BMWE39turbo

kjøpe felgene mine de tipper eg hadde såtte som et skudd på denne bilen, utrulig pen farge!

er disse med hardhetsjustering også?

+1, har powerflex i alt som man får powerflex til på E39. og kan ikkje sei det føltes ut som en ny bil meen, føltes ut som det vart noke mindre sporing, og de varer vel litt lengre? Så for min del blir det alltid powerflex på min bil

Mener "bestemt" at gromme kantfelger er den absolutte veien å gå på E39, er et par tilfeller det er feitt med concave, penguin sin M5 foreksempel. Ka med work meister S1 3P med sort/grått senter? Trur ikkje en får det mykje bedre enn det..

Ideer til gode bilfilmer på en rolig søndag?

firma eg kjører i er også begynt å gå over til volvo, de har hatt scania siden 70-tallet, og har idag ca 170biler. Nå er det kun volvo som står på bestilling om eg hugser rett

Oz futura disse heter? uansett disse, bra senket bil og ellers "clean" så er det heeelrått! http://www.euroasians.net/wp-content/up ... stnc_2.jpg

felga passer jo perfekt til bilen!

en e39 520i (preface) gjør vel 0-100 på 10.2? mot e39 520d 10.6. Sikkert noke lunde samme forskjellen i E46, altså nesten ingenting. Og dette er 0-100, der turtall gjerne har overtaket. 40-120 foreksempel tipper eg dieselen vil stille veldig likt. Og en chip hos TRF vil gjerne dieselen ha overtaket. Og at en E34 føles nyere enn 136hk dieselen, nei fy, e34 føles gammel berre av å sitte inni den/sjå på den. Har ikkje de vibrasjonene i interiøret som du beskriver i min 136hk, noke lyd og vibrasjon er det i motor, men ikkje som overføres over til meg som sitter inni, merker veldig lite til det. Eneste er lyden av motoren på tomgang, den er slettes ikkje pen. Men overlevbar med downpipe og uten lyddemper, da får man et pent turbosus på lave turtall og litt mer kvass lyd over 2000.

litt feil ordbruk av meg, holdt ikkje lett følge, men han kjørte heller ikkje fra meg, ca billengde i forskjell. Nå er jo bilen min nesten med fri eksos + et par andre "oppgraderinger" og dette var ikkje fra 0-100. Men jo, den holdt greit følge opptil tømt 3. gir. Og nei, eg seie at det er en helt grei bruksmotor, noke det er. For ikkje å snakke om lavt forbruk. Men skal ikkje diskutere det med deg, tipper du er typen som mener at bensin er det eneste rette(?) legger også til at eg syns min VIRKER sprekere enn en kompis sin e34 520i. Har prøvd begge ja, og veldig skuffa over en forferdlig lat motor, som trenger høyt turtall og bruker meir enn det er kjekt. Det er vel samme motor som en får i E46 preface? Uansett, til trådstarter, om du skal ha bensin ville eg valgt facelift, om ikkje hadde eg gått for dieselen

Om du skal herjekjøre så er nok bensin bedre, og om du kjører i by / småturer veldig ofte. (under 10km) Eg har nesten alltid latt bilen stå et par minutter før eg kjører, og lar den stå en 30+ sekunder før eg stopper motor. Egentlig ikkje nødvendig sies det, men alltid gjort det, og joda, har tømt gira et par ganger og pådrag / utblåsninger. Og turboen min er fin, men som sagt, kjøre litt med vet, men betyr ikkje at en diesel ikkje tåler å få kjørt seg i blant den også Eg syns hvertfall det er en fin bruksmotor, og med nesten rakerør er ikkje lyden sånn kjempegale heller, ikkje for voldsom.

136hk versjonen i 320d, er da en fin bruksmotor, og den konkurrer lett med blant annet E34 520i og E46 320i (2.2) når det gjelder å holde følge. Hvertfall etter mine erfaringer Har den motoren i min 520d , og vi har hatt den innen familien i 60 000 km nå (gått 205'), og eneste som er bytta på motor er reimer, rullehjul og termostat. Orginalturbo er det på den også. Og den går veldig billig, 0.5 på langkjøring er mulig å få til. og du risikerer jo dyre reperasjoner uansett hvilken motor du kjøper, sånn egentlig. Så vil si det absolutt er en trufast motor, hvertfall etter mine erfaringer, kjenner også flere med denne motoren som har gode erfaringer, blant annet en som har gått 340' uten de store problemene.

hehe, takk for det! Satser på den er enda bedre når den blir ferdig til våren

Var en tur på verksted idag, vart et par bilder med mobil, men går treigt med bilen.. blir mykje jobbing om dagen og lite skruing, men bilen skal ikkje ut før mai/juni engang, så blir nok ferdig til dess! Utrulig skitten bil, vaska den før lagringa og køyrte de 5km til garasjen, like skitten igjen....

Kor mykje det koster da med hotell og absolutt alt inkludert? frister veldig, men passer vel ikkje inn med fri osv.. sikkert et flott bilrelatert minne for livet Pen Z4 forresten

Ja, ser ikkje koffor den regelen eksisterer, men er jo slik med Norge, virker som de hadde lite å gjere på, så da satt de seg ned å laget regler, kun for å gjere ting vanskligast mulig.

aah, skjønner.. faen da ..

Ja mener eg også, og far min! men snakka nett med han som er sjef for opplæringskontoret her, han mener at det ikkje er lov dersom bilen brukes til næringsdrivande til vanlig?? Men bilen og hengeren er jo tom og blir egentlig brukt som personbil for at eg skal komme meg på jobb + få parkert bilen, og får jo ikkje ei krone for det, sånn at far min kan få vekekvilen sin.. Skikkelig forvirra , usikker.. Lurer på om eg berre kjører ned, men bruker sjåførkort og alt, og om eg blir stoppa er det utenfor næringsdrivande, rekner med eg ikkje blir stoppa då eg kjører ned i halv 5 tiden men... Meiner det skal vere OK eller?

Kanskje ikkje rett forum å spørre, men veit ikkje kor eg skal spørre så "seint" på kvelden ellers, er vel et par yrkessjåfører her med regler i hodet?? Tok CE forrige fredag og er lærling, har ikkje fått løyve mitt endå, men sjåførkort og førerkort er komt. Tingen er den at som lærling kan eg KUN køyre biler i det firma eg er lærling i. Men, når det er utenfor næringdrivende, altså privat, så skal det vel kunne vere lov? Får ikkje betaling for det og bilen og henger er tom. Spør fordi min far tenker å parkere bilen hjemme ikveld, eg skal på jobb imorgen tidlig kl 5, og han lurte på om det er mulig at eg tar med meg vogntoget med ned på jobb, og parkerer den når eg er ferdig. Eller mister eg førerkort om de sjekker sjåfør kortet mitt? Takker for eventuelle svar!

Ingen???

oppsaannn

farge på interiørlister og taktrekk?

Hadde valgt E39 foran E46, uansett kva det gjelder. Mest pga. utseende og lyden i V8-eren mener eg er grommere enn sekseren til E46-en noken gang blir. Du som skal kjøpe må nesten tenke på kva du syns er tøffest/best. Viktigst at du velger den bilen DU vil ha

monterte m-tech stolene igår, så da er disse ute av bilen, skal ta med kamera om eg skal ned i garasjen senere idag

Nett komt heim fra garasjen, fikk fjerna alt av stickers, bakrutesenkeren, tatt av framfanger og demontert den, og montert M-tech setene som eg vart MEGET fornøyd med!! dårlig mobilbilde;