Kvasi
-
Innholdsteller
6127 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
7
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Kvasi
-
Min går ikke rufsete når den er kald, men fett. Med afr på rundt 10 når jeg akkurat har startet, men den kommer seg stort sett med en gang jeg begynner å kjøre.
-
Jepps, bpr7es. Motoren hørtes straks litt mer fornøyd ut, uten at jeg klarer å forklare det med troverdige teknologiske argumenter Men siden den gikk urent på lavt turtall sist jeg prøvde å blande etanol i bensinen gjorde jeg et nytt forsøk. Har 25% i tanken nå og det er ikke tvil om at det merkes. Spesielt på lavere turtall er det mye mer respons.
-
Mja, så lenge den leverer nok luft til å lage 1 bar overtrykk på feks 6000rpm så leverer den jo nok. Greit nok at en turbo som klarer å levere 1 bar på en mopedmotor ikke nødvendigvis gjør det på en lastebil, men turboen min har gjort jobben i flere år under panseret mitt så jeg vet jo at den funker..
-
Å dæven nå ble jeg litt redd for at det sto kl 16.00 da er jeg garantert ganske rusten ennå, men etterpå går bra Den er av en eller annen grunn ikke barebare å få tak i, så har du en og donerer kan det godt hende det dukker opp noen øl eller et nigeriansk ludder på et eller annet treff i sommer..
-
Det luftinntaket til bremsene, ved grøftelykta. Måtte modifisere mitt pga rør til intercooleren og klarte selvsagt å kutte litt feil. Dvs, jeg var småfull og holdt den opp ned når jeg holdt på
-
Ja det har du, eller vent. Nei det har du jo ikke Ta nu heller å plukk ut "trakta" på passasjersiden og send den til meg. Jeg har mer bruk for den
-
Næh, burne litt kanskje
-
FAEN! Nå leser ikke min ps3 noen plater. Spilte gt5 og fikk besøk så satte den på pause, og når jeg skulle starte igjen var den blitt mongo. Jeg hadde liksom planer om å drikke øl og drifte litt i kveld
-
Sku ha bytta plugger på bilen lenge og i dag fikk jeg faktisk ut fingeren. Visste at forrige eier ikke var norgesmester i vedlikehold, men det var allikevel en overraskelse å finne to bosch w8 og fire ngk bp5..
-
Skal jeg betale 70k for en e30 forventer jeg klokke i bilen i det minste ja
-
550 ?håpa ikke den e luftavkjølt ? Vannkjølt vel Med Suzukimotor? Ikke glem å ta med verktøy
-
Ah, et kvalifisert svar. Takk takk Har 440 dyser og chip nå men skal ha på plass datasprut om ikke så lenge, så tenkte å bytte dyser for E85 samtidig men da slipper jeg jo det Btw, hvilken volvo ha de 465 dysene? Kan være kjekt å vite engang
-
1 bar og tenninga har jeg ikke anelse om. Den er chippa av ES-tuning av forrige eier men han var heelt nedsnødd og hadde ikke peiling på en drit..
-
Syns det er rotete med lykter i fire forskjellige farger, men ser jo ellers ut som en fin bil.
-
Det veit jeg faktisk ikke, men må jeg gjette sier jeg ca 300.
-
Da har du ikke trimma nok Den bilen din må være dritkul å kjøre nå på denne tiden..!! Har du standard viskose diff bak? Hehe, kan hende Men den har virka i flere år så blir nok ikke gjort så mye mer. Artigere å kjøre enn å reparere Hele drivverket er originalt ja, og det er altså imponerende hvor bra det er.
-
Som topic sier, hvilke dyser bør/må man ha på en M20B25 hvis man skal kjøre E85 og 1bar ladetrykk?
-
Må være skøy med 4x4 e30 på snø føre Dritgøy. Helt til man glemmer at den akser mens man ligger bredt, fort gjort å plutselig få veeldig høy fart midt i svingen
-
Men det gjør den ikke. ABS-en funker helt som den skal når jeg kjører, men når jeg stopper og står helt stille begynner den som regel å jobbe.
-
Min E30 er krute god og blir brukt hver dag. Og nå har det endelig begynt å bli glatt så da blir bensinutgiftene enda høyere
-
Har mine store tvil om at det er et relee som står bak. Ingen andre ideer?
-
http://nettbutikk.gsbildeler.no/
-
-
Mener på det jeg også, men jeg har touring og det er et halvstort stykke arbeid å komme til under teppet der og kan ikke huske at jeg så de da jeg bytta bensinpumpe. Noen som vet hvilken sikring ABSen er på? Står ikke i boka mi.
-
Skjønner godt at det er rift om plassene for å komme seg bort fra Mo i Rana