Mysemannen

Har veiv, råder og stempler, ingen skader. Veiv = 2500kr Stempler/råder = bud 934 60 866 joingeaase@gmail.com

UTPAED! Fått gjort ting i kveld, håper det er siste gangen jeg ser innsiden av denne motoren på veldig lang tid =) Satser på å få fullført på lørdag, og kanskje til og med få satt bilen i sammen

Har en å selge hvis du er interessert. http://bimmers.no/topic/710609-e39-div-deler/

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=46834508&editAd=true EU-ok tom. 31.05.15 BMW M60B30 med 5(+OD)trinns automat 205hk 295nm IKKE GODKJENT, men effekt tall er innenfor. Motor og kasse skal ifølge forrige eier kun være kjørt rundt 100k, uten at jeg har papirer på dette. Olje og filter nettop byttet på motor, automat kasse nettop flushet. Servo Nylig fått ny "Stealth" eksos, med et original utblås på hver side bak. Skistativ på taket Original vinskjerm bak (snudd) Snowcap Sort Delskinn (lær?) registrert til fem personer GULE 70's bøttelys. V6 stabstag 16" bra piggfri vinterhjul, Adapter spacere til 5x120 medfølger, så BMW hjul passer slitne dempere framme, nye kan evt. medfølge originalt rød, foliert i 3M military green matte med sort panser og tak, kan evt fjernes før salg. original motor (B21A) med gearkasse (4trinns man.) kan medfølge, ingen problem å reversere motorbygget for evt EU kontroll senere. 25K / bud joingeaase@gmail.com 934 60 866

Har du sjekka delenr på innsuget? Har en anelse det er ulikt m52tu

Jo den har gasswire, men cruisecontrol og antispin blir styrt av elektrisk servo.

Sjekk om du har kabel til spjeldet, M54 har ikke.

Whoa!

UPDATE! Ny blokk på plass i verkstaden, så veldig bra ut og har gått igang med montering av bunndel. Klør fælt etter å få satt isammen resten, men etter å ha prøvemontert med m52b28 stempla på stroker veiven kom vi fram til at kompresjonen blir noe i overkant for bil for gata, og med en liten mulighet for kompressor ved senere anledning, bruker vi andre stempel. Nye stempelringer ble bestilt fra UK i dag og ventes på døren en gang i uka som kommer ) Kanskje jeg som ikke er helt i vater, men noe av det jeg ser mest fram til er å vaske bilen igjen Dukker opp bilder av den nyvaska på telefonen fra tid til annen: Gutes Wochende!

Kan også bekrefte at EWS kan ha mistet sync med andre moduler, skjedde med meg da jeg prøvde å starte bilen uten motorjord : DERP :

Tette dreneringshull fra AC under bilen? Kan være fuktig i bunnen av klimaboksen

Det skal nevnes at den feste patenten er et kjent svakt punkt på E39en, ettermarkeds stabstag og ikke. Forsterkede fester er tilgjengelig =)

Etter Y'en er diameter 2,5" utvendig.

CCFL er gassfylte lysrør like de du har i taket i garasjen, og ikke ekstremt glade i kalde vintrer. LED er veien å gå

Lagunilla er spot on. Blir bare krøll, finn en ny M52 enkelvanos.

Fremdeles til salgs.

bunnpanne fra E39 passer dårlig med E36 travers, andre motorfester må også påregnes. Ellers kommer E36 med samme motor, så det burde ikke være så voldsomt komplisert.

Husk at fra M5 passer kun bakre stag, da V8 forstilling er veldig forskjellig fra L6.

Bytta til Mtech 25mm framme og M5 16mm bak på min, følte ikke at forskjellen var slående.

bump

Ja

jump jump jump!

Ikke to rør inn, men en enkel 2,5"? Byr 1000kr

Tommel opp til Eirik Viste, serviceinstilt type og veldig hyggelig.

Ja, her er den: