Walkabout

Hehe bare å kjøre på med samme farge, hyggelig å kunne være til inspirasjon! Gold metallic heter fargen

Takk for tilbakemelding Lakken bestilte jeg fra eBay, "sigrid_creativ" het brukeren. God pris og kjapp levering, tror de har i flere farger også! Valgte Foliatec fordi den visstnok skal tåle avfetting, det gjør ikke Plastidip - og det er det jo kjekt at det gjør, spesielt om vinteren.

Takk for det! Var det du som gasset på bak meg ved Smedvig-bygget (konserthuset) i ettermiddag eller? La i alle falle merke til en E90 i godt driv der, hvit med svarte detaljer (tak) om jeg husker riktig. Du havnet vel bak den hvite F10 taxien etter rundkjøringen om det var deg

Heisann, ja lyktene er solgt.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=62847085&searchclickthrough=true Dumt denne ble solgt med en gang, godt kjøp. Gjelder å ha litt is i magen så dukker drømmebilen opp Ventet et halvt år før jeg fant min i Tyskland. Har du mulighet til å legge på 40.000 i pris så synes jeg denne var meget flott, 528i er det også: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=62817489 Denne har jeg også sansen for, men mangler antakelig hengerfeste: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=62778471 Ser at den jeg tipset deg om tidligere er solgt, kjempekjøp til å være 530d med det utstyret: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=61978422 Fin og greit utstyrt, men mangler hangerfeste: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=53011977 Likte denne også, men lite tilhengerfester å spore: http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=60693567 Hvis du ikke har noe hast med å handle så ville jeg hatt litt is i magen og ventet til akkurat det du vil ha dukker opp, det er verdt en måned eller t ekstra venting når en først får tak i bilen

Synes den så grei ut, relativt bra utstyrt innvendig - men hvordan er det med høyttaleranlegget i den? Selv ville jeg ikke vurdert en bil uten M-sport, da jeg synes det gjør så mye med inntrykket (sportsligere fangere, tøffere ratt, ofte litt mer spenstige felger). Synes rett og slett at bilen uten M-sport kan virke litt gammelmodig, og skiller seg da mer ut fra BMWs mer moderne designretning. Men om du liker utseendet på bilen så er jo det hva som er viktigst

Meget pen F31, Makky123. Ville foreslått å sote frontlyktene litt for å tone ned kontrasten til lyktene i fronten

Er nok litt mindre høydemeter og hakket greiere vei østover, men må si at også diesel-rekkesekseren til BMW imponerer hva gjelder forbruk hvis det ligger såpass lavt

Så lenge bilen er godkjent ombygd i vognkort ser jeg ingen grunn til at Finn.no skal nekte å annonsere bilen som en M5.

Vet at diskusjonen har gått her tidligere, men er det noen som har erfaringer med bytte eller flushing av girkasseolje? Min forrige E60iA (2004 modell) som nå min søster kjører har gått 162.000 kilometer, men girer silkemykt fortsatt. Er det noe poeng å bytte olje på girkassen?

Kjørte Stavanger - Grimstad på 0,52 liter på mila her om dagen, synes ikke det er avskrekkende med en så tung bil og 255 og 295 brede dekk.

Kjører nå med 10 mm spacere fremme men vurderer å bytte til 20 mm. Er ikke noen i Stavanger-området som tilfeldigvis har en 20 mm spacer liggende som jeg kunne prøvd? Tror det skal gå fint å kjøre med dette (felgen er 21x9" ET40), men greit å dobbeltsjekke at det ikke subber ved fullt rattutslag før jeg bestiller.

Greit å ha 10" brede felger foran hvis de er 12" brede bak, men synes ikke det er noe voldsomt tøft ved at fremfelgene blir like brede og massive som bakfelgene. Synes det er bra for linjene på bilen og bilens uttrykk, spesielt på en stasjonsvogn, at felger og dekk er hakket råere bak enn foran. Det jeg derimot er tilhenger av, er å eventuelt benytte seg av spacere foran slik at fremfelgene får et like aggressivt innpress som felgene bak.

Jeg festet mine med dobbeltsidig teip, skiltet kommer nærmere karosseriet da. Noe fra Tesa, ment for utebruk. Holder veldig bra, kjøpte det på Fargerike.

Nå virket visst ryggelyset igjen. Forsåvidt mer til bekymring enn glede det, lurer på hvorfor det kan ha klikket ut en kveld, uten at pæren var gåen... Håper ikke det gjentar seg.

Prøvd å droppe skiltholder? Synes det er finest uten, spesielt på hvit bil. Gjorde seg med sorte N-merker - men ville faktisk beholdt de originale BMW-emblemene

Er han ene karen i Broiler som selger den Z4'en. Ser hissig ut, men likte ikke spoileren.

Godt gjort å få den 7-serien der til å se nogenlunde sporty ut. Baken var grei, synes sideskjørtene ble overkill og firkantede. Legg gjerne ut flere bilder av fronten, vanskelig å danne seg et inntrykk av den i profil, men så ikke så altfor gale ut sånn umiddelbart

Regner med at det skal gå fint. Kjørte 245/40-19 og 275/35-19 på min E60 (uten senk), altså ett hakk opp i profil, uten at det tar borti noe, på ET20 foran og bak. Så litt lavere innpress foran og bak vil helt sikkert gå fint på original dekkdimensjon uansett.

Heisann, noen som vet om det er en komplisert affære å bytte ryggelys på F11 og eventuelt hva slags pære som skal i? Kan vel gjerne bytte begge to når først den ene har gått.

Hadde aldri byttet inn i F01, som nevnt over så tror jeg Fredrik har et godt poeng med tanke på fremtidig prisfall og for det andre så er F10/11 langt penere estetisk enn F01.

Nå har ikke jeg Adaptiv Drive på min, men EDC har jeg, og synes det funker gull sammen med senk, for da får man mulighet til både å kjøre sportslig og å kjøre komfortabelt, så da er det hvertfall ingenting som taler imot senk hva angår komforten Hver innstilling blir kanskje enda et hakk stivere med senk, enn uten - og det kler F10/11 i min øyne. For uten senk og med standard dekkdimensjon føltes det ut som å kjøre båt i Comfort-innstillingen, synes i alle fall jeg.

Slenger meg på skryten av Bavaria Arendal (regner med at det var der du hadde bilen inne), de yter alltid kjempeservice. Selv om det dukker opp problemer, så blir det som du nevner aldri over avtalt pris, og er det noe ytterligere som må fikses gjør de gjerne dette på strak arm. Selv om jeg har flyttet til Stavanger så tar jeg fortsatt servicene mine i Arendal i forbindelse med en sørlandstur, siden servicen og kundeopplevelsen er så god. Er det uaktuelt å senke bilen Fredrik? Med litt moderat senk (30/25 f.eks.) og noen spacere så får bilen er mye mer sportslig stuk, uten at det går utover kjørekomforten. Jeg ble faktisk positivt overrasket over hvordan det ble med ACS-fjærer på min, synes rett og slett bilen ble bedre å kjøre Synes også bilens fremtoning, med karosseriets linjer, ble mer fremtredende når den kom litt nærmere bakken faktisk, men det er sikkert bare innbilning

Er ikke ofte jeg bruker polariserte brilleglass, men de gangene jeg har gjort det (til og fra sykkelritt, hvor jeg da bruker sykkelbrillene) så har jeg faktisk ikke lagt merke til at det gir noen dårligere visning av HUD. Kan sjekke dette neste gang.

Fikk ettermontert originalt innsvingbart hengerfeste i Tyskland for 14.500 kroner.