norbakken

Overraskende rask levering fra FedEx og lagrene ble levert på døra i dag. Hadde egentlig ikke tenkt å bytte disse riktig enda, men nå som jeg har dem så kan jeg jo like greit begynne arbeidet. Kommer til å ta noen uker, men blir forhåpentligvis veldig mye bedre enn det er nå.

Takk for tips. Lagrene er bestilt og på vei i posten og jeg tar selvfølgelig ned diffen. Enkel jobb og mye enklere å få på plass de nye lagrene. Merker at det er på tide, driver med pinlig for tiden og 110km/t+ på motorveien er den ikke så glad i, lager mer og mer lyd og det svetter godt rundt diffen nå. Kan hende den skal få hvile frem til lagrene er på plass.

Hehe, den skulle bli brukbar ja, så forhåpentligvis hjelper det for 7’ern og!

Siden det forsåvidt er bilrelatert så kan jeg jo vise frem det som nærmer seg en brukbar garasje etter hvert. Satser på å bli ferdig med maling innvendig i løpet av denne uken, og så er det strøm og litt innredning som står for tur 😉

Hehe, så gøy. Som du sikkert skjønner så er det andre ting som har fått prioritet og penger de siste årene, som husrenovering og garasjebygging. Men nå nærmer garasjen seg ferdig og da er det litt lettere å skru bil enn ute på grusen. e23’n lever merkelig nok fortsatt, og så lenge jeg har strøm på batteriet så lar den seg villig flytte, men det har nok inne vært gjort noe mer her den siste tiden. @Rune-Ksin motoroverhaling gav meg imidlertid veldig lyst til å få denne på veien igjen!

Takk for trivelige ord. Jeg må stadig tilbake og lese det reisebrevet selv, spesielt når man er «låst» til eget land for tiden. Var en bra tur og gleder meg til å gjenta suksessen Har hatt e34 520iA selv, treg, men god bil

Siden jeg er igang kan jeg lufte et spørsmål om varmeapparatet. Har lest flere tråder om dette, men spør heller en gang for mye. Varmeapparatet blåser altså kun varm luft uavhengig av hvordan jeg vrir på temp.hjulet. Slik jeg forstår systemet i motorrommet så er det kun ventilen med wire til temp.hjulet i dashboardet som regulerer varmen i min bil? Den fungerer visuelt som den skal, men det er muligens en knekt del inni der siden forskjellen på varmt og kaldt i realiteten er litt varmt eller veldig varmt? 😜

Skjønner. Jeg har 188-diff, men fant et kit med alle fire foringer og nødvendig tilbehør for en brukbar penge. Kan hende det er like greit å ta den ned og bytte hele gjengen.

Se der ja, men dette er ett av lagrene ut til drivaksel? Ser på ETK at det er jo en god del lagre i den diffen, så jeg vet ikke helt hvor jeg skal begynne feilsøkingen isåfall.

Har forsøkt å filme lyden, men det blir mye støy rundt. Dere klarer kanskje å høre en «hylelyd» som sakte synker på videoen... IMG_1039.MOV

Nesten to år siden forrige oppdatering er jo høyst kritikkverdig, men bilen lever i beste(?) velgående! Angående ulyden fra forrige innlegg som jeg fryktet var rådebank, eller noe annet fælt, så var det ikke verre enn at reimhjulet på veiva var løst og dermed vinglet. Det datt til slutt av, men etter remontering var lyden borte! Problem løst der altså. Men nå, en lyd jeg har hatt så lenge jeg har eid bilen, men som jeg irriterer meg mer og mer over: Fra ca 60km/t og oppover «synger» drivverket, jo høyere fart jo høyere frekvens, det følger altså hastighet og ikke turtall. Jeg tenkte først at dette var et slitt lager i girkassen, men det er vel kanskje mer sannsynlig at det er et slitt lager i diffen? For eksempel lageret i framkant mot mellomakselfestet? Er det noen som har noen tanker/erfaringer med noe lignende?

