Walkabout

Totalrenovering av enebolig + ny jobb = travelt Men for å være ærlig så synes jeg forumet har mistet litt av sin positive aura de siste par årene, så kommer ikke til å være så aktiv fremover heller. Men gøy å svippe innom iblant og se hvordan det står til med bilparken til gamle kjenninger. Får legge ut et par bilder til fra turen her da så det ikke bare blir tekst i tråden. Obligatorisk stopp utenfor BMW Welt og et par bilder av M5'ene som stod utstilt og for utlevering.

Gratulerer så mye med flott bil og helt riktig interiør Jeg har 10mm spacere foran og 15mm bak på min, da sitter det som støpt uten at det blir for aggressivt. Kjøpte fra Eibach, de tilbyr også TUV slik at det kan godkjennes i vognkortet om ønskelig. Ellers må jeg snakke varmt om AC Schnitzer senk, min G31 540i ble en helt annen bil å kjøre etter dette. Så ville vurdert det om jeg var deg. Ellers gjør jo LCI baklykter svært mye med hekken. PS. Jeg skal bytte ut min originale M550i-diffuser som er lakkert sort blank, så dersom du er på utkikk etter sort blank diffuser kontra mørke grå så bare gi en lyd så skal du få den til en billig penge. Jeg har nemlig liggende en M550i LCI-diffuser som skal lakkeres og monteres etter hvert.

Går i ett med renovering av hus om dagen så lite tid til forum, men fikk på sommerhjul og spacere her om dagen, det ble riktig så bra. 540i er en overlegen kombinasjon av sportslighet og komfort

Godkjent senk!

Haha, skaper tydeligvis furore på et forum som er til for meningsutveksling å si at en bil er "sjeldent dårlig utstyrt" og høyt priset - om en bil som formodentlig er sjeldent dårlig utstyrt og høyt priset. Beklager at jeg ikke tok stilling til og satt meg inn i hvordan privatøkonomien var på kjøpstidspunktet for vedkommende som kjøpe denne bilen ny, før jeg postet den dypt inkriminerende posten min. Nok en god grunn til å bruke enda mindre tid her inne og heller gjøre noe annet fornuftig.

Hvor godt utstyrt en bil er henger jo gjerne sammen med motorstørrelsen. Hadde dette vært en 520d hadde den ikke vært ribbet, men tror aldri jeg har sett en 540i som mangler så mye utstyr som dette. HUD, ACC, adaptive lykter, komfortseter, utstrakt bruk av skinn og panoramatak er det man forventer å finne på alle motorsterke biler i premiumsegmentet. Er det en ribbet G31 generelt sett? Nei, bare under pari utstyrt. Er det en ribbet 540i? Ja. Skal man ikke ha "moderne ræl" som HUD, ACC, adaptive lykter og komfortseter kan man i mine øyne like gjerne kjøpe en Kia eller en 20 år gammel BMW. I mine øyne er det nettopp ekstrautstyret som gjør at en BMW skiller seg ut i mengden nå for tiden. Men godt det finnes kjøpere til de ribba utgavene også.

Sjeldent dårlig utstyrt G31 540i (og tilsvarende høyt priset): https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=339206918

Synes også det var noe kjent med det huset, @papertigerog @hanssae

Ser ut som CSL baklyktene fra pre-LCI har funnet veien som standard baklykter til LCI? Synes ikke frontlyktene i seg selv er noe pene, men funker liksom sammen med linjene på bilen ellers, iallfall på M4. Spent på om det får samme effekten på i4, men tviler. De treffer iallfall bedre enn lyktene på G6X og iX synes jeg. "Fordelen" med de nye, smalere DRL er jo at de ikke-adaptive lyktene på G05, G3X LCI og G2X pre-LCI plutselig ser vel så moderne ut som de adaptive.

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=337425261 Dette må vel være en bra pris for de som vil freshe opp bakenden på sin G31. Frontleppa passer vel kun standardfangeren, men bakfanger/diffuser er jo basert på M-sport. Hadde jeg ikke allerede hatt M Performance-eksos på min G31 hadde jeg hevet meg på denne

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=337266297 Nydelig sak, en av få G31 540d. Litt høyt priset kanskje, burde ikke koste mer enn maks 600 ved privatsalg.

