Det kommer an på innstillingen. Jeg har hatt 3 turer til Nürburg i e30en 150 mil hver vei. Jeg er på forhånd klar over at det kommer til å bli 24 timer med bråk og risting. Likevel koser jeg meg hele veien og opplever det ikke som ukomfortabelt i det hele tatt. Man finner alltid ett kompromiss mellom fart og lyd som gjør at man kan kommunisere med de andre i bilen. Når man får ett kick og vil kjøre inspirert, er lydbildet bare en bonus.
Jojo, jeg hadde for min del lagt ut på roadtrip med en Caterham og. Dekkstøy, dårlig lydisolasjon, hard fjæring o.l. plager ikke meg (selv om det ødelegger svært mye for passasjerer, etter min erfaring med å kjøre en røff bil vs. det å være passasjer i samme bil). Bare setene ikke jævlige så takler jeg sikkert det meste.
Tenkte i grunn på lydnivået fra eksos/motor som brummer så mye at det gir hodepine etter en liten stund. God lyd er når motoren synger ved aksellerasjon("sportsbillyd"). Ubehagelig lyd er når du kjører rundt med høl i potta og får hodepine av brommingen som vibrerer inn i kupéen.
Altså, det som på engelsk kalles "droning". Det fenomenet som gjør at mange med italienske sportsbiler går fra sportseksos tilbake til standardeksos igjen, fordi sportseksosen gir heftig lyd ved hissig kjøring, men ved vanlig kjøring sier eierne at det blir for slitsomt i lengden (spesielt nå som Ferrarier, Lamborghinier o.l. har blitt så bra at de brukes ofte).
Huff, vanskelig å forklare, men håper du skjønte hva jeg mente. Og jeg misunner fortsatt E30en din, høres ut som en kjøre/glisemaskin!
Nå skal ikke jeg sammenligne meg med de drømmebilene du nevner her, eller.. vent litt.. Jo det skal jeg..
Kult at bilen høre lynings ut, men for tiden syns jeg faktisk at det er enda kulere å ha lite lyd. Men motor..