BMWE39turbo

Er sikkert den eneste som syns bilen blir bedre med M5 plast eg da.. Men for all del, clean og tøff uten også, utrulig nok. Syns også det var pent med orginale pærer i angelyes.

så enkelt ja, takk!

Lurer på om de stolpene, er det a og b stolpene det kalles? Kan fjernes av døra, skal lakkere de på nytt. Fann et bilde på google; http://imganuncios.mitula.net/white_rig ... 272713.jpg Er den svarte stolpen helt framme på døren eg sikter til. Er forsåvidt to stolper der, kan begge demonteres / skrus ifra? Hva er eventuell fremgangsmåte? Takker på forhånd

+1 der performance27, bilen blir veldig naken bak, mens framme er den bøsen, endestusser og den lille lista så er mykje gjort men for all del, helrå bil! Digger den.

50mm på orginal demper vil nok slite en del, derfor er det kanskje greitt å bytte til foreksempel bilstein / eibach dempere osv. Coilovers er ganske simpelt, da får du med dempere og fjører, og du kan justere det nett slik du vil ha det. Så du kan kjører lavt om sommeren og justere opp igjen til vinteren foreksempel.

Heheh, ja, må prøve få til et par nye mods innen neste år. Satt meg ut dette sålangt; Lakke framskjermene på nytt etter at felgene ha vore oppi å tatt vekk litt klarlakk innvendig i hjulbuen, men har en kompis som fikser det. Ny fanger og leppe som blir lakkert Blanksort tak Bilen skal også tektyleres før våren treffer igjen Vannpumpe bør snart byttes, så tar den i tilfelle Lakkere interiørlister i samme farge som bil Bilen er jo teknisk 110% , men vurdere slenge på meir stæsj i understellet, har kun powerflex og coilovers sålangt, litt lyst på ac schnitzer(?) stabstag fremme og bak.. Ellers er eg meget åpen for tips til kule mods til neste år

Du bør bytte demperene ved 50mm senking ja, absolutt det lureste. Ville anbefalt deg coilovers , men du vil kanskje berre ha senkefjører?

Gode vinterdekk og bakhjulstrekk skal vere godt nok om vinteren, hvertfall til den vanlige nordmann sitt bruk (?)

Demonterte leppa etter bilde vart tatt, trur den blir penere i samme farge som bilen (?)

Selger ikkje bilen alikavel! Klarer det rett og slett ikkje gjort så mykje, og aaaaaltfor glad i den.. Så nå bruker eg den til og fra jobb (20km pr vei) før den skal vinterlagres nå til vinteren, da skal eg fikse opp et par småting, og gjere et par småendringer som blir "2013-edition"

Prøver igjen

Oppsann

Ønsker å kjøpe E36, helst rekkesekser, men alt annet går også. Den MÅ vere 100% teknisk, blir brukt som bruksbil, men blir godt behandla for det. Utseendemessig er det kanon om det er M-tech, eksos, felger og coilovers, men kan også skaffe sjøl, så orginalbil er av like stor interesse.. Litt rust i skjermer osv går, men helst minst mulig rust, rusthol, rust som ikkje går gjennom Eu-kontroll er UAKTUELT. Bør vere eu-godkjent i minst 1 år til. Ihel herja bil av ungdom som trur han sitt på gull trenger ikkje ta kontakt Gi en lyd på PM om du har noke av interesse!

Da snuser eg litt etter ny bil, denne gang noke billig som eg ikkje trenge bekymre meg / ha 100% til enkvar tid.. Gjerne en fin og grei E36 (316,318,320) (manuell) som er eu-godkjent og i god stand! Ta kontakt på pm eller her om du har en som kan vere av interesse

Kom heim igår, hadde ikkje internett pc så fekk ikkje tatt kontakt her, men skulle gjerne møtt et par andre E39-er

Karlstad for oljeservice, deretter går turen mest sannsynlig mot Charlottenberg (ikkje helt bestemt oss for kas grenseovergang vi velger å handle på) Kor du skal da?

da er det avreise mot Sverige om ca 3 timer, må hilse om man ser en sølvgrå E39 kjørende i osloområdet / svenskegrensa de neste to dagene

Orginalt klarer jo GT-R 0-100 på 2.9, dette slår vel ut både alt av porscher og andre supermerker som gjerne er dyrere?

haha fyfaen så bra

Anbefaler deg å kjøpe coilovers der du kan justere hardheten. Finst også lite powerflex til E39, dessverre.. Stabilisatorsstagene , bærearm og casterstag. Personlig har eg alt av powerflex til min E39 + 19" med laaavprofil og forskjellig dimmensjon, og supersport black evolution coilovers, fungerer forsåvidt greitt, men skulle gjerne hatt bilen stivere, mangen som syns bilen allerede er altfor stiv, men ville absolutt hatt den litt mer stivere sjøl. Så kjem litt an på kor stivt du vil ha det. Men powerflex og coilovers med justerbar hardhet så trur eg du kan komme langt

Bilen nærmer seg klar til Sverigetur på torsdag

Fikk faktisk låne garasjen mens resten av familien var på tur, dessverre er de komt igjen så da må E39-en ut igjen i regnet Hater å ikkje ha garasje!.. Men her er et par bilder før eg kjørte den ut, dessverre kan eg ikkje en drit om kamera, så klarer ikkje stille inn sånn at bildene blir noke lunde.. Blir også Karlstad tur på torsdag, reiser vel herifra kl 23 ca , så om noken ser en sølvgrå E39 i osloområdet fredag/lørdag må en blinke!

Men syns vi ser lite til BMW sportsbiler/superbiler? M5-er og M3-er er vel stortsett familiebiler med litt ekstra motor? hadde vore artig å sett BMW lage en fullblods superbil. Men hvilken porsche kan man måle mot Nissan sin GT-R? 0-100 på 2.9

Noke vesentlig som mangler? med tanke på at den skal tunes etterpå bør vel alle filtre osv vere i god stand?