norbakken

Hei. Er det noen som vet om det funker med 9x19 ET39 bak på 1-serie (e81)?? Mvh Einar Norbakken

Huffda, det så trist ut, men som de andre også har sagt så får du trøste deg med at det kun er støtfangeren din som tok kvelden. Tror ikke det skal være noe problem å få tak i ny fanger, du kan spørre i kjøp&salg-tråden om det er noen som har en liggende

Parkerte bilen mot vindretninga her en dag... Har aldri opplevd å bruke snøkosten under panseret også!

Grattis med pen E34! Støtter meg til de over her, ser ut som du har gode planer for den, og hvis du er interessert så har jeg en Rieger-leppe du kan få kjøpe

Huffda, her er det blinkelysgruppepress på høyt nivå Får håpe du blir fornøyd, er jo tross alt det som er viktigst, og ikke hva vi andre synes. Kult bilde med deg og torbfer, forresten

Ideelt sett så bytter du både fjærer og dempere ja, og aller helst kjøper du justerbart, for da har du jo faktisk muligheten til å velge hvilken høyde du vil ha. fordelen med bare å kjøpe fjærer i første omgang er at du få sett og følt litt på det. Dumt å svi av masse penger på noe du ikke vil ha eller kjøre med. 40mm er nok ikke allverden. På de bildene du har lagt ut her så ser det ut som at bakfjærene dine allerede er ganske slitne og sammentrykte, så jeg vil tippe at den blir omtrent lik det den er nå med 40mm bak, og så litt lavere og mere "plan" med 40mm foran.

Hvis du kjøper et sett med senkefjærer, f.eks. et sett fra GS som senker 40mm foran og 40mm bak, så vil det følge med en TÛV-godkjenning (eller et skriv fra produsenten) som bekrefter at fjærene passer og er tiltenkt din bilmodell. Når du deretter skal ha dette godkjent så tar du med deg dette skrivet på trafikkstasjonen slik at de kan kontrollere at mål og data som står der stemmer overens med virkeligheten. Når det gjelder felger så må disse også godkjennes (pr.def.) og da er det viktig at man holder seg innafor grensene på rulleomkrets og innpress. Vil anbefale deg å ta en firehjulskontroll etter at du har senka, og hvis du da drar til trafikkstasjonen med dokumenter på senkesett + gjennomført firehjulskontroll så skulle jeg tro at det er en smal sak å få det godkjent.

Hvis du vil prøve deg fram så kan du senke 40/40 og se/føle hvordan det blir sammen med 18". Koster ikke all verden, og så får du en pekepinn på hvordan komforten blir

Men det er altså sånn at du ikke vil senke? Hva med litt senk, hvert fall sånn at bilen ikke er lavere bak enn foran? Det kan i så fall hjelpe litt på hvis du vil ha 19", og generelt gjør det noe med helheten hvis den kommer seg litt nærmere bakken, trenger ikke være mye!

19" vil nok fungere, men hvis du ikke planlegger å senke bilen så ville jeg ikke gått for mer enn 18", tror det vil se veldig rart ut med så lite gummi og så høy bil. Tobas Torvik her inne har 19" på 740'n, men den har et litt annet oppsett generelt: http://bimmers.no/topic/739916-bmw-740ia-entusiast-prosjekt-stroker-motor/page-16

Med tanke på de siste siders meningsytringer kan det faktisk hende at jeg blir skutt nå, men jeg tar sjansen

Dette kan jo ikke bli annet enn bra! Gleder meg til å se delene på bil

Steike så reint! Hvordan gjør du det? Demonterer du alt, eller har det aldri fått tid til å bli støvete før du har vasket det bort igjen?

Må si at jeg virkelig har sansen for E34'n din! Liker stilen du kjører, selv om jeg nok hadde bytta baklykter Kult med skvettlapper og originale felger, sleng ut et bilde fra sida

Får slenge meg med her, er ikke alltid at skvettlapper går helt hjem hos meg, for å si det sånn, men noen ganger funker det Et bilde av E28'n for noen år tilbake...

Hiv ut et par bilder, kan være aktuelt

Fett! (selvom M10 er det kuleste )

Dette blir flott å følge med på! 524td er en perle i E28-sortimentet, og det gleder meg at enda en settes istand! Delphingrau er en veldig fin farge, men personlig synes jeg du skal ha oransje blinkere

Dette er morsomt å følge med på! Har alltid syntes at E46 compact var noe rart og sært, men samtidig litt kult. Liker oppdateringene dine, bortsett fra de Orange blinkelysene, personlig ville jeg nok beholdt de gamle... Og så er det bra at du får på andre hjul, de felgene der tegner et ganske trist bilde av en kul liten type

Hehe, er enig i at det er mye ja, så jeg får se. Dekkdimensjonen er ikke det viktigste nå, heller fargevalget

Tenkte jeg skulle spørre dere om litt råd og tips angående fargevalg på felger. Kjøpte noen nye felger til E28'n i sommer og gleder meg som en unge til å få de på bilen. Men tanken er å pusse de opp først, de fortjener ny lakk, og da kommer det store spørsmålet: Hvilke(n) farge® skal jeg velge?? Jeg har alltid sagt at bilen skal være original, og det holder jeg fortsatt fast på. Felgene er av merket MAHLE-BBS, er 14x7 og ble vel levert til E23 og E24 i sin tid, dekkdimensjon blir ubeskjedne 205/70x14. Tror det kan bli kult, men er også litt usikker på hvor sprelsk jeg tørr å være i fargevalget. Personlig tenker jeg muligens et litt mørkere senter, altså lys grå ring, med mørkere grått senter... Hva tenker dere? Forslag?

Velkommen til Bimmers og gratulerer med en skikkelig go'bil! Ser jo ut til at du har brukbart med utstyr også, og 525i med manuell er ikke feil Hvordan er tilstanden på denne da, rust og sånn? Noen planer?

Lenge siden jeg ha skrevet noe her nå, ikke så rart egentlig, siden bilen står to timer og en fergetur unna der jeg bor. Men nå har jeg bytta fordeler, fordelerlokk og rotor og håpa at bilen skulle starte. Gjorde den det? Ehh, neeeeei! Så, nå er jeg ute etter hjelp, anyone? http://bimmers.no/topic/773712-justere-fordelertenning-i-trondheim-omegn/

Har bytta fordeler på min E28 518i, men som forventet så starta den ikke etterpå. Er det noen i området Trondheim og sørover som har utstyr og mulighet til å justere inn fordeler og tenning for meg? Bilen står på Kvål/Melhus. Mvh Einar Norbakken.

Grattis med sjelden og fin E34, godt å se at du tar vare på den