lagunilla

Hvorfor betale når jeg har alt jeg trenger av midler osv? Har drevet med dette litt over 3 år. Nå skuffa maskinen, satsa på biltema men funka dårlig. Gidder ikke å betale 2-3k igjen..

Hehe, det har jeg å, men funker dårlig. Den som får lånt meg en skal få låne diagnose utstyr når dere vil

idk 4000,- ?

Ta deg en langtur i Europa, så skal du merke stor forskjell Har hatt 540, samme motor som din, slukte bensin så gikk ned til 528

Som topic sier

Kanskje skambud men kan starte: 2500,- med dekk?

Følgte ledlysa med sokkel? Jeg ser at den har 2 innganger. 1 for nyere biler som feks e90 osv og en som ligner min e39. Her er hvordan jeg fikk det til EDIT: Hvis du i det minste greier å komme til ledningene så kan du skjøte dem lengre..

Ok, glem clutch Automat kasser har ikke clutch, hehe. Diagnose test?

Alle m52 og M54 motorer har samme coil. M5 er er litt usikker på men trolig lik det også...

Clutch? Kjører ikke du automat da? Har hatt lignende på min 523iA.. Endte med ny kasse fra Sverige. Er det tiptronic eller vanlig "oldschool" kassa du har?

Laserblå ..? du verden... Eneste jeg kommer i farta er Le Mans Blau, eller Montreal Blau som ligner din "laserblå" Le Mans Blau: 381 Montreal Blau: 297 Også har du Orient Blau da, men vanlig kjedelig blå farve... EDIT: Også har du Mystic Blau: WA07

Hele fjærbeinet må du bytte hvis calipere, skiver osv skal passe correct meg hvis jeg tar feil

De er slitte, og må byttes. Men en ting du kan prøve er å smøre med silikon spray. Der har jeg gjort på min gamle e34, og det gikk litt bedre.

Det har de helt sikkert. linken du ga meg funker ikke...

Mens du trykker på bryteren press ned samtidig, eller dytt hvis det er stasjonsvogn. Hender de "sitter fast" hvis man ikke smører dem.

Svetter litt over alt ser det ut som. Skal prøve å bytte slangeklemmer først. Vet du dimensjon? Det er 16-20mm på den ene og 20-24 på den andre#-o Skal du bytte, ikke gjør "halv" arbeid. Bytt alle slanger og klemmer, koster ikke skjorta! Før 2000 brukte kun 520 ATF, altså rød olje. Etter 2000 ble CHF 11/Grønn olje vanlig på de fleste BMW ene Det er lett å bytte dissa, lykke til!

Du trenger da ikke å skifte hele greia? Jeg skifta min litt før sommeren ifjor. Skjøta ca midten av bilen.. Den som går langs "bak" kanalen på høyre side er noe dritt å bytte. Anyway.. Det er 5mm på de rørene, og niplene er 11 mm. Husk også at japse biler bruker TX-nipler mens europeiske biler bruker AA. (Forskjellig konpå dem) så husk å kjøpe AA! Du må også ha flenseverktøy, hvis du skulle skjøte. Sånt for du kjøpt fra Biltema Siste ting, du kan kjøpe ferdig lagd bremserør i forskjellige størrelser hos Mekonomen eller Romnes.

GS selger sånt, med teip. Koster ikke sjorta heller;)

Smelt dem ... Neida.. På min e46 så er det også noe lignende foring(hvis det er den du mener.) Jeg tok først en ting som ligner et hjullager, lik størrelse med foringen. Så tok jeg plate på hver side av foringen, hadde borra hull på platene. Kjøpte gjengstang fra biltema, skru inn over og vips, foringen er out.

Er de sveise eller bare skrudd inn? I så fall hvis den er skrubar, ta to muttere og dra dem til sammen, skru dermed den nederste mutteren ut. Altså mot klokka.. Hvis den er sveisa.. Lykke til!

Kom igjen a folkens, skal reise på onsdag!

Det har gått en stund nå sidet det skjedde men på tide å fikse problemet og spør derfor hva som kan være årsaken. Jeg dro på langtur dypt inn i Europa. Da vi stoppa på en bensinstasjon begynte hørye bak vindu å ryke røyk. Jeg var skjapp med å ta av dekslet å koble ut motoren. Motoren brant opp .. Jeg tenkte greit, fikser det etterhvert. Etter ca 1000 km skjedde dette på venstre bak vindu. Nå sitter jeg fortsatt og lurer på hva det kan være. Tenkte jeg skulle kjøpe nye motoren til ruta og bygge litt om med sikringer. Har dere opplevd noe sånt? Tenning var av og bilen var låst!

Er det ikke M-Felgene til en E46? evt M3 felger... Noe sånt no ihvertfall

Noen som har det? Angel eyes + blinklys på 5W.

plumbo.