Dal-z

Jeg har forståelse for fascinasjonen ovenfor MX-5. Greit nok, M5 er en helt konge maskin, men på norske veier, så får en aldri brukt bilen til det fulle. Dersom en skal kjøre friskt på små, svingete veier, så får en aldri gitt full gass, en må alltid holde igjen litt på gassen for ellers går det plutselig alt for fort. Det er også en stor og tung bil og samma pokker hvor flink M-gutta hos BMW er til å bygge bil, så er ikke det til å unngå. Det som er så artig med å kjøre en "svak" liten bil er nettopp det at den er svak. En må satse mer, en får utnyttet bilens fulle potensiale og sist, men ikke minst, en får testet sine egne kjøreferdigheter. Det krever mer av deg som sjåfør for å opprettholde en høy snittfart ettersom det ikke bare er å åpne kranene med en gang du får en strekke for å hente inn igjen alt det tapte. Dette med å slå et slag for de mindre og svakere bilene er det nok bare de som har opplevd begge deler som kan finne på å gjøre. For en som aldri har eid/opplevd begge deler, så blir det lett å se seg blind på tall. Kostnad er også en ting å ta hensyn til. Dersom en skal eie en strøken M-bil og fortsette å holde den strøken, så må en være dum. En må lære seg å aldri se på kvitteringer, begynn for guds skyld aldri å summer de. Enda verre er det om man kjøper en M-bil som ikke er strøken og en vil ha den til å bli strøken... Jeg var alt for kjapp i avtrekkern når jeg kjøpte den jeg hadde, og for å si det slik, jeg er glad for at jeg kjenner folk som kan skru litt for meg. På under ett år, så kosta det meg godt over 100 lapper å eie en M5. Det er 10.000 kr/mnd. FØR en begynner å medregne driftsutgifter. Det var uten tvil det mest turbulente bilholdet jeg har hatt og med stor sannsynlighet også det dyreste jeg noen gang kommer til å ha. Til tross for at jeg, på sett og vis, argumenterer mot M5, så savner jeg fortsatt det å eie en. Bilen tilbyr veldig mye og er et godt kompromiss mellom å være en brukervennlig medhjelper i det daglige og racerbil i helgene. En slik bil får definitivt frem godfølelsen hos meg, det er jo litt digg å ha 400 hestekrefter med tilhørende gromlåt tilgjengelig selv om en ikke alltid får brukt de... Jeg skal definitivt ha meg en M-bil igjen, men så er jeg litt dum også da.

Ja, bare å komme å kjøpe den! Du vet jo hvor jeg bor E46 holder prisen noe helt sinnsykt, "garantert" en fremtidig klassiker! Skjønner det forøvrig godt, det er et veldig godt kompromiss mellom sportsbil og cruiser, har fortsatt lyst på en skikkelig pen e46 cab... Audi som sedan er vel nærmest uhørt for de som vurderer de bilene Skal man ha en Audi som er lett å selge igjen, så må det vel være en avant med quattro. Vet ikke hvor lenge min lå, men den var ganske gunstig prisa. Har kosta på den alt for store summer siden jeg kjøpte den Ikke at det ikke har vært verdt det, for jeg har jo blitt veldig fornøyd med bilen og jeg har jo kost meg med den. Kan fint leve med den mye lengre, men det er en relativt dyr bil for meg å eie, spesielt siden jeg skal kjøpe bolig om ett års tid, da er det greit å ha litt egenkapital.

Skal være såpass ærlig og innrømme at det er veldig lite interesse rundt min ihvertfall. Det som har vært har stort sett bare vært innbytte i kjedelige/ukurante biler. Regna ikke med at det skulle være enkelt å selge den heller da. Halvgammal 3-serie med stor bensinmotor er vel ikke akkurat det folk flest er på jakt etter

Var noe rundt der jeg tippa selv Blir ihvertfall ny farge på felger, nye framskjermer og fanger og litt diverse smått om bilen beholdes.. Kan ikke risikere å ha lik bil i to sesonger!

Ny sesong krever nytt utseende

Vurderer ny fanger og nye skjermer på e90'en hvis den beholdes. Noen som tør tippe hva jeg må regne med for å få de delene lakkert dersom det er ferdig grunna deler som brukes?

