BMWE39turbo

Forslag til ka som kan ha skjedd?; Ligger i 120kmt ca, rundt 3500rpm, bilen kutter, mister fart, et par styggelyder fra fronten, og massiv kvit røyk. Får på tenninga, men ikkje mere enn det, motoren går ikkje rundt. Dette kom etter 1,5 runde på nurburgring, altså ganske hardkjørt fra før.. Sjekka raskt motorrom, alt såg bra ut ved første øyekast, mere fekk eg ikkje sett da tauebilen kom og bilen står nå hos det firma.. Skal sjå på bilen imorgen/sende den til verksted, men forslag til ka som eventuelt kan møte meg eller noke eg kan sjekke sjølv? Vansklig å si utifra det som er sagt, så forventer INGEN fasit! Takker på forhånd.

Da orka visst ikkje bmw-en 2 runder rundt nurburgring ikveld.. Skulle egentlig reise heim etter siste runda og taper nå penger på forhåndsbestile hotell, ferjer osv.. Seigt, men er i det minste flott vær så ikveld blir det pilsing på verandaen

Har montert 5mm spacer bak på e39'n, men måtte bruke orginalbolter pga de nye var jo altfor tjukke.. Er dette fyfy eller går det? 5mm er vel ikkje den største forskjellen? hadde forstått om de hadde vore tjukkere... Har lite peiling på dette, så takker for alle svar

Forstår godt frustrasjonen din, merkelig at det går an å rote rundt sånn, spesielt når det gjelder en slik høy sum, da burde kvalitet til felg OG kundeservice vere helt på topp. Men, de såg helt hinsides råe ut, så disse Må på!

+1! Uten tvil en forbedring som "må" til, er så ensformig med lakkerte lister i bilens farge, må bryte litt i alt det blå

Den tar ikkje i fjøra med 5mm spacer altså? Har bestilt 255/35 dekk til mine 11" + hjulbuen er litt valsa (1-2cm utover) MÅ ha dekka innafor hjulbuen.. Må få ut flere bilder av gromvogna, gjerne av dekkstrekket også

for 2 år siden hadde vi bilen innom autohaus nord, betalte vel en 3500kr for en service 2 om eg ikkje hugser feil. Greie priser og grei service. Iår har eg tenkt å prøve albert bauer i flensburg, fått en pris på 3700kr inkl. moms på inspeksjon 1.

Utrulig pen bil! Rett farge og motor Meen, den eksostussen passer bedre på en yaris eller corolla få på 2x80mm eller lignende, eisenmann foreksempel..

Ka skal til for å få det til? tenkte å kjøpe brukte m5 stabstag fra koed og sette i powerflex foringer. Men, vil eg trenge M5 støttestag også? Eller går det med orginale? Takker for svar.

Du får gi en lyd om korleis det blir med 5mm spacer, spørst om den ikkje tar borti fjøra? Såg uansett veldig bra ut sånn den var nå da, brei og muskuløs Edit: legg ut bilde fra front og bak, slik vi får sjå den reelle bredden?

Nyyydelig! Sei ifra korleis det blir går ang. subbing og slikt når du har fått kjørt litt

Groomt! Kom med tilbakemelding når du har prøvd en tur! Trenger å vite om de går i fjærbeinet .. Har kjøpt i nesten samme dimmensjon, varrstoen ES5 til brukisen.. og skal kjøre 15mm spacer fremme og 10bak

Faen så gromt!! bilde/prosjekttråd ??? Dette vil eg ha meir av! Forresten, ang 3 liters oppgraderingen med turbo og 330hk, får ikkje til noke lignende på 2 literen også? ikkje like mykje effekt men mere enn nå, og at det varer så det kan gjøres på bruksbilen? For all del, superfornøyd med 175hk , går som ei kule fra orginalt, men mykje vil ha meir ..

vi skal ned den 19. eller 20. juli, mest sannsynlig, blir i en lotus elise og dieselpurka mi..

Eg har nesten fri eksos + tuning, altså kun den midterste potta igjen, lydpotta (den bakerste) og downpipen er katalysatorfrie. Lyden blir helt OK for å vere traktormotor. Men går neppe gjennom en eu-kontroll. Derfor har eg liggende Hele orginaleksosen, bytter over ganske raskt om en har bukk så ser ikkje på det som et problem. Effekten er mykje det samme igrunn, om du kjøper downpipe uten katalysator og fjerner bakpotte / midtpotta, får turboen "puste litt lettere", som igjen er bra for en turbomotor.. turbo skal vel helst ikkje ha motstand.. Så du merker det neppe, men bra for turboen er det. Har egentlig lite peiling på dette, så om eg tok feil nå må noken gjerne rette på meg:)

blir 20mm fremme og 12 bak da? Blir meget gromt dette, få ut bilder av hjula på bil så fort dekka er på!

kor mykje for 1stk?

snakk med trf-racing ang. dette. Han tunet min 520d, og sammen med nesten fri eksos (kun den midterste kat'n igjen) så blir det en helt ny bil.. har en kompis med orginal 520d, å fy så eg fliser han, holder ikkje følge i det heletatt.. Det mest utrulige er også at når du ligger på 5. gir der den orginalt er helt dau, med tuning fra han så fortsetter den å dra, er sjølvsagt ingen racer fremdeles, men er helt sykt forskjell fra orginal. Har også prøvd tuningboks tidligere, og det er rett og slett en vits iforhold til tuning fra TRF.

Gleder meg

De gikk for 21k noke som var rimelig pris ettersom lekkasje vart funnet dagen før eg reiste opp. (er kun å åpne senteret å smøre på tetningsmasse lignende greier), dette med 205, 235 og 265 dekk. Tviler på du får 6 dekk, ferdig momsa og alt for den prisen hos felgengarage. Så den kan du spare deg for pett03. Også takk til kjøper og medmann, hyggelige folk som har god peiling på ka dei kjøpte Får den pleien de fortjener hos ny eier, i tillegg blir de sittende på en grombil.

Solgt:)

Disse blir trolig solgt imorgen.

GROMME felger! dette blir en vinner på treff fremover.. Hvilken dimmensjon du har gått for på dekk og felg?

Merca vart jo drittøff med litt stickers! Tenker det blir en råå tur, dere får ha lykke til!