Djwik

ja liten update i dag da har i dag tatt meg tid til å faktisk fikse min egenbil skulle til å bytte fjærbein foran fikk demontert alt osv.. men glemte selvfølgelig å sjekke fjærbeins lageret før jeg begynte og dette hadde mye slakk og det som sto på bilen hvar litt bedre men ikke bra nok så det blir å skaffe nytt i mårra fikk også byttet hånbrekk bånd og diverse er glad at vaierene er i orden første gang jeg bytter dette på e39 selv har vert vert i orden på de forige bilene jeg har hatt kjøpte komplett rep. sett fra billia tønsberg kosta ca 1000 lappen for bånd,fjærer,wire overføring og justerings skrue også fant jeg ut at jeg hadde dårlige stabstag foran det på høyre side hadde mye sand inni kula da mansjetten hadde revna så dette må også byttes så blir å kjøpe 2 nye kommer også til å ta bort bremseskjolda foran da det bare er rustent skrap metal å ikke påbudt å ha på bilen

skal ikke stav feste at jeg er ekspert på diesel biler akkurat men det spørs jo hva det er selvfølgelig

spørs jo helt på lyden litt svak plystring som kommer å går er vanlig men metal mot metal skriking som sitter konstant når du kjører er ikke bra

Du fikk i hvertfall et komplett sett sommerhjul Av en som er ærlig da

Mye du handler til bilen Før du skal selge Jo mer du kjøper jo mindre tjener du

ta av girkassa og turn motorn for hånd går den rundt har du problemet hiv på 325/525tds clutch og svinghjul så burde det funke fjell regner med at du sjekka at motorn gikk rundt og eller fungerte før du heiv den i bilen

lappen er vel ikke kommet enda ??

ikke den værste bilen jeg har sett på men ja det vil jo koste litt å få den i bra stand men er jo en 525 tds med manuel kasse med rustfri bakluke noe som egentlig burde selge den alene

Njaei

Tror det er lettere å miste lappen med tdsen 180hk og manuel kasse

hvordan er lyden fra subben sånn du har montert den vurderer å gjøre samme i min bil hvor stor sub bruker du? ser ut som 10 tom på bilde

Har liggende fra 2000 520d Desverre er det lekasje i flexirøret

Et tips til belte strammeren Er sete kontakta koblet til sete? Siden du har 2002/2003 facelift seter Og de endret på kontaktene i slutten på 98 Men la merke til at du har den gamle abspumpa Så du har nok 96-98 ledningsnett i bilen

Prøvde å måle røykgassen på tdsen i dag Og den var endel for høy Tipper att dette skyldes att den ikke har katalysator Blir til å sveise inn en universal diesel kat Fra bilxtra(bosal) til ca 2 lapper Istede for å kjøpe ny orginal til 10 lapper

Har gjort litt i dag ikke så mye men litt Montert sølv ringer i instrumentet og farga nåler røde Også har jeg byttet høytallere i dørene foran Valgte å gå for infinty by harman referance 5002ix Bilen har jo relativt dårlig orginal anlegg så da blei det bytte

jo vist er det lov med salgs melding Den får du gratis på biltilsynet Har selv aldri skrevet understell nr på noen av salgsmeldingene jeg har skrevet og det har godt igjennom Pleier å holde med registreringsnummer Men du kan bruke chassis nummer også

trenger ikke å stå understell nr på salgsmelding Det har jeg aldri sett Virker som noe muffens på gang med han eieren

hei Trenger 1 støtdemper høyre foran da jeg har lekasje Fint om du har 1 komplett med fjær å alt Sånn at jeg kan få den gjennom eu Har 1999 E39 525tds Touring Er snakk om standard demper

Det var jo bra da Får håpe at gass problemet blir borte da Hvis ikke får vi prøve en diagnose endag å se Hva som lurer i systemet

null problem

er det skjært ut en firkant i teppet akkurat under sitte delen og som har 2 skruehull i seg??

Ligger ca 15-20min nord for Moss

Egen vekta er 1620kg Men det varierer fra bil til bil Og hva den er utstyrt med Så en fullt utstyrt 530dat er nok nærmere 2 ton

Har dynamo liggende ja men litt seint nå Jeg tror at motor feilen du opplever er dårlig lading For DDE står for digital diesel electronics Vil tro att du mister gassresponsen pga dårlig lading og strøm tap når du belaster den på lavt turtall Da det er elektronisk styrt gass på 525tds Så ny dynamo vil nok fikse problemet tenker jeg

Skal nå gjøre et forsøk hvertfall