Kunne godt tenkt meg en e85 Z4 selv, men det er jo litt greit med de ekstra setene innimellom, selv om det ikke er så ofte for mitt vedkommende.. E87 130i ser også veldig spennende ut, ligger en på finn som frister noe fælt. Over til en annen ting, noen her inne som har vært plaga med prolaps? Helga starter for mitt vedkommende med det som ser ut til å være en skikkelig saftig en Absolutt alt gjør vondt, hele døgnet! Var innom legen i sta og fikk henta ut noe Paralgin Forte og Arcoxia for å klare å stå oppreist Grugleder meg til MR over helga...

Amen! Håper BMW kommer med en skikkelig kompromissløs sportsbil snart

Dette er vel banning i kirka, men når de vil, så kan Mercedes å designe biler de og. http://e24.no/bil/mercedes-med-porsche-911-konkurrent/23292816

Noen som har kjennskap til Achilles Winter 101?

Tja, bilen er jo original m-sport, så tviler litt på at rattet er bytta ut (?). Angående pris, så syns jeg den virka helt grei jeg, men det spriker ofte veldig mye på e39 har jeg sett, men hvis det er noen bedre kjøp på markedet, så kom med forslag! Har vært litt i kontakt med selger på 525'en nå og de vet veldig lite om bilen, det er ikke mange av spørsmålene de har klart å svare på.. Hvordan er levetiden på disse 525d'ene? Ser ofte det ligger pene eksemplar som har gått nærmere 300k, så jeg vet jo at den har mye igjen av levetiden, men er det slik at en nærmest må ruineres for å holde de på veien såpass lenge?

Heihei Noen som kjenner til Oslo bilhandel? Fant lite ved å google de og det er jo forsåvidt både bra og dårlig. Vurderer en 2002 mod e39 525 dA touring de har inne. Syns bilen så veldig ryddig ut med en eier siste 9 år og tilsynelatende godt vedlikehold. Dette er bilen som er under vurdering: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=51374615&searchclickthrough=true Noe spesielt som burde nevnes når det kommer til e39 525dA? Motor, kasse og drivverk (hele bilen forøvrig) burde vel ha lenge igjen på denne?

Det er på gang! Takk for det forresten, får håpe det går greit å få solgt den..

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=51444424&editAd=true Og vips så var 330'en lagt ut på finn. Noen forslag til ting som kunne vært gjort bedre i annonsa?

Føler med deg.. Fikk nettopp tilbake bilen min fra verkstedet nå der de måtte skifte dørhåndtak pga trøbbel med comfort access systemet, tok 2,5 uke å få det fiksa..

Vel, når forsikringene alene skal koste i øvre halvdel av 30 lapper årlig, så blir det litt voldsomt, spesielt med tanke på at jeg skal til å kjøpe bolig om ikke så alt for lenge heller..

Det koster mye penger å eie både 330 og sykkel, spesielt når en er 21 år gammel og har alt av forsikringer på seg selv.

Mv augustaen var sinnsykt tøff! Kosta litt i overkant dog.. Den Kawasakien jeg linka til er allerede i overkant av hva jeg så for meg å bruke. Høres bra ut! Må selge e90'en før det blir aktuelt med noe sykkelkjøp da, blir litt voldsomt med begge deler

Vurderer å selge pga. overgang til sykkel og rimeligere bruksbil!

Vurderer det veldig sterkt.. Begynner på sykkellappen i morra en e46 320d + Kawasaki z750r hadde vært toppers. Hadde ikke kosta meg særlig mye mer å eie heller..

Vurderer å selge e90'en for å kjøpe billigere bruksbil og motorsykkel. Har det klikka for meg?

Selges pga overgang til rimeligere bil. Ta kontakt på PM for mer info. tråd finnes i signatur. -Meget godt utstyrt -153000 km -MYE nytt

Da begynner jeg med motorsykkellappen i morra Noen som har erfaring med Kawasaki z750r? Syns de ser skikkelig spennende ut.. http://www.finn.no/finn/mc/used/object?finnkode=51152805&searchclickthrough=true

Lydhallen i Ålesund har! Jeg bestilte hos de og da bestilte de noen ruller ekstra, så hvis de ikke har solgt de ut, så har de inne. De holder til i Hatlasvingen ved gamle Mittet.