Gratulerer med vel gjennomført overhaling, veldig gøy med umiddelbar start og godt oljetrykk! Du har nok motor i mange år og har motivert hvert fall meg til å ta fatt på samme jobb en vakker dag.

Min har passert 389k med god margin @Runek, så da er det vel bare å begynne og spare 😜 Enda kjekkere at du gjør jobben først 😉

Dette var en spennende tråd å finne! Jeg har jo planer om noe av samme jobben på min 728, men hadde håpet en noe mindre overhaling enn dette. Uansett veldig lærerikt å se deg gå grundig til verks!

Gratulerer (kanskje litt på forskudd?) med å se enden på dette. Det er utrolig spennende å følge utviklingen og jeg er innom tråden flere ganger daglig for å se etter nye oppdateringer 😜 Gleder meg til i morgen 😉

Søndagstur Øyeren rundt! Fine veier langs RV22, noen småstubber nedi indre Østfold, og RV120 tilbake igjen. Masse bilvrak, noen skatter, og et par kameler fant vi på veien. Plutselig åpenbarte det seg et digert kraftverk inni skogen, og på vei hjem fikk vi en sniktitt på en fantastisk e31 850i Hamann 😍 518i og 440i på tur 😎

E28’n står og viser seg frem 😎

Gratulerer med ny bil! Har ikke vært innpå her på leeenge, så veldig kjekt med ny biltråd fra det blide sørland Blir nok fin denne og, tipper jeg!

Hehe, det stemmer nok. Akkurat nå står den som på bildet, men hele interiøret er ute. Må få orden på varmeapparat og et par lekkasjer før jeg monterer tilbake interiøret. Men det er til gjengjeld ferdigvasket og klart, så når varmen er på plass og bilen tett så er innsiden kjapt på plass igjen. Og så må ventiltettingene byttes samt et par pakninger...

Hehe, det skjer ikke så mye da, hus og veranda har liksom førstepri, men håper å få gjort litt mer etter sommerferien... Tviler på at den kommer på skilt i år dessverre, er dendel som må på plass... 7-serie er vel ikke fryktelig populær uansett, egentlig, kanskje med unntak av V12 i E32 og E38, men det er litt synd, for de fortjener og bli tatt vare på.

Hoi! Ved hjelp av litt gammelt og litt nytt så ble det tåkelys på e23’n i går. Fikk tak i originalt ledningsnett og kjøpte et relé hos Koed, men jeg får ikke strøm i kontakten som går til lysene. Jeg har altså satt i relé samt de to sikringene som skal på plass, men ingen strøm i ledningene... Ut fra bryteren i bilen og fargene på ledningene derifra så skulle den kunne funke, men må jeg kanskje bytte bryter? Noen tips?

Haha, I know! 😜

Da var min tid som F30-eier over. Det har vært tre svært gode år, men måtte ta en «voksen» avgjørelse om å prioritere hus og litt mer langsiktige investeringer. Bilen ble overlevert ny eier i går og får forhåpentligvis et godt liv litt lengre nord på kartet. Jeg hentet meg imidlertid en ny, gammel bruksbil i kveld, og dessverre for F30’n så må jeg innrømme at det er en oppgradering 🙈 Har heldigvis en E23 og en E28 som holder meg på riktig spor 😂😜

Stappfullt bagasjerom på vei over fjellet. M10’n gikk som en (litt treg) klokke 😎

Var en tur innom Jæger Sentrum i Bergen for å få litt råd og hjelp angående lyden i M10’n. Intet mindre enn tre mekanikere tok turen ut for å lytte til dette gamle maskineriet. Den eldste av dem konkluderte raskt med at dette ikke var en «lagerlyd» som kunne tilskrives rådelagrene, i tillegg mente han (noe som stemmer) at lyden tidvis er pulserende, uten at vi dermed kom noe nærmere hva det kunne være. Jeg regner med at bilen holder koken tilbake over fjellet til helga og så får jeg heller prøve og feilsøke litt når jeg får ferie...