Espen Aass

Har du sjekket i denne tråden her? http://bimmers.no/topic/795503-t%C3%BCv-papirer-til-bbs-felger/?hl=%2Bbbs+%2Bpapirer#entry3005405

Som skrevet før her: Tuv papirer eller liknende. Ikke umulig!Hvilke type felg er det snakk om her?

Og røyker du, kjøp ligter Neida, finner du ikke svar her ( søke) så finner du det på Google. Bruker det mye selv og i tviilstilfeller får man som regel bekreftet på norsk her.

Som ogee1 skriver, uorginalt felger skal inn i vognkortet!Vet ikke om jeg har magnet som tiltrekker seg politiet, men 540'en jeg hadde ble jeg stadig vekk stoppet. Senket, breie hjul og sportseksos = kontroll! Vet ikke hva som hadde skjedd hvis det ikke hadde stått i vognkortet, men når alt var på stell, så var det god tur videre og kjør forsiktig......... Men like irriterende hver gang! Derfor byttet jeg til E38. Ikke stoppet ennå. Like breie hjul, men ikke senket, og orginal eksos.

Spørs åssen lim du bruker, men jeg hadde skrudd den fast og brukt silikon rundt skruene for og tette for eventuelt vannlekkasje. Å lime med feks. karosserilim trur jeg ikke lakken tåler.

Hva varmet du med? Varm den rødglødene, slå på en litt mindre pipe (29mm for her er det vel 30 mm) Hvis du ikke bruker muttertrekker, slå på latmansarm med en stor hammer mot mutterne samtidig som du prøver og løsne. Har du flaks kan det gå. Men dette er noe av det værste jeg har sett når det gjelder rust på hjulnav!

Du spør, og du fikk svar. Ikke fornøyd så får du prøve selv ww2. Dette er et forum, ikke leksikon.

Stemmer det. Nå husker ikke jeg hvor det var, men mener det er inne på LCM? Da E38.

Takk for info! Samsung skal jeg ikke kjøpe! Godt jeg så dette på nettbrett.

Her må jeg være enig med deg, selv for en som bor på østlandet. Vet at flere bilforum har lite aktivitet. Trur Facebook stjeler mye av tiden til folk. Selv er jeg ikke på facebook. Det gledelig for BMW folk er Bimmers. Ble veldig overrasket da jeg ble forumbruker her for noen år siden, når jeg kjøpte min første BMW E34 540 Touring, over stort aktivitetsnivå og bra hjelp/info fra folk her inne!

Flott med tilbakemelding, for folk som søker! Bra det ordnet seg!

Hvem: https://www.google.no/search?q=Boss+Audio+Spiller+2-din&biw=1093&bih=506&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=_gYoVdCRGYOmsAHk0IB4&ved=0CFIQ7Ak Hvis du ønsker hjelp, så er det bedre men for mye info, enn for lite. Og bilde®! Det er en hel haug med forskjellige overgangskontakter/kabler: http://www.bilradiospes.no/m/shop/?mid=m436&vn=736&katid=103

Søk på GS så finner du svar: Sedan dele nr. 31311096861 Touring dele nr. 31311096865 Forskjellige dele nr så passer det mest sansynlig ikke. Jeg søkte på 518i

Det er vanlig 12 kantet pipe 30mm du trenger og er ganske sikker på at du må skifte hjulnavet og lager. Her er en DIY: http://gramila.com/ah/skiftehjullager.htm Litt bakgårdsmekk men, selvgjort er velgjort.

Er nok byttet. Har til gode og se Made in Japan på orginale BMW deler.

Det er mange dyktige her inne på forumet, men synske er dem ikke trur jeg . Så, hvilke bil er det snakk om? Type spiller? Og bilde av kontaktene/kabel på spiller hjelper mye. Lett og glemme når man er ny BMW frelst fører

Startgass på toppakning???Da må motoren være tom for kjølevæske og da har han et stort problem. Det er ikke innsugsmanifoil (falsk luft) du mener?

Har du prøvd og bytte hjula. Altså høyre men venstre hjul og fått samme resultat? Kan være feil på en felg. Vet det har vært tilfelle der dekkverksted har montert felg med feil innpress på en felg, men det var ikke BMW.

Ok. Hvis du setter feks. en planke mellom bremsepedalen og sete slik at pedalen er litt inne ( ca.2 cm) så skal det holde. Da tetter man hullene fra bremsevæske beholderen. Men lufte må du uansett.

Drivstoff-forbruket er rundt liter'n på mine biler......... Og slik skal det være. Må ha litt motor!

Hvorfor skal klemme sammen bremseslangen?For at det ikke skal renne ut bremsevæske når du bytter caliperne?

Etter som nye regler kommer på EU kontroll (PKK) er ikke det lurt. Da får man 2'er feil.Den skal lyse når man setter på tenning, så slukke etter noen sekunder.

Kan ikke hjelpe, men send en Mail til http://www.bildiagnosebutikken.no Fikk hjelp der på noen andre koder.

Nok en gang, takk for tipset.Skal ikke se bort fra at jeg trener det. Mistenker at spoet til segring er ødelagt, men får ikke sjekket det før nytt lagr er på plass

Komme bare med tips om hva det kan være. Vanskelig og gi diagnose over nett. Men hvis det er svinghjul så er det litt rart at det kun er over 1900 rpm. Her er det noe elektrisk eller noe med drivstoff tilførsel slik jeg ser det. Risting hvis noen plugger ikke henger med er mulig. Kan også være en føler ( veivaksel) som fusker.