...Og til våren dukker rusta opp på nytt. Det er jo det som er hovedproblemet med W210, at på tross av rustfjerning kommer det alltid tilbake innen meget kort tid. Det er rett og slett penger ut av vinduet - lev heller med en bil som er stygg kosmetisk.
Jeg kjører W124, og vil aldri kjøpe W210 pga dette. Synd, da det er driftssikre og solide biler - i god MB-tradisjon.
Men E39 (i hvert fall med moderat senk) er rimelig kvass å kjøre ifht MB - du vil nok bli overrasket over hvor morsom en billig, sedat mellomklassebil kan være. Den har også meget god kvalitetsfølelse og bedre design enn W210.
Dette er regelrett feil. Jeg har hatt rustfri w210, som gikk i saltet hver dag. Hvis du skal ha 210en i mindre enn 10 år til, så ville jeg fikset den opp. Gjør du rustarbeidet grundig, vil det vare i flere år. Hadde null problemer med min, likeså de 30-40 210ene jeg har bekjente som har/hatt. Den var 6 år da jeg kjøpte den, og 10 år når jeg solgte den. Lever i MB-mekka, og ingen av de jeg kjenner til har hatt større problemer med rust. På den samme tiden har begge foreldrene mine sine 124 rustet bort, og også kompisene mine sine 124er har rustet fælt. Men overall er jeg enig i at 124 ruster mindre, men da ville jeg anbefalt å kjøpe en 211 pga nanolakk/aludeler. De får du fra 80 lapper og oppover. Den er mye penere og bedre enn 210, e39 osv.