Kvasi

Har minst 10 kompiser med over 600 hk som aldri kjører på bane, for meg er det veeldig logisk.. fortell Hvis målet er å bli fornøyd med bilen din selv, ikke å få cred på internet så er det det som er vanligst. Og når man attpåtil vet hvem som ser på så er banetreff i stor grad å be om problemer, men peisa på..

Har minst 10 kompiser med over 600 hk som aldri kjører på bane, for meg er det veeldig logisk..

Ingenting er som rekkesekser, og helst bensin Det er derfor jeg er glad jeg har E34en også, så jeg kan nyte M50ens stille og kultiverte gange på beste BMW maneer Det er hårreisende å mye staten tar i avgifter, selv på en 525d. Bilen kan koste 330 000 kr i Tyskland og ferdig på skilter her så bikker den lett 600 000 ,- Men det er verre avgifter i Danmark, Nederland og Hellas får vi trøste oss med Importerte en A3T i -99. Betalte 100 for bilen og 120k for norske skilt..

163-hesteren overrasket meg stort da jeg prøvekjørte den! Fikk mer enn greit nok, og da kom jeg til butikken i Z4'en. Perfekt familievogn. Stille og rolig i coupeen, og bra med drag. Deilig bil! Hvor mye NM opererer de nye med? Ser for meg at 400 bør være minimum på den..

ja di e jo klar, men mangla litt farge skjønna du Bare å ta etpar timer solarium så er du der

Årets øltanstereo er herved innviet

Skal, men E30en får se seg fornøyd med å stå på parkeringen.

Slår ihjæl litt tid på high speed ring av og til, ikke full lap. Rek er vel ca 19500 nå etter at den forrige ps3en tok selvmord.

Nyere diesler med gass-spjeld funker det å sette dump på, men om det er det på tdsen aner jeg ikke.

Desverre nei. En kompis som eier den, men jeg har gleden av å skru. Den pleide å kjøre pro-vee som Norwegian Thunder til den gikk rundt i et løp, er ombygd og korta inn til 38 fot og gira ned kompressor til ca 950hk nå. Helt vilt, 950hk er drøyt Har alltids hatt lyst på en skikkelig speedbåt med V8'er Det er jævlig, jævlig gøy faktisk. Gromt å skru på motorer som Teague har bygd..

Desverre nei. En kompis som eier den, men jeg har gleden av å skru. Den pleide å kjøre pro-vee som Norwegian Thunder til den gikk rundt i et løp, er ombygd og korta inn til 38 fot og gira ned kompressor til ca 950hk nå.

Tur på vannet, drevet var ikke tett og saltvann på x antall rpm.. Er i orden i år

Sleit litt med å finne ut hvorfor den ikke gikk, bensinpumpa var ikke med på leken viste det seg. Men fet lyd..

Kl-a monoblokker og klipsch hjemme hos meg.. Didnt like..

Tenker du på den Fjord 880 AC HT'n der? Nei, den gule du såvidt ser foran den grå. Dæven den er fet

B&W trenger strøm ja. Om du liker Klipsch skal jeg ikke kritisere deg for det, men jeg er på grensa til å si at det er hat.. Noen godgutter jeg har hatt på 802ene mine Den siste der var gøy, kom på egen pall og gikk ikke inn døra uten bærehjelp

B&W er et valg jeg står inne for, men Klipch.. Det bare klarer jeg ikke å forstå fasinasjonen av.. En av kompisene mine:

Jørn Rune har lagd dem. Set Gaia? Det er btw ikke strømforsyningen B&O har lagd, men hele forsterkeren. Litt gomusikk http://open.spotify.com/track/6wThcKxAGLpOx20KV8oImn

Snart sommer på gang her nord og på tide å kjøre litt båt

Nå ble jeg skuffet her, trodde jeg skulle få se baller

Planen er NM i lav ja?

Litt ironisk at de sladder sigarettpakker på cops mens crack og alt mulig dop blir zoomet inn og studert..

Jeg har bestemt meg, første med 1k + frakt får de.