Min står den iallefall der batteriet på de som har det fremme står.
På denne ser det ut som det har stått fremme og blitt flyttet bak, og det henger ledninger og slenger der ennå.
Denne så jeg på torsdag, kjørte forbi der den står parkert. Stilig med de felgene
Tror jeg så denne på Fauske for noen dager siden? Tøff med felgene ja.
Så en heelt lik i Bodø i kveld, men tror ikke det var samme regnr.
Er relativt rett frem å bytte foringer, du ser hva som må gjøres underveis. Men det kan være greit å ha litt skuerfaring sånn at du kommer på smarte løsninger etterhvert som evt problemer dukker opp. Alltid noe som sitter myye mer fast enn man tror feks.
Planlegger div forandringer og får da en chip til overs.
Laget av ES-tuning for oppsett med 1 bar trykk og har virket klokkerent i etpar år.
Selges da hvis budet overstiger "kjekt å ha verdien"
Sånn grovt regna kan du si originalt hk gange 1.6 Minus det det kreves å drive pressa og det tallet vet jeg ikke på Rotrex. Eaton skrukompressor som jeg har holdt på med "tar" ca 30 hk men din er nok lettere å drive.
Den forsterkeren der fikk meg til å tenke på en E28 jeg så/hørte på ei messe hifiklubben hadde i Drammen i -91.
6 stk Boston Pro 12" i seteryggen, 4 i hattehylla og en i hver fordør + endel mellomtoner/diskanter.
Husker ikke helt hvor mange PG som drev alt dette men dæven det spilte.
Som allerede nevnt, sorte lykter er fint. Syns jeg iallefall..
Skal du evt vurdere senk engang må du forsikre deg om at drivknutene foran er som nye.
Og et annet forslag, gled deg til vinterføre..