Jeg byttet ut F82 M4 og F11 520d med G31 540i og angrer ikke et sekund. Utrolig deilig å ha kun én bil å tenke på (både hva gjelder vask, lagring, servicer, forsikring også videre). G31 er en fantastisk bil med akkurat passe moderne interiør (slipper den grusomme planken) og byr på en utrolig kjørekomfort. Likevel kvikk og leken når du kjører aktivt i sport-modus. Alternativt er jo G05 45e en flott modell som holder seg fint, men jeg trives bedre nede på bakken enn oppe i høyden.

Er det bare meg, eller ser i4 skikkelig kjip og billig ut med hvit eksteriørfarge? Har null tro på at det blir selgers marked på biler til våren. De siste to rentehevingene har ikke truffet enda og importert inflasjon kommer tikkende. Så at nordmenn plutselig skal gå mann av huse for å handle seg bil til våren er bare sprøyt fra bilselgere som prøver å skjule at blodet renner i gatene. Kan godt hende at bruktbilmarkedet er OK, men nå er jo det bare en konsekvens av at at nybilsalget går ad undas og/eller fordi mange skal selge sin fullfinansierte Porsche Taycan for å kjøpe en brukt Volvo V40. Er man ute etter å gjøre et godt kjøp på bil som koster mer enn en vanlig årslønn er det bare å ha is i magen.

Meget pent oppsett begge to. Perfekt til sommer- og vinterbruk

Hvis du synes priser på service og forsikring virket avskrekkende, så ville jeg droppet å kjøpe F10 M5... Drivstoff og utbedring av mangler (som kommer, du vet bare ikke når og hvilke) må du legge på toppen. Eneste som kanskje er ganske spiselig på en litt eldre M er begrenset verdifall, men skal du ha den som bruksbil og kjører mye så raser de fort i verdi ved høy kilometerstand. Hilsen tidligere M4 F82-eier.

Over til et litt annet tema her: Har en gammel furutrapp i huset jeg pusser opp, har fått revet opp teppe og belegg som har lagt i den, men er et sant helvete å få pusset dette ned før maling. Noe av limet sitter også noe sinnsykt, prøvd både sitrusrens og varmepistol uten at det slipper taket nok. Noen som har erfaring med om det går an å sandblåse dette bort for eksempel? Eller noe middel som tar knekken på all slags lim? Må få en ren og jevn overflate til maling skal på.

God jul folkens!

Min første BMW med xDrive, dette var bra saker på vinterføre

Vinterhjul og skitten bil.

Jeg har ikke noe intensjon om å dra vårt private anliggende inn i en "offentlig" diskusjon på forumet, men følte jeg burde få lov å presentere min side av saken etter ditt saksfremlegg her med skjermdump av meldinger fra mekaniker/kompis med videre. Jeg har sagt det jeg har å si til deg angående din henvendelse og har intet mer å tilføye. Edit: Jeg så din "edit" først nå, så da virker vi å være enige om det.

Siden F11'en er en bil som har gått lenge på forumet så vil vel folk gjøre seg opp en mening om dette som er beskrevet, så ville egentlig bare kommentere kort her. Går i ett med oppussing om dagen, så ikke mye inne her på forumet lengre. Bilen var på full "vehicle check" hos Bavaria så sent som i juni i år, uten at noe ble påpekt. Så da er det veldig vanskelig for meg å kunne vite noe om dette når til og med Bavaria ikke finner noe å påpeke, og jeg ikke har fått opp noe varsel om lavt oljenivå eller lignende. Synes i alle fall det er leit at det skjer, men har i alle år gjort mitt beste (og brukt mye penger) for at denne bilen skulle få så godt vedlikehold som overhodet mulig, men det er jo dessverre alltid en risiko både å eie og kjøpe biler med høy kilometerstand. Så får folk mene hva de vil. Ønsker uansett lykke til og håper dette her løser seg på beste og rimeligste måte.