Kvasi

Hvis du ikke ser deg selv i lista har du glemt noe http://sommertreff.no/index.php/vartref ... r-pameldte

Da er det noe kødd med de store. Mer enn det kan jeg ikke hjelpe deg, men det er ganske så sikkert at det er feil med dysene på en eller annen måte.. Bytta fra 300cc til 650cc på min nettop og forandret verdier i sprutet. Startet med en gang..

Om den starter med originale dyser, du forandrer dysestørrelse i tunerstudio og det ikke er livstegn etterpå sliter jeg med forslag. Starter den på originale dyser etter at du har prøvd andre? Sett priming til null så slipper du å drukne den mens du plages..

Skal jo i teorien funke. Blir pluggene våte med de store dysene?

Og med de store dysene tenner den ikke i det hele tatt? Er vel MS2extra i kdfi antar jeg, har du siste SW?

høres ut som den prøver å kompensere for noe. lyden/gangen minner om falskluft men hvis du er safe på at det er på stell.. Prøv å koble ut ei og ei dyse og se om du merker forskjell.

begge dysene er høyohm?

jager den uten tomgangsregulator tilkoblet?

Har minst 10 kompiser med over 600 hk som aldri kjører på bane, for meg er det veeldig logisk.. fortell Hvis målet er å bli fornøyd med bilen din selv, ikke å få cred på internet så er det det som er vanligst. Og når man attpåtil vet hvem som ser på så er banetreff i stor grad å be om problemer, men peisa på..

Har minst 10 kompiser med over 600 hk som aldri kjører på bane, for meg er det veeldig logisk..

Ingenting er som rekkesekser, og helst bensin Det er derfor jeg er glad jeg har E34en også, så jeg kan nyte M50ens stille og kultiverte gange på beste BMW maneer Det er hårreisende å mye staten tar i avgifter, selv på en 525d. Bilen kan koste 330 000 kr i Tyskland og ferdig på skilter her så bikker den lett 600 000 ,- Men det er verre avgifter i Danmark, Nederland og Hellas får vi trøste oss med Importerte en A3T i -99. Betalte 100 for bilen og 120k for norske skilt..

163-hesteren overrasket meg stort da jeg prøvekjørte den! Fikk mer enn greit nok, og da kom jeg til butikken i Z4'en. Perfekt familievogn. Stille og rolig i coupeen, og bra med drag. Deilig bil! Hvor mye NM opererer de nye med? Ser for meg at 400 bør være minimum på den..

ja di e jo klar, men mangla litt farge skjønna du Bare å ta etpar timer solarium så er du der

Årets øltanstereo er herved innviet

Skal, men E30en får se seg fornøyd med å stå på parkeringen.

Slår ihjæl litt tid på high speed ring av og til, ikke full lap. Rek er vel ca 19500 nå etter at den forrige ps3en tok selvmord.

Nyere diesler med gass-spjeld funker det å sette dump på, men om det er det på tdsen aner jeg ikke.

Desverre nei. En kompis som eier den, men jeg har gleden av å skru. Den pleide å kjøre pro-vee som Norwegian Thunder til den gikk rundt i et løp, er ombygd og korta inn til 38 fot og gira ned kompressor til ca 950hk nå. Helt vilt, 950hk er drøyt Har alltids hatt lyst på en skikkelig speedbåt med V8'er Det er jævlig, jævlig gøy faktisk. Gromt å skru på motorer som Teague har bygd..

Desverre nei. En kompis som eier den, men jeg har gleden av å skru. Den pleide å kjøre pro-vee som Norwegian Thunder til den gikk rundt i et løp, er ombygd og korta inn til 38 fot og gira ned kompressor til ca 950hk nå.

Tur på vannet, drevet var ikke tett og saltvann på x antall rpm.. Er i orden i år

Sleit litt med å finne ut hvorfor den ikke gikk, bensinpumpa var ikke med på leken viste det seg. Men fet lyd..

Kl-a monoblokker og klipsch hjemme hos meg.. Didnt like..

Tenker du på den Fjord 880 AC HT'n der? Nei, den gule du såvidt ser foran den grå. Dæven den er fet