gallay

95 blyfri, funker greit på bilen min.

Det har du rett i. Viktigst her er ikke bagasjeplassen, men komforten både foreldre og ungen skal nyte av vognen. Og som du skriver, vokser barnet veldig fort ut av bagen, slik at sportvognen blir stadig brukt mer. Men nok om vogner, det er sikkerhet i bilen som skal settes høyeste prioritering på. Ha med skikkelig barnesete, som er av god kvalitet. PS: Vi kan diskutere mye om bil og plass, men for min del er ISOFIX tingen. Har prøvd både med og uten og synes første er beste løsningen.

Litt avhengig av når på året en får barn, så bør en vurdere om en kan ha duo eller kombivogn. Kombivognene pleier å ha liten bag fordi de skal passe inni sportsdelen, så får en sent på året går disse greit, for da er ikke barnet så stort mens det skal ha masse klær og dyner/poser på seg i løpet av vinteren, mens får en mai-juni-juli og skal ha barnet i bag om vinteren, så er det greit med stor bag, slik en typisk får på duovogner. Vi hadde Simo på førstemann, og var godt fornøyd med den. De har så god vuggefjæring og. Få andre vogner som har den typen fjæring. Men totalt sett, så syns jeg alt dette hadde lite å si, det er så korte perioder det er snakk om uansett. Det virker som et verdensproblem i noen øyeblikk, men så er det plutselig over før en vet ordet av det, og en lurer på hva pokker en brukte så mye tid og energi på slike bagateller for. Ikke helt enig med deg her nei, vognen vi kjøpte var SIMO kombivogn. Bagen som sitter på den er veldig stor, i forhold til resten av merkene, men likevel får jeg denne i 316 it min. Plassen bak er litt trang for bagen men med litt makt så får man inn denne og uten å ta av hjulene. Ungen vår er nesten 4mnd gammel, og til og med nå har vi lite bruk for vognen. Denne brukes stortsett til turer i nærområder mens til handleturer brukes barnesete. Er kun 22 år nå, trodde det skulle være mye stress med ungen, men det er det ikke, og som du skrev over så er det litt avhengig om babyen har kolikk( vi ble plaget i 3mnd) eller med andre plager.

Gratulerer har selv blitt far for 4 mnd siden. Plages litt med vognen( og den er stor nok!), men for den i min lile e46 touting, så ville nok tro du får den i x3'en

Ikke helt det du leter etter men, kanskje det er mulig å resete lampen på samme måte?

Heh, ville heller ta buss enn å kjøre ford/volvo til dagliglivet. Men bilen er knall!

Jeg tror svaret finnes her http://www.7machine.com/bmw/26478.html

Har samme type bil, og samme type problem. Men utifra video DIY jeg har sett, så synes jeg ikke det er en enkelt jobb for en som skal skru for første gang. Greit å ha en ved siden, som kan skru

Hvor er bildet av skaden?

Quattro er for pingler Jeg har bytta drivaksel foran på mammas 525ix i dag Alltid greit å lære noe nytt! Hahaha, sant nok Takker

Har sett faktisk en bmw med en slik logo. Hva er korrekt oversettelse?

Byttet begge bremseskiver og klosser bak. Den første tok rundt 1 time den andre ikke mer enn 15 min. Next step alle foran

For ei dør? Det står jo kostnader for rettinf av dør og helakkekering av bilen... Sånn ja, hehe sorry

Hartge er ute med følgende info: Engine conversion for 525d and 525d xDrive (based on 160 kW / 218 hp) 190 kW (258 hp) / 4400 rpm 530 Nm (lb-ft 391) / 1600 rpm Du kan finne mer info på hartge sine webside.

For ei dør?

Som er dessverre ikke så ofte her Bildet ble btw rått. Hvor har du knipset det? Og btw(2) fortsatt har ikke sett denne perlen i byen Kanskje vi kjører på forskjellige tidspunkter

Har du lyst på en gratis så søk opp på x

Kjekt arbeid du har gjort med bilen Satser på at det koster litt og hehe xD

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/arti ... d=10050370 sykt as

En annen løsning er å legge varmekabelen rundt hele rattet og deretter skinntrekke det hele. PS: Er bare en annen løsning, så det er opp til enhver

Selvfølgelig håper bare jeg får ordnet nye felger til da Nice. Blir moro å se bilen i virkeligheten. Har sett et par stykker m3 her i Trondheim, men den ene er grå og den andre er svart.

Var jo litt spesiell da Gonna make rat look?

Fin bil, gratulerer Skal du på Gs treff i Trondheim i mai?

Bilen er vel for tøff for at jeg skal kjøre med en sånn xD Noe av det jeg aldri ville ha i garasjen min. Heller skal satse på org. styling til e46'n min ser bmye mye bedre ut enn den audi'n med jalla styling og masse hk med kun K&N filter. PS: Farven på felgene er rar, men selve felgene er fete