bricks

http://www.dinside.no/920161/vi-har-kjo ... mw-4-serie

Worst case scenario: samtlige av plastrailene som kjeden ligger på er knekt. Da må du ned med bunnpanne og gjøre den ren for plastbiter + oljesil. Du må også kjøpe verktøy ca 1500 kr, nye skruer, ny kjede, ny bunnpannepakning og alt det dillet der. Eksos og innsugvanos må skiftes og de er svindyre. Kommer ann på hvor grundig man skal gjøre jobben. Noe kan jo så klart brukes opp igjen. Men ser ikke poenget med å spare inn noen hundrelapper når man gjør en så omfattende jobb fra før Hmm, hva skiftet du av deler på din?

Hva er det som skades av andre ting hvis den hopper over?

Sletta koder? Men hva sa de?

Ja da er bilen levert hos ett lokalt verksted, får se hva de finner ut.Er Falck medlem, fikk opplyst at hvis de måtte frakte bilen til merkeverksted(64 mil t/r) så ville jeg får den levert tilbake hjemme hos meg etter reprasjon

Ja, det har skjedd 2 ganger siste året, men da har den startet etter 30 min, satan jeg savner min gamle hiace

Men får man opp feilkoder når bilen ikke vil starte? Får prøve en runde i morra, bilen står uten for et kjøpesenter nå, har 32 mil til BMW verksted.......selv om det blir Falck sitt problem å frakte den dit

Bruker DIS GT1, kommer opp andre feilkoder nede til venstre i bildet, men kun de vanlige med sensormatten og en par andre som har vært der hele bestandig

Noe som har tips å komme med? Fungerte helt fint, stoppet bilen,10 minutter etter så starter den ikke. Feilkoder 120001 General malfunktion at engine 120002 No engine start possible

Hvis det er N42 motor så tror jeg du må av med innsuget, og det er en del skruving....

Trenger ikke kulen på bilde 2(nå er det 2 år siden jeg skiftet så det er etter hukommelsen:))

Ja.Den på nederste bilde tror jeg er på firhulstrekk

Det ligger en del videoer på youtube , jeg brukte det når jeg skiftet

De gangene jeg har skiftet så har firmaet ordnet papirarbeidet mot forsikringen, har bare spurt etter vilket selskap jeg bruker

20000, hvis jeg får med vedstabelen

Har liggende ratt til E46,2002, sportsratt, men vet ikke om det er samme? Er til rund airbag,

Du sier at multimeteret viser at det er nok strøm?Da måler du spenning? (som ikke sier noe) Starter bilen med startkabler?Hvis ja så ville jeg fått sjekket batteriet.

Går det ikke å sette på en batterilader?

Har lest hele artikkeln Hvis du hadde lest deg jeg skrev så ........ At vegvesent bryr seg betyr ikke at en lokal nisse i en kommune bryr seg, i tilegg så står det anbefalt..... Fikk du det denne gangen?

En tur ut for å kontrollmåle høyden på fartshumper kan derfor lønne seg. Anbefalt ja, betyr sikker at en eller annen lokal nisse i en kommune ikke bryr seg......

Ut fra det jeg har lest så er det lite triksing med biler fra Belgia, km stand registrere i ett sentralt register hver gang den er i kontakt med verksted/myndigheter/forsikring osv, tror det skal være mulig å få utskrift av dette, har vært en del artikler om dette i svenske Auto motor sport(mulig det er ligger på nettsiden deres)

Skift alle, er så mye skruing at det er idioti å la noe stå igjen.Jeg hadde ikke gjort det på nytt selv....

gå inn på GS under ETK på motor, resten bør du klare selv

3500,-? Bare for delene?På min N42 2liter så mener jeg at delene kom på 1600 hos gs bildeler

Kan anbefales, gikk noen få dager så lå kabelen i posten, programmet laster du selv ned fra nettet.Svarte på mail stort sett hele døgnet.