Espen Aass
-
Innholdsteller
1018 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
3
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Espen Aass
-
Noen flere bilder.
-
Rettet i første innlegg! Jeg husket feil ang hvor foring ble kjøpt. Det var hos GS Bildeler og det var Febi. Har liggende til den andre bilen, også kjøpt hos GS men Lemfõrder: Nå er jeg nyskjerrig, så jeg tok av støvhetten på denne for og sjekke: Her har jef tatt på mer fett på leddet, men støvhetten er nesten helt tørr invendig. Metall mot metall nedkant. ikke antydning til fett på halve kula. Som dere ser, så er halve foringen tør for fett! Det var kun en kladd med fett på under halvparten av kula. Skal det være sånn? Uansett, så fylte jeg rundt hele med fett og bevegde leddet flere ganger, og leddet gikk lettere, så håper det holder lenger denne gangen.
-
preface Facelift:
-
Hvilke merke husker jeg ikke. Men kan sjekke i morgen da jeg har en til liggende der jeg skrur bil. Har litt dårlig erfaring selv men det er casterstag forand. Bærearmer, topplager, hjullager forand har rullet 10-15.000 km på den ene bilen.Her skiftet jeg knirkeforing på høyre side (den som jeg trur knirker nå) På den andre, skiftet alt bak untatt knirkeforinger, forand det meste og her røk casterforingene etter kort tid, men de jeg har nå har rullet rundt 20.000 km. Alt kjøpt hos koed og alternativ vare. Dele nr er 33326767748U og ikke A. (sjekket faktura)
-
Ikke at jeg bryr meg, men sort merke er strengt tatt ikke lovelig. http://no.wikipedia.org/wiki/Kjennemerke_for_motorkj%C3%B8ret%C3%B8y_i_Norge Hvorfor ikke bestille skilt uten N-merke? Eller får man ikke det lenger? Husker når dette ble innført kunne man velg med eller uten nasonalitetsmerke. -
Det var da en merkelig mobilholder...
-
http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=460736 Når det gjelder hjullager, jekk opp bilen og kjenn etter slakk, eller ulyd når du sveiver hjulet rundt.
-
Ok. Skal sjekke nærmere i morgen. Men 3000 km bør dem vel holde? Og den er ikke slitt. (ingen slakk) Derfor jeg byttet da jeg fikk mangel på slakk på EU.
-
Koed 10% på brukte deler. (her her jeg lagt inn bud som er langt lavere og fått det) 2 - 12% på nye deler. Gs bildeler 15% på nye orginaldeler. 20% på alternative deler. Men du må ta en tlf og registrere deg først, og da må du ha medlemsnr. Som bonus får du medlemsbladet Fahrfreude til BMW CCN, samt rabatter hos flere andre.
-
Da lærte jeg isåfall noe nytt i dag
-
Er det noen her som har erfaring men knirkeforing/ball joint hos GS? Skiftet også Integral-ledd. Skiftet dette for to måneder siden, (ca 3000 km) og nå høres det som den knirker igjen? Er ikke helt sikker, men har prøvd og lokalisere hvor det er, og har "dynket" alle foringer med crc 565 og witegrease men lyden er der fortsatt. Har ikke prøvd og smøre knirkeforingen, da den er lukket med støvhette. Fint om noen kan bekrefte, avkrefte da mistanken min er knirkeforing, men som sagt ikke helt sikker. Vanskelig og lokalisere når man er alene Bilen er en E38 735 1997 mod. men er vel samme på E39?
-
Jeg sjekker alltid både Koed og GS bildeler. Noen ganger er GS billigst, så sjekk! Hvis du ikke har dårlig tid, kan ebay være et alternativ. Her er det mest og spare på dyre deler. Koed og GS bildeler har rask levering, som regel. BMWCCN medlemskapet er raskt spart inn når det gjelder rabatter.
-
Til knirkeforing er dette et bra verktøy og ha: http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Chassis/Universalsett-for-demonteringmontering-av-foringer-og-lager-26-deler-2000023831/
-
Bærearm: Knirkeforing: Resten av det du har på listen? er vel enkel skruing.
-
Tanken din virker logisk den FJPopp. Nå har jeg vært mest borti biler uten antispinn og antiskrens, og har det vært dekkslitasje der, er det som regel noe feil med understell, feil hjulvinkler eller feil dekktrykk.
-
Åssen går det her da drevi? Hilste du fra meg? Har du blitt kastet ut hjemmefra, eller har du slått deg til ro og venter på bedre tider? Nå skal du ha kreds for og dele dette her på forumet. En av de bedre trådene! Morsomt!
-
Glem arbeid. Den er fin som den er!
-
Går det så dårlig med norge? Eller satser du på og slippe PKK? Men kledde bilen da.
-
http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/101-Projects-19-Oil-Pan-Gasket/101-Projects-19-Oil-Pan-Gasket.htm
-
La oss håpe. For selgerens skyld.
-
Tja, når det er pant i 6 serien på 258 723,00kr så sitter man med litt igjen da........ Når det gjelder 5 serien, så er man villig til og betale, så.......... 84 093,00 kr i pant på den. Da sitter man igjen med mer. Men optimister trenger vi flere av
-
Litt info. Var hos Stian i dag, og sjekket om BMW Scanner 1.40 virket på en 1994 mod, og det gjorde den ikke. Fikk ikke kontakt med bilen. Fault commenication (trur det skrives sånn) Prøvde også iCarsoft i910, men her var det også meldinger om no communicatio, men fikk noen. Selv har jeg en 1996 mod 728 og 1997 mod 735 og her virker både Scanner 1.40 og iCarsoft.
-
Du kan jo lese litt her: http://www.e38.org/electran1.pdf Ta et søk på Google BMW E 38 shift lock solenoid. fault Det er masse info om dette på div sider. Feks denne: http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/BMW-5-Series-E39/90-TRANS-Automatic_Trans_Fail_Safe/90-TRANS-Automatic_Trans_Fail_Safe.htm Er 540, men samme drivverk i din.
- 11 svar
-
- 1
-
-
Det kan være så mangt. Hjullager. Drivaksel-ledd.. Slitte foringer. Brems. Så jekk opp bilen og sjekk!
-
http://www.tv2.no/2015/05/23/broom/bmw/utstilling/6949142 Ingenting som kan måle seg med orginalen, men unntak av M1
