Kvasi

Ja, men eksempelet mitt handlet om en fiktiv kar hvis plan er å få litt mer engasjerende lyd i bilen og ikke har noen som helst plan i å delta i dBdrag. Definisjonen av en myte er vel noe uhåndgripelig som blir påstått og altså ikke automatisk kan bevises, så det vil jeg tvert imot påstå er et godt utgangspunkt for læring.

Høres ikke idiotisk ut i det hele tatt. Uten at jeg kjenner stereoen i E91 går jeg ut fra at det er minst en forsterker i den en eller annen plass så lenge du har subber under setet. Hvis du ikke ønsker å oppnå så mye mer enn "litt finere lyd" ville jeg startet med å bytte ut høyttalerne. Hvis jeg husker rett har du nevnt Focal i en annen tråd og det er i mine ører heelt rett og jeg vil anta at du blir fornøyd med fronten. Skulle du syns det blir snaut med bass er alltids muligheten for å lure inn noe i basjerommet til stede i ettertid.

Fremdeles langt på vei enig. Men, folk flest trenger ikke å forholde seg til aktiv delig, avrulling og målinger. De kjøper en sub, et frontsett og en 4 kanaler der to kanaler betjener bassen og det er godt nok for de aller fleste. Selv om man har mer erfaring, eller kanskje bare har lest mer på nerdeforumene, enn disse syns jag man bør holde seg for god til å hovere og indirekte kalle dem.. hmm.. Vranglært? Det gjelder lyd, bil og det meste faktisk. Har man ikke prøvd har man ikke lært og det fins sikkert nesten like mange behov som det finnes folk.

Dagens golåt til ølla

My point exactly. Fin kurve, selv om den ikke går lengre ned enn til 30hz Mener ikke å henge noen påstander på hverken deg eller andre sånn i utgangspunktet. Men det er, hmm.. noen, her inne som er litt vel ivrige av og til syns jeg og når det feks går i at det og det merket er noe dritt, du må heller kjøpe dette så bikker det over til ren svada. Jeg ser det, du ser det, og sikkert flere men det er slett ikke sikkert at alle gjør det og da syns jeg det bør være lov å si i fra selv om intensjonene sikkert er gode.

Av bilrelaterte saker har jeg virkelig brukt big bucks i dag hos den lokale BMW-forhandleren. En plastdings til et feste på den ene hovedlykta og en plastdings til dekselet over radiatoren, begge kostet 6 kr så jeg var nok kunden som la igjen minst der i dag

Forumdelen har nok livets rett, til forskjell fra denne tråden. Men det er nå mitt synspunkt. I den grad benevnelsen hi-fi kan overføres til bilstereo har du selvsagt rett i at målet er å gjengi innspillingen så naturtro som mulig. Jeg for min del kjøper utstyr for å tilfredstille mine egne preferanser og har holdt på med både bil og hjemmestereo alt for lenge til å slenge rundt meg med påstander om at kun "sånn og sånn" er bra nok. Post btw gjerne den fullstendig vannrette frekvensmålingen av bilstereoen din..

Skal ikke snakke for andre enn meg, og jeg har vokst fra å fylle hele bagasjen med subkasser. Går den ikke i reservehjulsbrønnen kan det være.. Og der er det ut i fra mine erfaringer vanligvis ikke plass til mer enn ca 30 liters kasse. Lett å finne en 12" som spiller bra i en lukket 30liters og det er akkurat det jeg har. Gjett hvor mange ganger jeg har savnet et større element. Nettop. Ingen. Uansett hvor mange fysiske lover og bastante påstander som blir postet på et forum som ikke består utelukkende av "nerder" bidrar man lettere til forvirring enn oppklaring og hjelp, og det skjer litt for ofte at folk blir pissa på når de har kjøpt et eller annet syns jeg. Når det kommer til preferanser og lyd vil jeg påstå at det er få og ingen som kan påstå hva som er best for en annen ut i fra et enkelt spørsmål på et forum..

Det sier seg selv at det er tyngre å stoppe feks en medisinball på 10 kilo i 50 km/t enn en ballong. Uansett er det en vel bastant påstand å si at det alltid er bedre med en 15" enn et mindre element, og hvis dere tenker dere litt om er dere sikkert enige..

Og en 15" har over dobbelt så stort membranareal som en 10" og trenger dermed mer krefter for å kunne kontrolleres, og større kasse, som igjen spiser plass i bilen. Samma hva elementet koster, det jeg tenkte på er utgiftene og konsekvensene "et digert" element fører med seg. Som du selv sier, det er ikke forskjellig lyd på en 10" og en 15" så hvis ikke målet er å spille "idiotisk" høyt vil jeg tvert imot si at de fleste klarer seg med en 10 eller 12 tommer til hverdagsbruk.

Kommer ikke det an på resultatet man ønsker å oppnå og hvor mye penger de respektive har planer om å investere? Jo, det vil jeg i høyeste grad påstå..

Nå da?

Lurte litt på den ørna jeg også. Det er CCFL angel eyes. Må si meg fornøyd med de faktisk, bortsett fra at høydejusteringa på den ene ikke virka så jeg får jobben med å bytte den en gang til, og såå artig var det ikke..

Vrakpant

Ting i posten er jo trivelig

Han var dritgod.

Hvis kabelen går fra spilleren til midt under baksetet er det vel bare å skjøte den sånn at den blir lang nok..

Noen som har en luftmengdemåler til en 150hk 320d til overs?

Det kan du umulig mene at du vil ha?

Kunne lett kjøpt meg en 328i ja! Men tviler den klarer det momentet og den drivstofføkonomien jeg klarer nå Og jeg kjører ifra deg! Jeg elsker og gjøre ting ingen andre gjør...Og ville ha en grei bruksbil, dermed ble valget den lille 318tds`en:D Kunne jo gått for en 325tds, men da blir det jo fort litt voldsomt med effekt...Det er det den andre bmw`en blir til når merce motor blir montert! Ny effekt i den blir nærmere 700hk om jeg får inn nok diesel og luft;) Ja, det er jeg heelt sikker på at du gjør. Kjører ifra meg altså. Men den eneste grunnen til det er at jeg nettop solgte IXen og i grunn ikke bryr meg så mye om hvem som kjører i fra hvem lengre. Men han som kjøpte den er et aktivt medlem på bimmers og jeg er ganske sikker på at dere kommer til å møtes på en bane til slutt, og da taper du. Stort..

Som fikk meg til å lure litt mer.. Det er en Datsun så klart..

Første jeg tenkte men jeg vet at det ikke er Mazda, hadde RX2 back in the days og tror at jeg har peil.. Såh, Toyota. Får ikke det heller helt til å stemme. Var ikke typisk de å ha den luftetingen på C stolpen, og her er det jeg gir opp.

Jeg kjørte fabrikkny E30 325 IX i -89, lovlig, så joda jeg husker godt vindsussveiv.. Det skulle btw ingenting til før den sveiva i E30 knakk så de fikk man bytta på garanti ganske lenge..

Bytta du simmerring på veiva før du skal ta den ut og bytte stempel og eller ringer? Høres sikkert kritisk ut nå men har du en plan og en grunn til den? Hadde jeg vært deg nå hadde jeg brukt null kroner på "stålfelger og klistremerker" og heller sortert ut de gode rådene og fulgt de. Er mange av dem i tråden og jeg er ikke i tvil om at alle er velmenende..