Gå til innhold

Kvasi

Medlem
  • Innholdsteller

    6120
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    7

Alt skrevet av Kvasi

  1. Felger man kjøper selv tjener man mest på å ta av å beholde, så selge bil med orginalfelger så kan dem kjøper finne seg noe selv Skal du ha dæ ny bruksbil? Trur det blir sånn om æ ska selg den.. har prøv å få den solgt ei stund.. men virka som den ikke passa noen ingen som vil ha en opphora bmw.. med "moped motor" Annonser der her så blir den solgt http://paktribune.com/
  2. Apropos romfolket, vi har den kuleste varaordføreren jeg vet om http://www.an.no/nyheter/article6152850.ece
  3. Det ser sånn ut på avstand ja, men den er juksa sammen av en russer som nesten ikke kan vise seg på gata i usa lengre. Og btw, min er verdens feteste touring
  4. Vinkelsliper ville jeg kjøpt fra Bosch, blå så klart. Vært selger i Tools non år og aldri helt hatt sansen for Bosch, men vinkelsliperne er bang for the bucks.
  5. Fin til å finne ut ca hvilke dyser man trenger: http://www.witchhunter.com/injectorcalc1.php4 Litt mer avansert men, er man nøye og ærlig, fin til å se effekten av å forandre på noe: http://www.not2fast.com/turbo/glossary/turbo_calc.shtml
  6. Vet jeg har spurt før men husker ikke hva du svarte, ohma alle dysene? Ville også latt pluggledningene henge fritt uten den "skinna" mens jeg holdt på. Vært med på å fått overslag og litt lignende kødd etter å ha stripsa de sammen.
  7. Går fint å vri på den fremste dysa og lese av nr uten å demontere noe. Så leter du den opp her og finner størrelsen: http://shed51.com/injectors.htm
  8. Sånn skal det se ut, bortsett fra req fuel som vil bli helt annerledes hos deg. Dysene skal være i overkant av 14 ohm, og det skal være høyohm i din bil.. Så trenger du dette rett: Og dette: Mener å ha lest at B20 dysene er ca 130cc og b25 ca 150cc
  9. Finner du en skrivefeil?
  10. Du må alltid lagre underveis og før du eksprimenterer med noe, så kan du gå tilbake hvis du gjør noe ulurt. Og aldri forandre på mer enn en ting om gangen, så forstår du hva som skjer og hvorfor.
  11. Nope, turtellern får enten et forskrud feil signal eller så er det støy som gjør det.
  12. Nok å lese seg opp på ja, men du får den aldri til å gå hvis ikke de grunnelggende parametrene er riktige. Vet ikke sprutet hvor mange ccm motoren er, og cc på dysene kommer du ikke langt. Basic setup -> engine constants -> req fuel.
  13. Har du "satt" motor og dysestørrelse i tunerstudio?
  14. Legg nå heller opp nye ledninger, da slipper du evt gamle dårlige kontakter..
  15. Mobile.de er vel best tror jeg
  16. "vokste fra" sjangeren på 90tallet men den videoen her var grom.
  17. Nån som har dekselet under rattstamme og det oppe inni hanskerommet til E30 å selge? har en kjenning som har salg på bilen og trenger det fort.
  18. Noen som trenger en 10" JL audio jeg ikke bruker lengre?
  19. Hmm, hvordan skal jeg forholde meg til dette da tro.. Fått ny sub i bilen og nå er det plutselig ikke helt rå bass i stua lengre. Det kan jo bare bli dyrt..
  20. Feks to tempsensorer på termostathuset. Den brune er vel signal til hjernen hvis jeg husker rett.. Sjekk også, nøye, at ikke noen ledninger ligger nært hverandre.
  21. Om du drar av slangen fremme og det flommer bør den starte. Har du kjøpt variabel bensintrykksregulator? Der ser du jo bensintrykket skikkelig tydelig.. Sjekka om det er dritt i tanken/filteret på pumpa? (tror egentlig feilen din ligger her) Ohma følerne på motoren? 5v inn på alle?
  22. Fins få ting som kan være galt med din, så det bør være fort gjort å finne ut av det.
  23. Sier det igjen, få nu MS på plass så er alle andre feilkider enn register borte. Vedder på at det tar en kveld å få den bilen til å gå som den skal, og da garanterer jeg at du ikke har lyst til å selge lengre..
  24. Trenger vel ikke å si det, men jeg liker altså mørke felger på mørk bil
×
×
  • Opprett ny...