Felger man kjøper selv tjener man mest på å ta av å beholde, så selge bil med orginalfelger så kan dem kjøper finne seg noe selv Skal du ha dæ ny bruksbil?
Trur det blir sånn om æ ska selg den.. har prøv å få den solgt ei stund.. men virka som den ikke passa noen ingen som vil ha en opphora bmw.. med "moped motor"
Annonser der her så blir den solgt
http://paktribune.com/
Det ser sånn ut på avstand ja, men den er juksa sammen av en russer som nesten ikke kan vise seg på gata i usa lengre.
Og btw, min er verdens feteste touring
Vinkelsliper ville jeg kjøpt fra Bosch, blå så klart. Vært selger i Tools non år og aldri helt hatt sansen for Bosch, men vinkelsliperne er bang for the bucks.
Fin til å finne ut ca hvilke dyser man trenger:
http://www.witchhunter.com/injectorcalc1.php4
Litt mer avansert men, er man nøye og ærlig, fin til å se effekten av å forandre på noe:
http://www.not2fast.com/turbo/glossary/turbo_calc.shtml
Vet jeg har spurt før men husker ikke hva du svarte, ohma alle dysene?
Ville også latt pluggledningene henge fritt uten den "skinna" mens jeg holdt på. Vært med på å fått overslag og litt lignende kødd etter å ha stripsa de sammen.
Sånn skal det se ut, bortsett fra req fuel som vil bli helt annerledes hos deg. Dysene skal være i overkant av 14 ohm, og det skal være høyohm i din bil..
Så trenger du dette rett:
Og dette:
Mener å ha lest at B20 dysene er ca 130cc og b25 ca 150cc
Du må alltid lagre underveis og før du eksprimenterer med noe, så kan du gå tilbake hvis du gjør noe ulurt.
Og aldri forandre på mer enn en ting om gangen, så forstår du hva som skjer og hvorfor.
Nok å lese seg opp på ja, men du får den aldri til å gå hvis ikke de grunnelggende parametrene er riktige.
Vet ikke sprutet hvor mange ccm motoren er, og cc på dysene kommer du ikke langt.
Basic setup -> engine constants -> req fuel.
Hmm, hvordan skal jeg forholde meg til dette da tro.. Fått ny sub i bilen og nå er det plutselig ikke helt rå bass i stua lengre. Det kan jo bare bli dyrt..
Feks to tempsensorer på termostathuset. Den brune er vel signal til hjernen hvis jeg husker rett..
Sjekk også, nøye, at ikke noen ledninger ligger nært hverandre.
Om du drar av slangen fremme og det flommer bør den starte.
Har du kjøpt variabel bensintrykksregulator? Der ser du jo bensintrykket skikkelig tydelig..
Sjekka om det er dritt i tanken/filteret på pumpa? (tror egentlig feilen din ligger her)
Ohma følerne på motoren? 5v inn på alle?
Sier det igjen, få nu MS på plass så er alle andre feilkider enn register borte.
Vedder på at det tar en kveld å få den bilen til å gå som den skal, og da garanterer jeg at du ikke har lyst til å selge lengre..