert er om eg kommer meg opp bakken her hjemme, når det først blir isete så er det mange som sliter her med piggfrie dekk.

Tenker å bruke 19 felger, 8,5 fremme og 10 bak til vinterfelger på min e39. Tenker å kjøpe dimmensjon 235/35 og 255/35 bak. Noken med erfaringer med slike dimmensjoner på vinterføre? Er det feste i det heletatt i et slikt oppsett? Bruker bilen daglig til jobb (20km pr vei) komforten er ikkje nøye med, men vil helst ikkje skli ut i første sving. takker for svar

1. Godkjenning er ingen problem. 2. Effekten er lik null. 3. lyden er dårlig og nesten samme som orginal. 4. skal du ha endring av lyd + bittelitt effekt (2-4hk om heldig) så kjøper du decat downpipe + fjerner lyddemper og får svendsen til å sveise på rakerør med 2 endestusser.